Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Șasiu
  • Suspensie spate
  • Întreținerea punții spate

Întreținerea punții spate (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Cuprins: Verificarea nivelului uleiului…↡ Verificarea carcaselor arborelui de…↡ Verificarea nivelului uleiului în…↡

Verificarea nivelului uleiului diferenţial



Uleiul din carcasa diferenţialului axei spate nu trebuie înlocuit. Nivelul uleiului trebuie verificat la fiecare 20.000 km.

Conduceți scurt pentru a permite uleiului din carcasa diferențialului să atingă temperatura normală de funcționare.

Ridicați mașina și sprijiniți-o.

Ridicați mașina și sprijiniți-o.


Deșurubați dopul de umplere (săgeată stânga) folosind o cheie tubulară SW 14.

Ilustrația arată diferența pentru modelele construite după februarie 1981. Săgeata spre dreapta indică dopul de golire.

Curgerea lent de ulei din orificiul de umplere indică nivelul corect. Dacă aveți îndoieli, verificați cu degetul dacă uleiul ajunge la marginea inferioară a găurii. Dacă uleiul nu ajunge la marginea inferioară a găurii, adăugați-l folosind o pompă sau o seringă.

Atentie: Daca exista un consum excesiv de ulei, trebuie determinata si eliminata cauza.


Tip ulei: Ulei Hypoid-Geai SAE 90. Folositi uleiul recomandat de producator.

Atentie: Uleiul de transmisie are o consistenta destul de groasa, asa ca trebuie adaugat in portii mici. luând pauze. Sub diferențial trebuie instalată o tigaie pentru a colecta uleiul vărsat.




Strângeți dopul de umplere.

Verificarea carcaselor arborelui de transmisie



Ridicați mașina și sprijiniți-o.

Inspectați carcasele și suprafețele din apropierea acestora pentru a detecta urme de grăsime.

Verificați fiabilitatea clemelor.

Folosind o lampă, inspectați cauciucul pentru fisuri. Carcasele crăpate trebuie înlocuite.

Dacă carcasa este trasă în balama de un vid sau există alte defecte, carcasa trebuie înlocuită.

Verificarea nivelului uleiului în sistemul de autonivelare



La modelele echipate cu suspensie spate cu autonivelare, nivelul uleiului trebuie verificat la fiecare 20.000 km cu motorul oprit.

La modelele echipate cu suspensie spate cu autonivelare, nivelul uleiului trebuie verificat la…


Scoateți joja (2a), ștergeți-o cu o cârpă curată și introduceți-o din nou.

Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului.

Când rezervorul este complet umplut și mașina este încărcată în mod normal, nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele maxim (b) și minim (c) de pe joja.

Când mașina este încărcată complet, nivelul uleiului trebuie să fie la marcajul minim. Dacă este necesar, adăugați ulei folosind o pâlnie și un tub îngust. Utilizați numai uleiul recomandat de producător.

Diferența dintre nivelul minim și maxim de ulei este de aproximativ 0,6 litri. Capacitatea totală a sistemului hidraulic este de aproximativ 3,5 litri.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Burova Vera Semenovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W126 / Suspensie spate
Următorul ▶

Partea de mijloc a punții din spate (diferențial) cu arbori de osie
Amortizor spate — demontare si instalare
Arcuri elicoidale din spate — demontare și instalare
Descrierea designului suspensiei spate
Axa spate — descriere design
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Jocul suportului brațului de suspensie spate — verificare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea articulațiilor punții față Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Descrierea si intretinerea sistemului de ventilatie carter Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare ansamblului punții spate Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare ansamblului punții spate Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare punții spate (pentru modelele cu ABS) Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 41 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.