Упозорење: Кочиона течност је отровна: ако течност дође у контакт са кожом, одмах је и темељито исперите; Ако течност уђе у стомак или очи, одмах се обратите лекару. Неке врсте хидрауличне течности су запаљиве и могу се запалити у контакту са врућим деловима; када сервисирате хидраулични систем, најбоље је да било коју течност третирате као запаљиву и да предузмете одговарајуће мере предострожности као да је у питању бензин. Кочиона течност има ефекат промене боје, посебно на пластици, и треба је испрати са пуно чисте воде ако се пролије. У закључку, треба узети у обзир да је течност хигроскопна (упија влагу из ваздуха). Стара течност може бити контаминирана и неприкладна за даљу употребу. Када додајете или замењујете течност, увек користите препоручену врсту течности и одржавајте течност свежом и чувајте у добро затвореној посуди.
Напомена: Чврсто Mercedes-Benz Препоручује се употреба хидрауличног комплета за одзрачивање.
1. Правилан рад хидрауличног кочионог система је могућ само ако у њему нема ваздуха, што се постиже пумпањем система.
2. Приликом крварења, додајте само нову чисту течност наведеног типа у систем, никада не користите поново течност која је просута из система. Уверите се да имате довољно течности пре почетка рада.
3. Ако се сумња да је погрешна врста течности ушла у систем, исперите и напуните цео систем одговарајућом врстом чисте течности и замените све заптивке хидрауличког система.
4. Ако се кочиона течност изгуби због цурења, лоцирајте и поправите цурење пре него што наставите.
5. Да бисте побољшали приступ, поставите паркирну кочницу, а затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (види "Подизање возила и подизање").
6. Где је предвиђено, уклоните доњи штитник да бисте побољшали приступ кућишту звона мењача.
7. Уверите се да је хидраулична цев/црево квачила нетакнута, да је спој затегнут и да је вентил за одзрачивање на задњем делу помоћног цилиндра (причвршћен за дно аутомобила на десној страни мењача) затворено.
8. Скините поклопац за прашину и уклоните сву прљавштину око вентила за испуштање ваздуха.
9. Препоручује се употреба комплета за испуштање под притиском. Ови комплети се обично напајају компримованим ваздухом који се налази у резервној гуми. Међутим, имајте на уму да ћете можда морати да смањите притисак у гумама са нормалног - пажљиво прочитајте упутства која сте добили уз комплет.
10. Резервоар са кочионом течношћу под притиском је прикључен на резервни резервоар. Систем се пумпа отварањем вентила један по један у траженом редоследу све док течност која излази из вентила више не садржи мехуриће ваздуха.
11. Ова метода има предност у томе што велика запремина течности пружа додатну сигурност да ваздух не улази у систем током пумпања.
12. Припремите чисту стаклену чашу, одговарајућу дужину пластичне или гумене цеви која добро пристаје преко завртња за одзрачивање и кључ који одговара вентилу за одзрачивање.
13. Инсталирајте кључ и цев на вентил помоћног цилиндра тако што ћете други крај цеви ставити у чашу и ставити чашу да затвори крај цеви (види сл. 6.13).
Пиринач. 6.13. Инсталирајте слушалицу (1) на завртњу за излаз ваздуха (2) радни цилиндар
14. Повежите одзрачивање под притиском на резервни резервоар према упутствима произвођача.
15. Одврните вентил за испуштање ваздуха и оставите да течност исцури у чашу док течност не престане да тече са мехурићима ваздуха.
16. Када је крварење завршено, затворите вентил за испуштање ваздуха и одвојите црево и алат.
17. Оперите све трагове просуте течности, поново проверите да ли је вентил добро затегнут и поставите поклопац за прашину.
18. Одложите искоришћену течност – није погодна за поновну употребу.
19. Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно (види "Недељна провера").
20. Проверите крутост педале кочнице. Ако педала падне даље након што је изабран слободан ход, стварајући мали отпор, то значи да ваздух није у потпуности уклоњен из система и потребно је поновно испуштање ваздуха. Присуство ваздуха у систему након правилно обављеног пумпања може бити последица хабања заптивки главног или радног цилиндара.
21. Када завршите, где је предвиђено, поставите доњи штитник и спустите возило на тло.