Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Amortyzatory można wymieniać indywidualnie niezależnie od ich modelu, ważne jednak aby nowy amortyzator był tym samym modelem co stary (model amortyzatora jest oznaczony kolorowym paskiem).
Uwaga: Amortyzatory są napełnione olejem lub gazem pod ciśnieniem, dlatego należy zachować odpowiednie środki ostrożności.
Wyjmowanie
Uwaga: Podczas luzowania amortyzatora należy zwrócić uwagę, aby rurka amortyzatora nie obracała się, gdyż może to doprowadzić do rozłączenia tłoka roboczego.
Zdemontuj tylne siedzenie i oparcie.
Wyjmij okrągłą zatyczkę z tylnej ściany.
Odkręcić nakrętki (75a). Aby zapobiec obracaniu się rury amortyzatora, przytrzymaj ją dłonią. Odkręcając nakrętkę zabezpieczającą, przytrzymaj dolną nakrętkę kluczem.
Zdjąć podkładkę (75b) i gumową podkładkę (75c).
Umieścić tył na wspornikach tak, aby amortyzatory można było wyciągnąć od dołu.
Pracując pod pojazdem odkręcić śruby z wahacza ukośnego (72) i zdjąć amortyzator od dołu.
Instalacja
Amortyzatory należy sprawdzić przed montażem.
Sprawdź gumowe poduszki pod kątem porowatości i w razie potrzeby wymień je.
75a. Nakrętki sześciokątne. 75b. Pralka. lata 75. Górna podkładka gumowa, 75d. Dolna podkładka gumowa, 75e. Pralka. 76. Obudowa amortyzatora
72. Dźwignia ukośna. 757. Pylnik. 75 tys. Oko montażowe. 75l. Tuleja gumowa. 75 m. Zapięcie.
Zmontuj amortyzator, zamontuj go na miejscu i dokręć dolną nakrętkę do końca gwintu, zabezpieczając przeciwnakrętką.
Amortyzatory z/bez tłoczków rozdzielających:
Dokręcić śruby mocujące amortyzator do wahacza ukośnego.
Obniż samochód.
Zamontuj okrągłą zaślepkę na tylnej ścianie i zastąp tylne siedzenie oparciem.