Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Arbore cu came

Arbore cu came (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡

Îndepărtare



1. Scoateți filtrul de aer.

2. Scoateți capacul chiulasei 1 (vezi figura 4.21).

Figura 4.21. Arbore cu came:

Figura 4.21. Arbore cu came:
1. Capacul chiulasei,
2. Întinzător de lanț,
3. Lanțul de distribuție,
4. Roata arborelui cu came,
5. Capac rulment,
6. Arbore cu came,
7. Dispozitiv de blocare.


3. Montați pistonul primului cilindru în TDC. Tag-uri de distribuție axul și capacul din primul lagăr ar trebui să fie cumulate.

4. Marcați locația lanțului de distribuție 7 pe fulia arborelui cu came 4 (săgeți).

5. Instalați dispozitivul de blocare 7 pe inelul volantei.

6. Scoateți întinzătorul de lanț 2.

7. Deșurubați șurubul 12, scoateți garnitura 13 și fulia arborelui cu came 4 (vezi figura 4.22).

Figura 4.22. Arbore cu came:

Figura 4.22. Arbore cu came:
4. Roata arborelui cu came,
5. Capac rulment,
6. Arbore cu came,
8. Deget cilindric,
9. Reglarea bucșelor,
10. Garnitură,
11, 12. Șurub,
13. Garnitură,
14. Regulator de bătaie radială.


8. Slăbiți cele 5 capace ale lagărului principal al arborelui cu came și scoateți-l. Ordinea de slăbire a șuruburilor pentru fixarea capacelor lagărului principal al arborelui cu came este prezentată în figură 4.23. Mai întâi, trebuie să deșurubați șuruburile care fixează capacele 1, 3 și 5. Apoi, trebuie să deșurubați șuruburile care fixează capacele 2 și 4. Capacele lagărelor arborelui cu came sunt marcate cu numărul lagărului (vezi figura 4.24).



Figura 4.23. Ordinea de slăbire și strângere a șuruburilor care fixează capacele lagărelor…

Figura 4.23. Ordinea de slăbire și strângere a șuruburilor care fixează capacele lagărelor arborelui cu came.


Figura 4.24. Marcarea capacelor lagărelor arborelui cu came.

Figura 4.24. Marcarea capacelor lagărelor arborelui cu came.


9. Demontați arborele cu came 6. Verificați regulatorul de bătaie radială 14 al arborelui cu came.

Instalare



10. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Ungeți arborele cu came 6 și instalați-l în chiulasă astfel încât marcajul TDC de pe arborele cu came (săgeată) să fie orientat în sus (vezi figura 4.22). Marcajul de pe lanțul de distribuție 3 trebuie să fie aliniat cu marcajul de pe fulia arborelui cu came 4. Înainte de a instala capacul chiulasei, asigurați-vă că marcajul TDC de pe arborele cu came și fulia acestuia 4 coincide cu marcajul de pe lanțul de distribuție 3. Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în ordine inversă slăbirii. Fazele de sincronizare a supapelor motorului sunt prezentate în Tabelul 4.1.



Tabelul 4.1. Distribuția supapelor motorului.

Tabelul 4.1. Distribuția supapelor motorului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Reparație motor
Următorul ▶

Precameră — demontare și instalare
Chiulasă
Capacul lanțului de distribuție
Roletă cu canelură a arborelui cotit
Galeria de evacuare
Maneta glisantă a lanțului de distribuție
Întinzător lanț de distribuție
Verificarea compensatorului hidraulic
Garnitură de etanșare a arborelui cotit față
Garnitură de etanșare a arborelui cotit spate
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Senzor de poziție arbore cotit — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Capac arbore cu came — demontare și instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Pinion arbore cotit — Piese de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 48 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.