Projekt napędu zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów serii 717.4 (modele ML 230)
1 - Pręt przełączający; 2 - Głowica pręta; 3 - Kołek gwintowany
1. Szczegóły konstrukcyjne napędu ręcznej zmiany biegów serii 717.4 przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zaparkuj samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
3. Włącz bieg neutralny.
4. Naciskanie do przodu (w kierunku podróży), przesuń dźwignię zmiany biegów z zamontowaną głowicą drążka z położenia środkowego.
5. Wyrównaj trzpień (1) z głowicą (2).
6. Przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia środkowego i załącz, wsuwając koniec drążka zmiany biegów w głowicę (2).
7. Nie pozwalając na obrót drążka i głowicy (1 i 2) oraz nie przesuwając dźwigni zmiany biegów z położenia środkowego, dokręć wkręt dociskowy (3).
8. Sprawdź luz sworznia blokującego i prawidłowy montaż wzdłużny drążków przełączających.
9. Wyjmij sworzeń blokujący i przetestuj napęd zmiany biegów przy pracującym silniku. Sprawdź luzy pomiędzy drążkami a dźwignią na wsporniku we wszystkich położeniach przekładni.