Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Тело
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Централно закључавање са пнеуматским погоном

Централно закључавање са пнеуматским погоном (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Садржај: Отварање у случају нужде ↡ Вакумска црева ↡
Инфрацрвени контролни систем у комбинацији са сигурносним системом је стандардно инсталиран на моделима Е-Класе. Централно закључавање са пнеуматским погоном контролише се прекидачима у бравама предњих врата и поклопца пртљажника. У зависности од сигнала електронског кључа или смера његове ротације у брави, контакти су затворени са масом, а погонска пумпа добија ротацију унапред или уназад. Тако активира систем, стварајући притисак или вакуум. Пнеуматско централно закључавање ради готово нечујно - нема шкљоцања магнета, нема зујања електромотора, као што је случај на неким другим аутомобилима. Прекидач на централној конзоли се може користити за закључавање аутомобила изнутра.

Отварање у случају нужде



Цртање. 10.9. Можете приступити механизму за закључавање (1) поклопца резервоара за гориво…

Цртање. 10.9. Можете приступити механизму за закључавање (1) поклопца резервоара за гориво уклањањем десне бочне облоге пртљажника. Ако се отвор не отвори због квара у систему централног закључавања, повуците потисник (2) у правцу стрелице. У овом случају, помоћник мора истовремено отворити отвор споља


Ако централно закључавање поквари, врата се отварају и затварају механички на уобичајен начин. Поклопац резервоара за гориво се може отворити отпуштањем механизма за закључавање, за шта је потребно уклонити облогу пртљажника са десне стране (слика 10.9).



Пнеуматски управљачки механизам



Цртање. 10.10. Испод задњег седишта десно од акумулатора, испод посебног поклопца, налази се…

Цртање. 10.10. Испод задњег седишта десно од акумулатора, испод посебног поклопца, налази се контролни механизам за систем централног закључавања: 1 – радна пумпа; 2 – пнеуматски акумулатор; 3 – вакумско црево са конектором; 4 – разводник са контактним конекторима; 5-пински конектор


Сервисна пумпа 1 (Сл. 10.10) система, смештена у одељку за батерије испод задњег седишта, има фабричку ознаку "пнеуматски управљачки механизам", пошто обавља и друге функције. Дакле, обезбеђује резервоар за притисак (вакум) који се користи за подешавање ортопедског наслона седишта, као и клима уређаја. Поред тога, служи за подршку системима који користе притисак усисног система. Ако, на пример, вакуум у резервоару падне на 400 Мбар, пумпа се активира прекидачем са вентила притиска и ради све док вредност не достигне 600 Мбар.

Ако се пумпа не искључи, један од система цури. У зависности од конфигурације, у аутомобил се могу уградити до четири пнеуматска механизма.

Вакумска црева



Вакумска црева имају контактне конекторе на крајевима, који служе за повезивање са пумпом, погонским механизмима за закључавање врата или разводним блоковима. Црева су повезана са вратима на местима повезивања ожичења. Ожичење од дистрибутера до пумпе је следеће:


  • жута вакумска црева воде до врата и поклопца резервоара за гориво;
  • црно црево води до поклопца пртљажника;
  • сиво црево води до вакуумског резервоара у пртљажнику;
  • прозирно црево води до разводног блока у моторном простору.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Пољаков Захар Григоријевич
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
E-класс W210 / Ентеријер (интерни елементи)
Следећи ▶

Уклањање прекидача електричних прозора
Прекидачи електричних прозора
Поправка прозора на путу
Решавање проблема са електричним прозорима
Инструмент табла и прекидачи у кабини
Решавање проблема са системом централног закључавања
Подешавање ретровизора
Провера електричног погона за подешавање задњег погледа
Растављање ретровизора
Упаљач за цигарете — замена
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Пумпа за централно закључавање — замена Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Компресор за убризгавање ваздуха са ременским погоном Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Уклањање и уградња компоненти механизма за закључавање централног… Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Откључавање и закључавање врата Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Демонтажа и монтажа кочница са више дискова B2, B3 и зупчаници за… Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Централно погонско вратило са лежајем Мерцедес Вито 1 (1996-2003)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 41 + 32 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Опис возила
  • Услови рада и алата
  • Брига за ауто
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање
  • Систем напајања
  • Издувни систем
  • Бензинске мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за управљање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Гума и точкова
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме
W124 (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Вожња и експлоатација
  • Недељни нега
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагностика квара
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински Мотор V6 (SOHC)
  • Бензински мотор V6 (DOHC)
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Убризгавање горива Bosch CIS-E
  • Убризгавање горива Bosch HFM
  • Гориво систем дизел мотор
  • Систем напајања
  • Систем за покретање и пуњења
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Предпусковой грејање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Прекидачи
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
W123 (1976-1985) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора М102
  • Поправка мотора и М110 М123
  • Хлађење и подмазивање (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Систем паљења
  • Систем за напајање Stromberg
  • Систем за напајање Solex 4A1
  • Убризгавање горива К-Jetronic
  • Убризгавање горива L-Jetronic
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, брава и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.