Odstráňte prevodovku.
Postupne povoľujte upevňovacie skrutky fiskusu pohonu vždy o 1-1,5 otáčky, až kým nebude vyložený.
Pozor: Ak sa skrutky ihneď odskrutkujú, môže dôjsť k deformácii membránovej pružiny.
Aby sa zotrvačník pri uvoľňovaní skrutiek neotáčal, zablokujte zotrvačník skrutkovačom alebo tyčou.
Nakoniec úplne odstráňte skrutky.
Odstráňte hlavný a podriadený disk.
Pozor: Hnacie a hnané kotúče pri vyťahovaní nenechajte spadnúť, pretože to môže mať za následok sťažené vypínanie spojky alebo trhanie spojky po jej montáži.
Zotrvačník utrite handrou namočenou v benzíne.
Na kontrolu potrebujete:
Skontrolujte, či na disku nie sú škrabance a spálené miesta.
Skontrolujte integritu membránovej pružiny
Skontrolujte pružinové spojenia hnacieho kotúča a krytu na praskliny a spoľahlivosť nitových spojení.
Skontrolujte, či na zotrvačníku nie sú škrabance a spálené miesta.
Hnací kotúč a zotrvačník obrúste veľmi jemným brúsnym papierom.
Zaolejované a mechanicky poškodené hnacie kotúče je potrebné vymeniť.
Zmerajte hrúbku obloženia hnacieho kotúča pomocou posuvného meradla. Minimálna prípustná hrúbka je 7,5 mm. V opačnom prípade je potrebné disk vymeniť. Disk mechaniky sa tiež vymení, ak dôjde k vyhoreniu.
Skontrolujte opotrebovanie okrajov membránovej pružiny. Ak je opotrebovanie do 0,3 mm, vymeňte kotúč.
Skontrolujte okraje membránovej pružiny, či nie sú ohnuté. Ak je výška nerovnomerná, ohnite okraje pomocou klieští.
Skontrolujte, či okná pružín, torzné pružiny a náboj nevykazujú známky opotrebovania. S kompozitným zotrvačníkom má poháňaný kotúč tuhú konštrukciu bez tlmičov. Torzné tlmiče sú v tomto prípade inštalované v zotrvačníku.
Odstráňte uvoľňovacie ložisko z predného krytu prevodovky a skontrolujte.
Dielňa kontroluje hádzanie hnaného kotúča. Bočné hádzanie by nemalo presiahnuť 0,5 mm.
Pozor: Túto kontrolu je potrebné vykonať pri opätovnej montáži starého hnaného kotúča a v prípade, že sa predtým vyskytli problémy pri uvoľňovaní spojky.
Skontrolujte ľahkosť pohybu guľôčkového ložiska v drážke kľukového hriadeľa. V prípade potreby vyberte ložisko pomocou sťahováka a vymeňte ho.
Pred inštaláciou novej spojky z nej odstráňte antikorózny ochranný náter.
Vložte hnacie a hnané kotúče do zotrvačníka. Umiestnite hnaciu dosku spojky na príslušné vodiace kolíky. Vycentrujte poháňaný disk v disku mechaniky. Na vyrovnanie je najlepšie použiť hriadeľ HAZET alebo vstupný hriadeľ zo starej prevodovky.
Pri inštalácii predchádzajúceho disku ho nainštalujte podľa značiek. Označenie musí smerovať k prevodovke. a Zaskrutkujte upevňovacie skrutky hnacieho disku.
Postupne utiahnite upevňovacie skrutky hnacieho disku o 1-1,5 otáčky. Potom odstráňte centrovací hriadeľ.
Pozor: Pri uťahovaní skrutiek musí hnacia doska rovnomerne a voľne zapadnúť do zotrvačníka.
Nainštalujte prevodovku.