Spis treści: Oś przednia ↡ Tylna oś ↡
Oś przednia
Szczegóły montażu przekładni napędowej przedniej osi
1 - Montaż mechanizmu różnicowego z napędzaną przekładnią przekładni głównej; 2 - Nakrętka; 3 - Kołnierz łączący; 4 - Przekładnia napędowa; 5 - Łożysko stożkowe; 6 - Uszczelka olejowa; 7 - Bieżnia łożyska zewnętrznego; 8 - Pierścień zaciskowy; 9 - Podkładka regulacyjna
Schemat montażu zworki pomocniczej (3)
1. Zdemontować zespół przedniego mechanizmu różnicowego międzyosiowego z napędzanym kołem przekładni głównej (1) (patrz rozdz Demontaż i montaż zespołów różnicowych międzyosiowych z przekładniami napędzanymi przekładni głównych).
2. Zdjąć uszczelki (6) koła napędowego (4) przekładni głównej (patrz rozdz Wymiana uszczelek olejowych przekładni napędowych przekładni głównej).
3. Po przykręceniu zworki wspornika (3) do obudowy skrzyni biegów wycisnąć koło napędowe (4) iw razie potrzeby rozwinąć w zworku otwory o średnicy 11 12 mm. W razie potrzeby zdemontować przekładnię napędową.
4. Wymontować łożysko stożkowe (5) i pierścień dociskowy (8).
5. Ostrożnie przetrzyj zdemontowane elementy i wizualnie oceń ich stan. Wymień uszkodzone części.
6. Zamontować ponownie koło napędowe (4) po włożeniu w nie sworznia.
7. Zamontuj NOWY pierścień dociskowy (8).
8. Za pomocą odpowiedniego zabieraka osadzić łożysko stożkowe (5).
9. Zamontować NOWE uszczelki olejowe (6) na przekładni (4).
10. Korzystanie ze specjalnego dynamometru (001 589 49 21 00) zmierzyć opór obrotowy przekładni; w razie potrzeby dokręcić nakrętkę kołnierza łączącego.
Uwaga! Jeżeli nakrętka została dokręcona z nadmierną siłą, należy wymienić pierścień dociskowy (8)!
11. Zamontuj ponownie zespół mechanizmu różnicowego z napędzanym kołem zębatym (1) (patrz rozdz Demontaż i montaż zespołów różnicowych międzyosiowych z przekładniami napędzanymi przekładni głównych).
12. Sprawdź koncentryczność pasowania kołnierza łączącego, w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji (patrz rozdz Sprawdzanie koncentryczności lądowania kołnierzy łączących kół napędowych kół głównych).
Tylna oś
Szczegóły montażu przekładni napędowej tylnej osi
1 - Skrzynia mechanizmu różnicowego z przekładnią napędzaną przekładnią główną; 2 - Nakrętka; 4 - Przekładnia napędowa; 5 - Wewnętrzne łożysko stożkowe; 6 - Uszczelki olejowe; 7 - Bieżnia zewnętrzna łożyska wewnętrznego; 8 - Pierścień zaciskowy; 9 - Podkładka regulacyjna; 10 - Kołnierz łączący; 12 - Zewnętrzne łożysko stożkowe
1. Zdemontować zespół tylnego mechanizmu różnicowego międzyosiowego z kołem napędzającym napęd główny (1) (patrz rozdz Demontaż i montaż zespołów różnicowych międzyosiowych z przekładniami napędzanymi przekładni głównych).
2. Zdjąć kołnierz łączący (10) z przekładni (4).
3. Zdjąć uszczelki (6) koła napędowego (4) przekładni głównej (patrz rozdz Wymiana uszczelek olejowych przekładni napędowych przekładni głównej).
4. Po przykręceniu zworki podporowej (3) do obudowy skrzyni biegów wycisnąć koło napędowe (4) zmontowane z pierścieniem dociskowym (8) - w razie potrzeby rozwinąć w zworku otwory o średnicy 11÷12 mm. W razie potrzeby zdemontować przekładnię napędową.
5. Ostrożnie przetrzyj zdemontowane elementy i wizualnie oceń ich stan. Wymień uszkodzone części.
6. Zamontuj NOWY pierścień dociskowy (8) na kole zębatym (4).
7. Wkręcić zębatkę napędową (4) w obudowę skrzyni biegów, uprzednio wkładając w nią kołek.
8. Za pomocą odpowiedniego trzpienia osadzić zewnętrzne łożysko stożkowe (12).
9. Zamontować NOWE uszczelki olejowe (6) (patrz rozdz Wymiana uszczelek olejowych przekładni napędowych przekładni głównej).
10. Przymocować kołnierz łączący (10) do przekładni (4) (patrz rozdz Sprawdzanie koncentryczności lądowania kołnierzy łączących kół napędowych kół głównych).
11. Zmierzyć opór obrotu przekładni (patrz paragraf 10 powyżej w podrozdziale Oś Przednia) oraz koncentryczność jego lądowania (patrz sekcja Sprawdzanie koncentryczności lądowania kołnierzy łączących kół napędowych kół głównych), - w razie potrzeby dokonać odpowiednich korekt.
12. Zamontuj ponownie zespół mechanizmu różnicowego z napędzanym kołem zębatym (1) (patrz rozdz Demontaż i montaż zespołów różnicowych międzyosiowych z przekładniami napędzanymi przekładni głównych).
13. Oceniając miejsca styku sprawdzić prawidłowość załączenia przekładni głównej, w razie potrzeby dokonać odpowiednich regulacji (patrz rozdz Sprawdzanie koncentryczności lądowania kołnierzy łączących kół napędowych kół głównych).