Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Распределительный вал

Распределительный вал (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



1. Снимите воздушный фильтр.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров 1 (см.рис.4.21).

Рис. 4.21. Распределительный вал:

Рис. 4.21. Распределительный вал:
1. Крышка головки блока цилиндров,
2. Натяжитель цепи,
3. Цепь ГРМ,
4. Шкив распределительного вала,
5. Крышка подшипника,
6. Распределительный вал,
7. Блокировочное устройство.


3. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ. Метки на распределительном вале и крышке первого подшипника должны быть совмещены.

4. Пометьте расположение цепи ГРМ 7 на шкиве распределительного вала 4 (стрелки).

5. Установите блокировочное устройство 7 на венец маховика.

6. Снимите натяжитель цепи 2.

7. Открутите болт 12, снимите прокладку 13 и шкив распределительного вала 4 (см.рис.4.22).

Рис. 4.22. Распределительный вал:

Рис. 4.22. Распределительный вал:
4. Шкив распределительного вала,
5. Крышка подшипника,
6. Распределительный вал,
8. Цилиндрический палец,
9. Регулировочные втулки,
10. Прокладка,
11, 12. Болт,
13. Прокладка,
14. Регулятор радиального биения.


8. Ослабьте крышку 5 коренного подшипника распределительного вала и снимите ее. Порядок ослабления болтов крепления крышек коренных подшипников распределительного вала указан на рис. 4.23. Сначала необходимо открутить болты крепления 1, 3 и 5 крышек. Затем необходимо открутить болты крепления 2 и 4 крышек. Крышки подшипников распределительного вала имеют маркировку, соответствующую номеру подшипника (см.рис.4.24).



Рис. 4.23. Порядок ослабления и затяжки болтов крепления крышек подшипников распределительного вала.

Рис. 4.23. Порядок ослабления и затяжки болтов крепления крышек подшипников распределительного вала.


Рис. 4.24. Маркировка крышек подшипников распределительного вала.

Рис. 4.24. Маркировка крышек подшипников распределительного вала.


9. Снимите распределительный вал 6. Проверьте регулятор радиального биения 14 распределительного вала.

Установка



10. Установка производится в порядке, обратном снятию. Смажьте распределительный вал 6 и установите его в головку блока цилиндров, чтобы метка ВМТ на распределительном вале (стрелка) была направлена вверх (см.рис.4.22). Метка на цепи ГРМ 3 должна быть совмещена с меткой на шкиве распределительного вала 4. Перед установкой крышки головки блока цилиндров убедитесь, что метка ВМТ на распределительном вале и его шкиве 4 совпадают с меткой на цепи ГРМ 3. Затяжка болтов крепления крышек подшипников распределительного вала производится в порядке, обратном ослаблению. Фазы газораспределения двигателя приведены в таблице 4.1.



[Публикация перепечатана с этого ресурса MercedesMAN.ru]

Таблица 4.1. Фазы газораспределения двигателя.

Таблица 4.1. Фазы газораспределения двигателя.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Предкамера — снятие и установка
Головка блока цилиндров
Крышка цепного привода ГРМ
Канавочный шкив коленчатого вала
Выпускной коллектор
Скользящий рычаг цепи ГРМ
Натяжитель цепи ГРМ
Проверка гидрокомпенсатора
Передний сальник коленчатого вала
Задний сальник коленчатого вала
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Распределительный вал (двигатель объемом 2,0 л) Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Привод клапанов, толкатели и распределительный вал Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Распределительный вал — снятие и установка Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 35 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.