Szczegóły montażu dźwigni zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów 716.644 (ML 270 CDI)
1 - Podstawa zespołu dźwigni; 2 - Sprzęgło; 3 - Osłona ochronna; 4 - Rozruch; 5 - Dźwignia zmiany biegów; 6 - Kołki montażowe; 7 - Skrzynia korbowa ręcznej skrzyni biegów; 8 - Pręt przełączający; 9 - Skrzynia rozdzielcza; 10 - Złącze przewodów elektrycznych; 11 - Orzechy; 12 - Belka poprzeczna ze wspornikiem tylnego zawieszenia zespołu napędowego; 13 - Tylny wał napędowy; 14 - Śruby; 15 - Śruba; 16 - Orzechy; 17 - Płyta śrubowa
1. Szczegóły montażu dźwigni zmiany biegów w ręcznej skrzyni biegów 716.644 przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Włącz bieg neutralny.
3. Zdemontuj uchwyt i osłonę dźwigni zmiany biegów.
4. Zdejmij osłonę zabezpieczającą (3) – staraj się nie zaginać nadmiernie zaczepów blokujących.
5. Wykręcić śrubę (15).
6. Poluzuj zaciski i zdejmij osłonę (4) - staraj się nie zaginać nadmiernie zaczepów blokujących.
7. Poluzować nakrętki (16) i zdjąć płytkę śruby (17).
8. Wykręcić śruby (14), odłączyć wał napędowy tylny (13) od skrzynki rozdzielczej (9), odsunąć go na bok i przywiązać do ramy pojazdu, unikając nadmiernego obciążenia przegubu Cardana i łożyska centralnego montaż (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy).
9. Odłączyć przewody elektryczne (10) od silnika sterującego.
10. Podeprzyj przekładnię (7) i odkręć nakrętki (11).
11. Nieznacznie opuść zespół przekładni - staraj się nie uszkodzić linii komunikacyjnych.
12. Po odblokowaniu wyjąć sworzeń mocujący (6) i odłączyć zespół dźwigni (1) od skrzyni biegów (7).
13. Pociągnij w dół, aby wyjąć zespół (1).
14. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę, aby przy łączeniu drążka zmiany biegów (8) z dźwignią (5) prowadnica na dźwigni znajdowała się po stronie blokady biegu wstecznego u podstawy zespołu dźwigni (1) (strzałka).
15. Na koniec sprawdź prawidłowe działanie mechanizmu przełączającego.