Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • A motor kiszerelése és beszerelése

A motor kiszerelése és beszerelése (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Tartalomjegyzék: A motor eltávolítása és beszerelése…↡ A motor és a sebességváltó…↡

A motor eltávolítása és beszerelése az alvázkerettel együtt



Eltávolítás



1. Helyezze a járművet szervizállásba (csak hátsó légrugózással szerelt járműveken).

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

3. Engedje le a hűtőrendszer hűtőfolyadékát és ürítse ki a légkondicionáló rendszert.

4. Szerelje le az első lökhárítót, az első kereszttartót, a hűtőrácsot, a légszűrőt, a jobb oldali fényszórót, a légbeömlőket, az első kerekeket és a szélvédőmosó tartályt.

5. Válassza le a 4. hűtőrendszer-tömlőt az Y37 ciklusszelepről (lásd az 5.1. ábrát).

5.1. ábra. A motor kiszerelése és beszerelése az alvázkerettel együtt:

5.1. ábra. A motor kiszerelése és beszerelése az alvázkerettel együtt:
1, 2, 3, 5, 6, 7. Vákuumcsövek,
4. Hűtőrendszer cső,
8. EGR-szelep,
9. Fojtószelep,
10. Megbízó,
11. Hidraulikus csővezeték,
16. Légkondicionáló rendszer csöve,
17. Dió,
18. Csavar,
19. Konzol,
20. Tömítőgyűrű,
Y37. Ciklusszelep,
Y80. Sűrített levegő vákuumnyomás-érzékelő,
Y80.1. Sűrített levegő nyomás-vákuum érzékelő kábelcsatlakozó.


6. Válassza le a 21-es és 22-es üzemanyagvezetékeket (lásd az 5.2. ábrát).



5.2. ábra. A motor kiszerelése és beszerelése az alvázkerettel együtt:

5.2. ábra. A motor kiszerelése és beszerelése az alvázkerettel együtt:
21. Üzemanyag-befecskendező cső,
22. Üzemanyag-leeresztő cső,
23. Hűtőrendszer cső,
24. EGR hűtőegység,
25, 28, 31. Bolt,
26. Kipufogórendszer,
27. Nagynyomású kamra kipufogógázokhoz,
29. Hővédő pajzs,
30. Fékmechanizmus-támasz,
32. Tavasz,
33. Tömítés,
34. Gumi tartók,
B79. ABS kerékfordulatszám-érzékelő.


7. Válassza le a 23-as csövet az EGR-rendszer hűtőblokkjáról 24.

A cikk erről a portálról származik: Mercedesman.ru

8. Válassza le az 5., 6. és 7. számú vákuumcsöveket.

9. Válasszuk le a sebességváltó kart.

10. Válassza le a kábelezést a motorról.

11. Válasszuk le a hidraulikavezeték 11-es bilincsét 10 a tengelykapcsoló munkahengeréről, és távolítsuk el.

12. Válassza le a leeresztő csövet a szélvédőmosó tartályáról.

13. Csavarja le a 18-as csavart a 19-es konzolról.

14. Válassza le a légkondicionáló rendszer csöveit 16 a tágulási szelepről. Cserélje ki a tömítőgyűrűt 20.

15. Csavarja le a kipufogógáz nagynyomású kamráját rögzítő 25-ös csavart.

16. Szerelje le a kipufogórendszert 26 egy egységként.

17. Távolítsa el az Y80 turbófeltöltő nyomásszabályozó vákuumérzékelőjét az alvázkereten lévő konzolról 35 (lásd az 5.3. ábrát).



5.3. ábra A motor és az alvázkeret ki- és beszerelése:

5.3. ábra A motor és az alvázkeret ki- és beszerelése:
35. Segédkeret,
36. Dió,
37. Lengéscsillapító rugóstag,
38. Első kereszttartó,
39. Jobb oldali motortartó,
40. Tányér,
41, 43, 45, 46, 49, 50, 51, 56, 58. Csavarok,
42. Gumi tartó,
44. Felső motortartó,
47. Kormánytengely illesztése,
48. Kormánymű fogaskerék,
52. Bal oldali motortartó,
53. Átvitel,
54. Első határoló,
55. Levegőbeömlő,
57, 59. Tömítés.


18. Húzza ki a vákuum cső 3 a Y80 turbófeltöltő nyomás ellenőrző vákuum érzékelő.

19. Szerelje le a féknyergeket 30.

20. Szerelje le a B79 ABS kerékfordulatszám-érzékelőket. Ne húzza ki a vezetékeket.

21. Csavarja ki a 46-os csavart. Jelölje meg a kormánymű fogaskerekének 48-as pozícióját és a kormánytengely illesztésének 47-es pozícióját (nyíl).

22. Távolítsa el a 42-es gumiperselyt és a 40-es lemezt a hosszanti gerendáról mindkét oldalon.

23. Csavarja le a lengéscsillapító rugóstagját 37 rögzítő 36-os anyát mindkét oldalon.

24. Szerelje fel a leszerelt elemeket az alvázkeret 35 alá egy feszítőpánt segítségével.

25. Csavarja le a jobb oldali 39-es és a felső 44-es motortartók rögzítését.

26. Csavarja le a bal oldali motortartót 52 rögzítő 51-es csavart.



27. Távolítsa el a 54-es számú határolót a 35-ös segédkeretről.

28. Rögzítse a leválasztott elektromos vezetékeket, csöveket és szerelvényeket stb. eltávolított elemek anélkül, hogy oldalról károsítaná azokat.

29. Csavarja le az 56-os és 58-as csavarokat.

30. Lassan engedje le a motort a 35-ös segédvázzal együtt, majd vegye le. Forgassa el a kormánytengelyt, amíg teljesen le nem válik a kormánymű fogaskerekéről.

Telepítés



31. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük. Cserélje ki az önzáró anyákat, a 41-es és 43-as csavarokat.

A motor és a sebességváltó eltávolítása és beszerelése



Eltávolítás



1. Szerelje le a motort az alvázkerettel együtt.

2. Csavarja le a féltengelyeket 1 rögzítő csavarokat a sebességváltóhoz (lásd az 5.4. ábrát).

5.4. ábra A motor és a sebességváltó kiszerelése és beszerelése:

5.4. ábra A motor és a sebességváltó kiszerelése és beszerelése:
1. Bal féltengely,
2. A hűtőrendszer hűtője,
3. Sűrített levegős közbenső hűtőradiátor,
4. Csavar,
5. Szervokormány-szivattyú,
6. Bilincs,
7. Szervokormány-folyadék tartály,
8. Támasztókonzol,
9. Jobb szem,
10. Bal szem.


3. Szerelje le a hűtőt 2. Sűrített levegős közbenső hűtő (köztes hűtő) A 3-as a 2-es radiátorhoz van csatlakoztatva.



4. Távolítsa el a generátor hajtószíját.

5. Csavarja le a szervokormány-szivattyút a vezérműlánc burkolatához rögzítő 4 csavart.

6. Távolítsa el a bilincset 6, amely a szervokormány-folyadék tartályát 7 rögzíti a konzolhoz 8.

7. Rögzítse az emelőt a 9-es és 10-es szemekhez.

8. Szerelje le a motort az alvázkeretről.

Telepítés



9. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 1 / Motorjavítás
Következő ▶

 
A hengerfej burkolatának dekoratív panelje
Hengerfej fedél
Keverőkamra kipufogógáz-visszavezető szeleppel
Szívócsonk
Kipufogócsonk
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motor indítása segédakkumulátorral Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A motor ki- és beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A motor ki- és beszerelése (4 hengeres soros motor) Mercedes W210 (1996-2002)
☛ A motor indítása segéderőforrásról Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A motor ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A motor ki- és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 42 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.