Detalji ugradnje za ručni mjenjač 717.461 (modeli ML 230)
1 - Karter ručnog mjenjača; 2 - Aktiviranje ručica mjenjača; 3 - Otključni ležaj; 4 - Poluga za otpuštanje kvačila; 5 - Stop prst; 6 - Vijak; 7 - Držač; 8 - Tijelo adaptera; 9 - Vijak; 10 - Potporni nosač za ovjes ispušnog sustava; 11 - Matica; 32 - Brava
1. Detalji instalacije za ručni mjenjač 717.461 na modelima ML 230 prikazani su na ilustraciji, koja uključuje sve reference koje se nalaze u tekstu.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Uklonite prijenosno kućište (pogledajte Poglavlje Dalekovod).
4. Otpustite matice (11).
5. Odvijte vijke (9) i uklonite potporni nosač ispušnog sustava (10).
6. Uklonite držač (32) i odvojite polugu mjenjača od upravljačke poluge (2).
7. Uklonite pomoćni cilindar kvačila (pogledajte Poglavlje Dalekovod) i, bez odvajanja hidrauličkih vodova, pomaknite ga u stranu.
8. Poduprite mjenjač (1) dizalicom za kolica.
9. Odvijte vijke (6) i istovremeno pomičući dizalicu natrag i dolje odvojite mjenjač (1) od motora - po potrebi pritisnite držač (7) prema gore.
10. Provjerite stanje ležaja za otpuštanje (3), poluge za otpuštanje spojke (4) i žljebastog kugličnog ležaja na radilici motora.
11. Provjerite razinu ulja u mjenjaču, koja bi trebala dosezati donji rub kontrolnog/doljevnog otvora - ako je potrebno, napravite odgovarajuća podešavanja.
12. Ugradnja se izvodi obrnutim redoslijedom; pri ugradnji pomoćnog cilindra kvačila, pazite da potisni zatik (5) sjedne u sferni prihvatni utor u poluzi vilice za otpuštanje kvačila (4).
Ručni mjenjač 717.461
Detalji ugradnje za ručni mjenjač 716.644 (modeli ML 270 CDI)
1 - Karter ručnog mjenjača; 2 - Montažne igle; 3 - Spojna poluga; 4 - Preklopna šipka; 5 - Ručica mjenjača; 6 - Hidraulički vod; 7 - Brava; 8 - Kontaktni konektor za električno ožičenje senzora-prekidača za dopuštenje pokretanja; 9 - Vijci; 10 - Potporni nosač za ovjes ispušnog sustava; 11 - Vijci; 12 - Vijci; 13 - Ventil za odzračivanje
1. Detalji instalacije za ručni mjenjač 716.644 na modelima ML 270 CDI prikazani su na slici, koja uključuje sve reference koje se nalaze u tekstu.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Uklonite prijenosno kućište (pogledajte Poglavlje Dalekovod).
4. Uklonite vijke (9 i 11) i uklonite potporni nosač ovjesa ispušnog sustava (10).
5. Nakon otključavanja, uklonite klinove (2) i odvojite spojne poluge (3) od prijenosa (1).
6. Uklonite zatik (2) i odvojite polugu mjenjača (4) od poluge (5).
7. Uklonite stezaljku (7) i odspojite hidraulički vod (6) - odmah začepite otvorene krajeve voda i spojnicu, pazeći da spriječite pražnjenje spremnika kočione tekućine.
8. Poduprite sklop prijenosa (1) dizalicom za kolica.
9. Uklonite vijke (12) i istovremeno pomičući mjenjač natrag i dolje na dizalici, odvojite ga od motora.
10. Provjerite stanje središnjeg pokretača kvačila i pomoćnog ležaja u zamašnjaku. Zamijenite neispravne komponente.
11. Provjerite razinu ulja u mjenjaču, koja bi trebala biti otprilike 10 mm ispod donjeg ruba otvora za punjenje (mjerenje se može izvršiti pomoću viljuškastog ključa).
12. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom - pazite da prilikom povezivanja šipke (4) s polugom (5) vodilica na ručici bude na strani brave mjenjača za vožnju unatrag na dnu sklopa poluge (strelica).
13. Na kraju, odzračite hidraulički krug pogona kvačila ispuštanjem zraka kroz ventil (13).