Szczegóły montażu ręcznej skrzyni biegów 717.461 (modele ML 230)
1 - Skrzynia korbowa ręcznej skrzyni biegów; 2 - Uruchamianie dźwigni zmiany biegów; 3 - Łożysko zwalniające; 4 - Dźwignia zwalniająca sprzęgło; 5 - Zatrzymaj palec; 6 - Śruba; 7 - Uchwyt; 8 - Korpus adaptera; 9 - Śruba; 10 - Wspornik zawieszenia układu wydechowego; 11 - Nakrętka; 32 - Zamek
1. Szczegóły montażu ręcznej skrzyni biegów 717.461 w modelach ML 230 przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Wymontuj skrzynię rozdzielczą (patrz rozdz Linia transmisyjna).
4. Poluzować nakrętki (11).
5. Odkręcić śruby (9) i zdjąć wspornik układu wydechowego (10).
6. Zdjąć element ustalający (32) i odłączyć drążek zmiany biegów od dźwigni sterującej (2).
7. Wymontuj siłownik sprzęgła (patrz rozdz Linia transmisyjna) i bez odłączania przewodów hydraulicznych odsunąć go na bok.
8. Podeprzeć przekładnię (1) podnośnikiem wózkowym.
9. Odkręcić śruby (6) i jednocześnie przesuwając podnośnik do tyłu i w dół, oddzielić skrzynię biegów (1) od silnika - w razie potrzeby docisnąć uchwyt (7) do góry.
10. Sprawdź stan łożyska oporowego (3), dźwigni zwalniającej sprzęgło (4) i łożyska kulkowego rowkowego na wale korbowym silnika.
11. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów, który powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu kontrolnego/wlewowego – w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji.
12. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, przy montażu siłownika sprzęgła należy zwrócić uwagę, aby sworzeń dociskowy (5) pasował do kulistego gniazda w dźwigni widełek zwalniających sprzęgło (4).
Ręczna skrzynia biegów 717.461
Szczegóły montażu ręcznej skrzyni biegów 716.644 (modele ML 270 CDI)
1 - Skrzynia korbowa ręcznej skrzyni biegów; 2 - Kołki montażowe; 3 - Dźwignia łącząca; 4 - Pręt przełączający; 5 - Dźwignia zmiany biegów; 6 - Linia hydrauliczna; 7 - Blokada; 8 - Złącze stykowe okablowania elektrycznego czujnika zezwolenia na rozruch; 9 - Śruby; 10 - Wspornik zawieszenia układu wydechowego; 11 - Śruby; 12 - Śruby; 13 - Zawór odpowietrzający
1. Szczegóły montażu ręcznej skrzyni biegów 716.644 w modelach ML 270 CDI przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Wymontuj skrzynię rozdzielczą (patrz rozdz Linia transmisyjna).
4. Odkręcić śruby (9 i 11) i zdemontować wspornik zawieszenia układu wydechowego (10).
5. Po odblokowaniu wyjąć sworznie (2) i odłączyć dźwignie łączące (3) od przekładni (1).
6. Wyjmij sworzeń (2) i oddziel drążek zmiany biegów (4) od dźwigni (5).
7. Zdjąć obejmę (7) i odłączyć przewód hydrauliczny (6) - natychmiast zaślepić wolne końce przewodu i złączkę złączkową, uważając, aby nie dopuścić do opróżnienia zbiorniczka płynu hamulcowego.
8. Podeprzyj zespół przekładni (1) za pomocą podnośnika wózkowego.
9. Odkręcić śruby (12) i jednocześnie przesuwając skrzynię biegów do tyłu i w dół na podnośniku, odłączyć ją od silnika.
(Pełny artykuł dostępny w zasobach mercedesman.ru)
10. Sprawdź stan środkowego napędu sprzęgła i łożyska prowadzącego w kole zamachowym. Wymień wadliwe komponenty.
11. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów, który powinien znajdować się około 10 mm poniżej dolnej krawędzi otworu wlewowego (pomiaru można dokonać za pomocą klucza płaskiego).
12. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę, aby przy łączeniu drążka (4) z dźwignią (5) prowadnica na dźwigni znajdowała się po stronie blokady biegu wstecznego u podstawy zespołu dźwigni (strzałka).
13. Na koniec odpowietrz obwód hydrauliczny napędu sprzęgła wypuszczając powietrze przez zawór (13).