Crtež. 169. Presjek mjenjača s četiri brzine.
Ako je potrebno ukloniti motor, mjenjač se uklanja zajedno s njim, kao što je opisano u odjeljku 2.1. Da biste uklonili jedan mjenjač, morate izvršiti sljedeće radove:
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Odvojite crijevo hidrauličkog sustava kvačila i zatvorite ga čepom kako biste spriječili curenje tekućine za kočnice.
Postavite prednju stranu automobila na postolje.
Postavite dizalicu ispod mjenjača, stavljajući drveni odstojnik između dizalice i mjenjača i podignite kutiju.
Otpustite dva vijka koji pričvršćuju srednji oslonac propelerskog vratila bez da ih potpuno odvrnete.
Odvijte steznu maticu pogonskog vratila.
Na modelima 280S i 280SE, odvrnite matice koje pričvršćuju ispušni sustav na stražnjem poklopcu mjenjača. Otpustite steznu maticu i okrenite cijev prema dolje.
Odvijte poprečni nosač i nosače na mjenjaču; u modelima 350 SE odvijte donji zaštitni blatobran i uklonite sve dijelove.
Odvojite upravljačke šipke mjenjača od poluga na mjenjaču.
Na modelima 350 SE, uklonite vezu između to dvoje; ispušne cijevi i stražnja cijev zajedno s glavnim i dodatnim prigušivačima.
Otpustite pričvrsni vijak tahometra na stražnjem poklopcu mjenjača i uklonite osovinu.
Odvojite propelersko vratilo od mjenjača tako da fleksibilna spojka ostane na prirubnici mjenjača.
Pomaknite kardansko vratilo unazad koliko dopuštaju pričvršćivanje srednjeg nosača i stezna matica.
Postavite drveni blok ispod prednjeg kraja osovine propelera, pomičući osovinu prema gore.
Odvojite žice od elektropokretača, odvrnite pričvrsne vijke startera i uklonite starter.
Odvijte vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na međuprirubnicu. Nemojte uklanjati dva gornja pričvrsna vijka. Označite na koji je vijak pričvršćena žica za uzemljenje.
Pomaknite mjenjač vodoravno unatrag sve dok se ne ukloni s pričvrsnih zatika i pogonsko vratilo izađe iz glavčine diska pogonjenog spojkom. Okrenite mjenjač za 45° tako da dva uška za ugradnju startera u kućište kvačila ne naliježu na tunele poda karoserije i spustite mjenjač prema dolje.
Prilikom instalacije učinite sljedeće:
Podmažite prednji kraj i klinove pogonske osovine mjenjača dugotrajnom mašću i postavite mjenjač vodoravno prema motoru. Ugradite pomoćni cilindar i cjevovod hidrauličkog sustava otpuštanja kvačila na kućište kvačila.
Uključite zupčanik u mjenjač i okretanjem prirubnice pogonskog diska vratila mjenjača u dva smjera spojite klinove na pogonskom vratilu s klinovima u glavčini pogonskog diska kvačila. Zatim gurnite kutiju do kraja prema motoru.
Pričvrstite kućište kvačila na međuprirubnicu motora. Postavite žicu za uzemljenje ispod glave pričvrsnog vijka.
Instalirajte i učvrstite starter.
Uvrnite i zategnite pričvrsne vijke pomoćnog cilindra kvačila. Obratite pozornost na položaj odstojnika radnog cilindra. Zategnite pričvršćivanje pogonskog cjevovoda i učvrstite ga stezaljkom.
Ugradite i osigurajte pogon tahometra.
Gurnite osovinu propelera natrag i postavite njenu prirubnicu na fleksibilnu spojku. Podignite motor i mjenjač pomoću dizalice kako biste olakšali spajanje prirubnice propelerskog vratila i fleksibilne spojke.
Pričvrstite cijevi ispušnog sustava na stražnji poklopac mjenjača.
Ugradite nosač ovjesa pogonske jedinice na mjenjač i pričvrstite stražnji poprečni nosač na tijelo.
Postavite i pričvrstite stezaljke na cijevi ispušnog sustava plina.
Zategnite steznu maticu kardanskog vratila momentom od 30-40 Nm.
Postavite zaštitni štitnik od prskanja ispod srednjeg oslonca propelerskog vratila.
Preostale radove obavite obrnutim redoslijedom.
Napunite mjenjač uljem.