A szervokormány-szivattyú eltávolítása és beszerelése (Mercedes-Benz Sprinter 903)

A szivattyú rögzítése a módosítástól függően változik. Ezért a következő leírást össze kell hasonlítani a beépített motortípusra vonatkozó ajánlásokkal. A 264. ábra a szivattyú helyét mutatja egy turbófeltöltő nélküli dízelmotoron. A 265. ábrán a szivattyú egy turbófeltöltős motoron látható. A munka megkezdéséhez ki kell szabadítani az autó elejét. A szervokormány-szivattyút a következő sorrendben kell eltávolítani:

• csavarja le a szervokormány tartályának kupakját (lásd a 263. ábrát) és szivattyúzza ki a folyadékot a hidraulikus hajtásrendszerből. Ugyanakkor ne engedje, hogy a folyadék érintkezésbe kerüljön az autó festett részeivel. A folyadék kiszivattyúzásának legjobb módja egy gumipumpa, amelynek hegyét a tartályba engedik;
• csavarja le a flexibilis tömlő 1-es hollandi anyáját (lásd a 264. és 265. ábrát) magas nyomás. Alatta egy tömítőgyűrű található. Összeszereléskor az anyát 35–40 Nm nyomatékkal húzza meg;
• lazítsa meg a szervokormány-szivattyú 3. szíjtárcsáját rögzítő csavarokat, megakadályozva a szíjtárcsa elfordulását. Turbó nélküli benzin- és dízelmotorok esetén először szerelje le a levegőbeömlő tömlőt;
• vegye le a hajtószíjat (lásd a "Hűtőrendszer" című részt), és vegye ki a szíjtárcsát;
• csavarja le a 4. számú szivattyút. Vegye ki, és engedje le a benne maradt folyadékot.

Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait 21 Nm-re, a szíjtárcsa csavarjait pedig 30 Nm-re. Az összeszerelés befejezése után töltse fel a rendszert folyadékkal a fent leírtak szerint, és légtelenítse.