Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
Спрінтер (1995-2000, дизель) Віто 1 (1996-2003) Віто 2 (2003-2014, Дизель) Варіо 814D (1996-2003, дизель)
  • Головна
  • Мерседес-Бенц
  • Віто 1 (1996-2003)
  • Двигуни дизельні 2.2 л
  • Ремонт двигуна
  • Зняття та встановлення двигуна

Зняття та встановлення двигуна (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Зміст: Зняття та встановлення двигуна з…↡ Зняття та встановлення двигуна з…↡

Зняття та встановлення двигуна з підрамником



Зняття



1. Встановіть автомобіль у положення сервісного обслуговування (тільки на автомобілі із задньою пневмопідвіскою).

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

3. Злийте охолоджувальну рідину системи охолодження та спустошіть систему кондиціювання.

4. Зніміть передній бампер, передню поперечну балку, радіаторні грати, повітряний фільтр, праву фару, повітрозабірники, передні колеса та бачок склоомивачів.

5. Від'єднайте патрубок 4 системи охолодження від циклового клапана Y37 (див. малюнок 5.1).

Малюнок 5.1. Зняття та встановлення двигуна з підрамником:

Малюнок 5.1. Зняття та встановлення двигуна з підрамником:
1, 2, 3, 5, 6, 7. Вакуумні трубки,
4. Трубка системи охолодження,
8. Клапан EGR,
9. Дросельний клапан,
10. Фіксатор,
11. Гідропровід,
16. Трубка системи кондиціювання,
17. Гайка,
18. Болт,
19. Кронштейн,
20. Кільце ущільнювача,
Y37. Цикловий клапан,
Y80. Вакуумний датчик тиску стисненого повітря,
Y80.1. Роз'єм проводки вакуумного датчика тиску стисненого повітря.


6. Від'єднайте паливопроводи 21 та 22 (див. малюнок 5.2).



Рисунок 5.2. Зняття та встановлення двигуна з підрамником:

Рисунок 5.2. Зняття та встановлення двигуна з підрамником:
21. Нагнітальний паливопровід,
22. Зливний паливопровід,
23. Патрубок системи охолодження,
24. Блок охолодження системи EGR,
25, 28, 31. Болт,
26. Випускна система,
27. Камера з підвищеним тиском відпрацьованих газів,
29. Теплозахисний щиток,
30. Супорт гальмівного механізму,
32. Пружина,
33. Прокладка,
34. Гумові опори,
В79. Датчик частоти обертання колеса ABS.


7. Від'єднайте патрубок 23 від охолоджуючого блоку системи EGR 24.

8. Від'єднайте вакуумні трубки 5, 6 та 7.

9. Від'єднайте важіль перемикання.

10. Від'єднайте проводку від двигуна.

11. Від'єднайте фіксатор 10 гідропроводу 11 від робочого циліндра зчеплення та зніміть його.

12. Від'єднайте зливну трубку від бачка скломивача.

13. Відкрутіть гвинт 18 від кронштейна 19.

14. Від'єднайте трубки 16 системи кондиціонування від розширювального клапана. Замініть кільце ущільнювача 20.

15. Відкрутіть болт 25 кріплення камери з підвищеним тиском відпрацьованих газів.

16. Зніміть випускну систему 26 у зборі.

17. Зніміть вакуумний датчик керування тиском турбонаддува Y80 від кронштейна на підрамнику 35 (див. малюнок 5.3).



Малюнок 5.3. Зняття та встановлення двигуна з підрамником:

Малюнок 5.3. Зняття та встановлення двигуна з підрамником:
35. Підрамник,
36. Гайка,
37. Амортизаторна стійка,
38. Передня поперечна балка,
39. Права опора двигуна,
40. Плита,
41, 43, 45, 46, 49, 50, 51, 56, 58. Болти,
42. Гумова опора,
44. Верхня опора двигуна,
47. Шарнір рульового валу,
48. Шестерня кермового механізму,
52. Ліва опора двигуна,
53. Трансмісія,
54. Передній обмежувач,
55. Повітрозабірник,
57, 59. Прокладання.


18. Від'єднайте вакуумну трубку 3 від вакуумного датчика керування тиском турбонадцува Y80.

Оригінал матеріалу на веб-сайті: www.mercedesman.ru

19. Зніміть супорти 30 гальмівних механізмів.

20. Зніміть датчики частоти обертання коліс В79 системи ABS. Не від'єднуйте електропроводку.

21. Відкрутіть болт 46. Позначте положення шестерні кермового механізму 48 і шарніра керма 47 (стрілка).

22. Зніміть гумову втулку 42 і плиту 40 з поздовжньої балки з обох боків.

23. Відкрутіть гайку 36 кріплення амортизатора 37 з обох боків.

24. Встановіть зняті елементи нижче підрамника 35 за допомогою стяжної стрічки.

25. Відкрутіть кріплення правої 39 та верхньої 44 опор двигуна.

26. Відкрутіть болт 51 кріплення лівої опори двигуна 52.



27. Зніміть обмежувачі 54 з підрамника 35.

28. Закріпіть від'єднану електропроводку, трубки та патрубки та ін. зняті елементи, збоку не пошкодивши їх.

29. Відкрутіть болти 56 та 58.

30. Повільно опустіть двигун з підрамником 35 донизу та вийміть його. Повертайте рульовий вал до повного від'єднання від шестерні рульового механізму.

Встановлення



31. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Замініть гайки, що самоконтрятся, болти 41 і 43.

Зняття та встановлення двигуна з трансмісією



Зняття



1. Зніміть двигун разом із підрамником.

2. Відкрутіть болти кріплення півосей 1 до коробки (див. малюнок 5.4).

Малюнок 5.4. Зняття та встановлення двигуна з трансмісією:

Малюнок 5.4. Зняття та встановлення двигуна з трансмісією:
1. Ліва піввісь,
2. Радіатор системи охолодження,
3. Радіатор проміжного охолодження стисненого повітря,
4. Болт,
5. Насос підсилювача рульового керування,
6. Хомут,
7. Бачок підсилювача рульового керування,
8. Опорний кронштейн,
9. Права вуха,
10. Ліва вуха.


3. Зніміть радіатор 2. Радіатор проміжного охолодження стисненого повітря (інтрекулер) 3 прикріплений до радіатора 2.

4. Зніміть ремінь генератора.

5. Відкрутіть болти 4 кріплення насоса підсилювача рульового керування до кришки ланцюга ГРМ.



6. Зніміть хомут 6 кріплення бачка підсилювача рульового керування 7 до кронштейна 8.

7. Приєднайте підйомник до вушок 9 та 10.

8. Зніміть двигун із підрамника.

Встановлення



9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Лук'янов Микита Ілліч
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
Мерседес Віто 1 / Ремонт двигуна
Наступні ▶

 
Декоративна панель кришки головки блоку циліндрів
Кришка головки блоку циліндрів
Змішуюча камера з клапаном рециркуляції відпрацьованих газів
Впускний колектор
Випускний колектор
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Запуск двигуна з використанням допоміжного акумулятора Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Капот двигуна — відкривання та закривання Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Регулювання холостого ходу двигуна Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Система керування CDI дизельного двигуна 628.962 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення Мерседес W140 (1991-1998)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 34 + 46 ?

       





Варіо 814D (1996-2003, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 602.984/985
  • Двигуни 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка 711.613
  • Механічна коробка 710.64/66
  • Механічна коробка 715.051
  • Автоматична коробка 723.345
  • Коробка відбору потужності
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов та електрообладнання
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
Віто 2 (2003-2014, Дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Дизельний двигун OM646
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Системи безпеки
  • Електричні схеми
Віто 1 (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 2.0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Бензинові двигуни 2.8 л
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Двигуни дизельні 2.3 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Турбонаддув та рециркуляція
  • Система живлення та управління
  • Двигуни дизельні 2.2 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Турбонаддув та рециркуляція
  • Система живлення та управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска та колеса
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
Спрінтер (1995-2000, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Передній міст
  • Задній міст та кардан
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Шини та диски
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.