Зміст: Передній міст ↡ Задній міст ↡
Передній міст
Деталі установки провідної шестерні головної передачі переднього моста
1 - Складання диференціала з веденою шестернею головної передачі; 2 - Гайка; 3 - З'єднувальний фланець; 4 - Провідна шестерня; 5 - Конусний роликовий підшипник; 6 - Сальник; 7 - Зовнішня обойма підшипника; 8 - Компресійне кільце; 9 - Регулювальна шайба
Схема встановлення опорної перемички (3)
1. Зніміть складання переднього міжколісного диференціала з ведомою шестернею головної передачі (1) (див. Розділ Зняття та встановлення збірок міжколісних диференціалів з провідними шестернями головних передач).
2. Зніміть сальники (6) провідної шестерні (4) головної передачі (див. розділ Заміна сальників провідних шестерень головних передач).
3. Приболтивши до картера редуктора опорну перемичку (3), вичавте провідну шестерню (4) і, - у разі потреби, - розробіть отвори в перемичці під діаметр 11÷12 мм. У разі потреби розбирайте провідну шестерню.
4. Зніміть конусний роликовий підшипник (5) та компресійне кільце (8).
5. Ретельно протріть зняті компоненти та візуально оцініть їхній стан. Пошкоджені деталі замініть.
6. Встановіть на місце провідну шестерню (4), попередньо заправивши штифт.
7. Встановіть НОВЕ компресійне кільце (8).
8. За допомогою відповідної оправки посадіть конусний роликовий підшипник (5).
9. Встановіть на шестірню (4) НОВІ сальники (6).
10. За допомогою спеціального динамометра (001 589 49 21 00) заміряйте опір шестерні прокручування, - у разі потреби підтягніть гайку сполучного фланця.
Увага! Якщо гайка була затягнута із надмірним зусиллям, слід замінити компресійне кільце (8)!
11. Встановіть на місце складання диференціала з ведомою шестернею (1) (див. розділ Зняття та встановлення збірок міжколісних диференціалів з провідними шестернями головних передач).
12. Перевірте концентричність посадки сполучного фланця, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. Розділ Перевірка концентричності посадки сполучних фланців провідних шестерень головних передач).
Задній міст
Деталі установки провідної шестерні головної передачі заднього моста
1 - Коробка диференціала з веденою шестернею головної передачі; 2 - Гайка; 4 - Провідна шестерня; 5 - Внутрішній конусний роликовий підшипник; 6 - Сальники; 7 - Зовнішня обойма внутрішнього підшипника; 8 - Компресійне кільце; 9 - Регулювальна шайба; 10 - З'єднувальний фланець; 12 - Зовнішній конусний роликовий підшипник
1. Зніміть складання заднього міжколісного диференціала з ведомою шестернею головної передачі (1) (див. Розділ Зняття та встановлення збірок міжколісних диференціалів з провідними шестернями головних передач).
2. Зніміть з шестерні (4) фланець (10).
3. Зніміть сальники (6) головної шестерні (4) головної передачі (див. розділ Заміна сальників провідних шестерень головних передач).
4. Приболтивши до картера редуктора опорну перемичку (3), вичавте провідну шестерню (4) у зборі з компресійним кільцем (8), - у разі потреби розробіть отвори в перемичці під діаметр 11÷12 мм. У разі потреби розбирайте провідну шестерню.
5. Ретельно протріть зняті компоненти та візуально оцініть їхній стан. Пошкоджені деталі замініть.
6. Посадіть на провідну шестерню (4) НОВЕ компресійне кільце (8).
7. Заправте провідну шестерню (4) у картер редуктора, попередньо посадивши в неї штифт.
8. За допомогою відповідної оправки посадіть зовнішній конусний роликовий підшипник (12).
9. Встановіть НОВІ сальники (6) (див. розділ Заміна сальників провідних шестерень головних передач).
10. Прикріпіть до шестерні (4) фланець (10) (див. розділ Перевірка концентричності посадки сполучних фланців провідних шестерень головних передач).
11. Заміряйте опір шестірні прокручування (див. вище параграф 10 у підрозділі Передній міст) та концентричність її посадки (див. Розділ Перевірка концентричності посадки сполучних фланців провідних шестерень головних передач), - у разі потреби зробіть відповідні коригування.
12. Встановіть на місце складання диференціала з ведомою шестернею (1) (див. Розділ Зняття та встановлення збірок міжколісних диференціалів з провідними шестернями головних передач).
13. Шляхом оцінки плям контакту перевірте правильність введення шестерень головної передачі в зачеплення, - у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. Розділ Перевірка концентричності посадки сполучних фланців провідних шестерень головних передач).