Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Снятие и установка двигателя

Снятие и установка двигателя (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Снятие и установка двигателя с…↡ Снятие и установка двигателя с…↡

Снятие и установка двигателя с подрамником



Снятие



1. Установите автомобиль в положение сервисного обслуживания (только на автомобиле с задней пневмоподвеской).

2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

3. Слейте охлаждающую жидкость системы охлаждения и опустошите систему кондиционирования.

4. Снимите передний бампер, переднюю поперечную балку, решетку радиатора, воздушный фильтр, правую фару, воздухозаборники, передние колеса и бачок стеклоомывателей.

5. Отсоедините патрубок 4 системы охлаждения от циклового клапана Y37 (см.рис.5.1).

Рис. 5.1. Снятие и установка двигателя с подрамником:

Рис. 5.1. Снятие и установка двигателя с подрамником:
1, 2, 3, 5, 6, 7. Вакуумные трубки,
4. Трубка системы охлаждения,
8. Клапан EGR,
9. Дроссельный клапан,
10. Фиксатор,
11. Гидропровод,
16. Трубка системы кондиционирования,
17. Гайка,
18. Болт,
19. Кронштейн,
20. Уплотнительное кольцо,
Y37. Цикловый клапан,
Y80. Вакуумный датчик давления сжатого воздуха,
Y80.1. Разъем проводки вакуумного датчика давления сжатого воздуха.


6. Отсоедините топливопроводы 21 и 22 (см.рис.5.2).

Рис. 5.2. Снятие и установка двигателя с подрамником:

Рис. 5.2. Снятие и установка двигателя с подрамником:
21. Нагнетающий топливопровод,
22. Сливной топливопровод,
23. Патрубок системы охлаждения,
24. Блок охлаждения системы EGR,
25, 28, 31. Болт,
26. Выпускная система,
27. Камера с повышенным давлением отработавших газов,
29. Теплозащитный щиток,
30. Суппорт тормозного механизма,
32. Пружина,
33. Прокладка,
34. Резиновые опоры,
В79. Датчик частоты вращения колеса системы ABS.


7. Отсоедините патрубок 23 от охлаждающего блока системы EGR 24.



8. Отсоедините вакуумные трубки 5, 6 и 7.

9. Отсоедините рычаг переключения передач.

10. Отсоедините проводку от двигателя.

11. Отсоедините фиксатор 10 гидропровода 11 от рабочего цилиндра сцепления и снимите его.

12. Отсоедините сливную трубку от бачка стекломывателей.

13. Открутите болт 18 от кронштейна 19.

14. Отсоедините трубки 16 системы кондиционирования от расширительного клапана. Замените уплотнительное кольцо 20.

15. Открутите болт 25 крепления камеры с повышенным давлением отработавших газов.

16. Снимите выпускную систему 26 в сборе.

17. Снимите вакуумный датчик управления давлением турбонаддува Y80 от кронштейна на подрамнике 35 (см.рис.5.3).

Рис. 5.3. Снятие и установка двигателя с подрамником:

Рис. 5.3. Снятие и установка двигателя с подрамником:
35. Подрамник,
36. Гайка,
37. Амортизаторная стойка,
38. Передняя поперечная балка,
39. Правая опора двигателя,
40. Плита,
41, 43, 45, 46, 49, 50, 51, 56, 58. Болты,
42. Резиновая опора,
44. Верхняя опора двигателя,
47. Шарнир рулевого вала,
48. Шестерня рулевого механизма,
52. Левая опора двигателя,
53. Трансмиссия,
54. Передний ограничитель,
55. Воздухозаборник,
57, 59. Прокладка.


18. Отсоедините вакуумную трубку 3 от вакуумного датчика управления давлением турбонадцува Y80.



19. Снимите суппорты 30 тормозных механизмов.

20. Снимите датчики частоты вращения колес В79 системы ABS. Не отсоединяйте электропроводку.

21. Открутите болт 46. Пометьте положение шестерни рулевого механизма 48 и шарнира рулевого вала 47 (стрелка).

22. Снимите резиновую втулку 42 и плиту 40 с продольной балки с обеих сторон.

23. Открутите гайку 36 крепления амортизаторной стойки 37 с обеих сторон.

24. Установите снятые элементы ниже подрамника 35 с помощью стяжной ленты.

25. Открутите крепление правой 39 и верхней 44 опор двигателя.

26. Открутите болт 51 крепления левой опоры двигателя 52.

27. Снимите ограничители 54 с подрамника 35.

28. Закрепите отсоединенную электропроводку, трубки и патрубки и др. снятые элементы, сбоку не повредив их.

29. Открутите болты 56 и 58.

30. Медленно опустите двигатель с подрамником 35 вниз и извлеките его. Вращайте рулевой вал до полного его отсоединения от шестерни рулевого механизма.

Установка



31. Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените самоконтрящиеся гайки, болты 41 и 43.

Снятие и установка двигателя с трансмиссией



Снятие



1. Снимите двигатель вместе с подрамником.

2. Открутите болты крепления полуосей 1 к коробке передач (см. рис.5.4).

Рис. 5.4. Снятие и установка двигателя с трансмиссией:

Рис. 5.4. Снятие и установка двигателя с трансмиссией:
1. Левая полуось,
2. Радиатор системы охлаждения,
3. Радиатор промежуточного охлаждения сжатого воздуха,
4. Болт,
5. Насос усилителя рулевого управления,
6. Хомут,
7. Бачок усилителя рулевого управления,
8. Опорный кронштейн,
9. Правая проушина,
10. Левая проушина.


3. Снимите радиатор 2. Радиатор промежуточного охлаждения сжатого воздуха (интрекулер) 3 прикреплен к радиатору 2.



4. Снимите ремень привода генератора.

5. Открутите болты 4 крепления насоса усилителя рулевого управления к крышке цепи ГРМ.

6. Снимите хомут 6 крепления бачка усилителя рулевого управления 7 к кронштейну 8.

7. Присоедините подъемник к проушинам 9 и 10.

8. Снимите двигатель с подрамника.

Установка



9. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

 
Декоративная панель крышки головки блока цилиндров
Крышка головки блока цилиндров
Смешивающая камера с клапаном рециркуляции отработавших газов
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Свечи зажигания — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Снятие и установка двигателя Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие и установка двигателя (4-цилиндровый рядный двигатель) Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Снятие и установка обогревателя блока двигателя Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка двигателя Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка двигателя Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 20 + 32 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.