Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Karoséria
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Centrálne zamykanie s pneumatickým pohonom

Centrálne zamykanie s pneumatickým pohonom (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Obsah: Otváranie v prípade núdze ↡ Vákuové hadice ↡
Infračervený ovládací systém v kombinácii s bezpečnostným systémom je štandardne inštalovaný na modeloch triedy E. Centrálne zamykanie s pneumatickým pohonom sa ovláda spínačmi v zámkoch predných dverí a veka kufra. V závislosti od signálu z elektronického kľúča alebo od smeru jeho otáčania v zámku sa kontakty uzemnia a hnacie čerpadlo sa otáča dopredu alebo dozadu. Aktivuje tak systém, vytvára tlak alebo vákuum. Pneumatické centrálne zamykanie funguje takmer ticho – nedochádza k cvakaniu magnetov, ani bzučaniu elektromotora, ako je tomu u niektorých iných áut. Prepínač na stredovej konzole sa dá použiť na uzamknutie auta zvnútra.

Otváranie v prípade núdze



Kreslenie. 10.9. Prístup k uzamykaciemu mechanizmu (1) dvierok palivovej nádrže získate odstránením…

Kreslenie. 10.9. Prístup k uzamykaciemu mechanizmu (1) dvierok palivovej nádrže získate odstránením pravého bočného obloženia kufra. Ak sa poklop neotvorí z dôvodu poruchy centrálneho zamykania, potiahnite posúvač (2) v smere šípky. V tomto prípade musí asistent súčasne otvoriť poklop zvonku


Ak zlyhá centrálne zamykanie, dvere sa mechanicky otvárajú a zatvárajú bežným spôsobom. Dvierka palivovej nádrže sa dajú otvoriť uvoľnením uzamykacieho mechanizmu, na čo je potrebné odmontovať obloženie kufra na pravej strane (obr. 10.9).



Pneumatický ovládací mechanizmus



[Materiál prevzatý z online zdroja: Mercedesman.ru]

Kreslenie. 10.10. Pod zadným sedadlom vpravo od batérie sa pod samostatným krytom nachádza ovládací…

Kreslenie. 10.10. Pod zadným sedadlom vpravo od batérie sa pod samostatným krytom nachádza ovládací mechanizmus centrálneho zamykania: 1 – pracovné čerpadlo; 2 – pneumatický akumulátor; 3 – vákuová hadica s konektorom; 4 – rozdeľovač s kontaktnými konektormi; 5-pinový konektor


Pracovné čerpadlo 1 (ryža. 10.10) systém, ktorý sa nachádza v priestore pre batérie pod zadným sedadlom, je z výroby označený ako "pneumatické ovládanie", pretože vykonáva iné funkcie. Poskytuje teda tlakový zásobník (riedenie), ktorý sa používa na ovládanie nastavení ortopedického operadla sedadla, ako aj klimatizácie. Okrem toho slúži na podporu systémov, ktoré využívajú tlak v sacom systéme. Ak napríklad podtlak v nádrži klesne na 400 Mbar, čerpadlo sa aktivuje spínačom z tlakového ventilu a pracuje, kým hodnota nedosiahne 600 Mbar.

Ak sa čerpadlo nevypne, jeden zo systémov uniká. V závislosti od konfigurácie je možné do auta nainštalovať až štyri pneumatické mechanizmy.

Vákuové hadice



Vákuové hadice majú na koncoch kontaktné konektory, ktoré sa používajú na pripojenie k čerpadlu, pohonu zámkov dverí alebo rozvodných blokov. Hadice sú pripojené k dverám v miestach pripojenia elektroinštalácie. Zapojenie od rozdeľovača k čerpadlu je nasledovné:


  • Žlté podtlakové hadice vedú k dverám a dvierkam palivovej nádrže;
  • do veka kufra vedie cierna hadica;
  • sivá hadica vedie k vákuovej nádrži v kufri;
  • priehľadná hadica vedie do rozvodného bloku v motorovom priestore.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Polyakov Zakhar Grigorievič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W210 / Interiér (vnútorné prvky)
Ďalšie ▶

Demontáž spínača elektrického ovládania okna
Spínače elektrického ovládania okien
Oprava okien na ceste
Riešenie problémov s elektrickým ovládaním okien
Prístrojová doska a spínače v kabíne
Riešenie problémov so systémom centrálneho zamykania
Nastavenie spätných zrkadiel
Kontrola elektrického pohonu nastavenia spätného pohľadu
Demontáž spätného zrkadla
Zapaľovač cigariet — výmena
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Schéma 11. Centrálne zamykanie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Vákuová pumpa pre centrálne zamykanie — demontáž a montáž Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Odomykanie a zamykanie dverí Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Modely s pneumatickým odpružením 668, 670 s motormi 602.985 Mercedes Vario 814D (1996-2003, nafta)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 47 + 26 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.