Kreslenie. 169. Rez štvorstupňovou prevodovkou.
Ak je potrebné demontovať motor, spolu s ním sa demontuje aj prevodovka, ako je popísané v časti 2.1. Ak chcete odstrániť jednu prevodovku, musíte vykonať nasledujúce práce:
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odpojte hadicu hydraulického systému spojky a uzavrite ju zátkou, aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny.
Umiestnite prednú stranu auta na stojany.
Pod prevodovku umiestnite zdvihák, medzi zdvihák a prevodovku umiestnite drevenú rozperu a zdvihnite skriňu.
Uvoľnite dve skrutky zaisťujúce strednú podperu vrtuľového hriadeľa bez toho, aby ste ich úplne odskrutkovali.
Odskrutkujte upínaciu maticu hnacieho hriadeľa.
Na modeloch 280S a 280SE odskrutkujte matice zaisťujúce výfukový systém na zadnom kryte prevodovky. Uvoľnite upínaciu maticu a otočte potrubie nadol.
Odskrutkujte priečny nosník a podperné držiaky na prevodovke v modeloch 350 SE, odskrutkujte spodný ochranný blatník a odstráňte všetky diely.
Odpojte riadiace tyče prevodovky od pák na prevodovke.
Na modeloch 350 SE odstráňte spojenie medzi nimi; výfukové potrubie a zadné potrubie spolu s hlavným a prídavným tlmičom.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku tachometra v zadnom kryte prevodovky a vyberte hriadeľ.
Odpojte hriadeľ vrtule od prevodovky tak, aby pružná spojka zostala na prírube prevodovky.
Posuňte kardanový hriadeľ späť, pokiaľ to umožňuje stredové upevnenie podpery a upínacia matica.
Umiestnite drevený blok pod predný koniec vrtuľového hriadeľa a pohybujte hriadeľom nahor.
(Článok bol získaný z portálu: «www.mercedesman.ru»)
Odpojte vodiče od štartéra, odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a vyberte štartér.
Odskrutkujte skrutky upevňujúce skriňu spojky k medziprírube. Neodstraňujte dve horné upevňovacie skrutky. Označte, ku ktorej skrutke je pripojený uzemňovací vodič.
Presuňte prevodovku vodorovne dozadu, kým sa neodstráni z upevňovacích čapov a hnací hriadeľ nevystúpi z náboja kotúča poháňaného spojkou. Otočte prevodovku o 45° tak, aby sa dva výstupky na inštaláciu štartéra v skrini spojky neopierali o tunely podlahy karosérie, a spustite prevodovku nadol.
Pri inštalácii postupujte takto:
Namažte predný koniec a drážky hnacieho hriadeľa prevodovky mazivom s dlhou životnosťou a umiestnite prevodovku vodorovne k motoru. Nainštalujte pomocný valec a potrubie hydraulického systému uvoľnenia spojky na skriňu spojky.
Zaraďte ozubené koleso do prevodovky a otáčaním príruby hnaného kotúča hriadeľa prevodovky v dvoch smeroch spojte drážky na hnacom hriadeli s drážkami v náboji kotúča hnanej spojky. Potom zatlačte krabicu úplne smerom k motoru.
Pripevnite skriňu spojky k medziprírube motora. Nainštalujte uzemňovací vodič pod hlavu upevňovacej skrutky.
Nainštalujte a zaistite štartér.
Zaskrutkujte a utiahnite upevňovacie skrutky pomocného valca spojky. Dávajte pozor na polohu rozpery pracovného valca. Dotiahnite upevnenie hnacieho potrubia a zaistite ho svorkou.
Nainštalujte a zaistite pohon tachometra.
Posuňte hriadeľ vrtule späť a nainštalujte jeho prírubu na pružnú spojku. Zdvihnite motor a prevodovku pomocou zdviháka, aby ste uľahčili spojenie príruby hriadeľa vrtule a pružnej spojky.
Pripevnite potrubie výfukového systému k zadnému krytu prevodovky.
Nainštalujte držiak zavesenia pohonnej jednotky na prevodovku a pripevnite zadný priečny nosník ku karosérii.
Nainštalujte a zaistite svorky na potrubiach výfukového systému plynu.
Upínaciu maticu kardanového hriadeľa utiahnite momentom 30-40 Nm.
Nainštalujte ochranný kryt proti striekajúcej vode pod strednú podperu hriadeľa vrtule.
Zostávajúce práce vykonajte v opačnom poradí.
Naplňte prevodovku olejom.