Slika 264. Položaj pumpe servo upravljača i njegovog spremnika na dizelskom motoru bez turbopunjenja: 1 - fleksibilno visokotlačno crijevo; 2 - povratno crijevo; 3 - remenica i pogonski remen; 4 — pumpa servo upravljača; 5 — spremnik servo upravljača
Slika 265. Položaj pumpe servo upravljača i njegovog spremnika na dizelskom motoru s turbopunjačem: 1 - fleksibilno visokotlačno crijevo; 2 - povratno crijevo; 3 - remenica i pogonski remen; 4 — pumpa servo upravljača; 5 — spremnik servo upravljača
Montaža pumpe varira ovisno o modifikaciji. Stoga sljedeći opis treba usporediti s preporukama za ugrađeni tip motora. Slika 264 prikazuje položaj pumpe na dizelskom motoru bez turbopunjača. Na slici 265 pumpa je prikazana na motoru s turbopunjačem. Za početak rada morate osloboditi prednji dio automobila. Pumpa servo upravljača mora se ukloniti sljedećim redoslijedom:
Slika 263. Provjera razine tekućine servo upravljača
- odvrnite čep spremnika servo upravljača (vidi sliku 263) i ispumpati tekućinu iz hidrauličkog pogonskog sustava. Istovremeno, ne dopustite da tekućina dođe u kontakt s obojenim dijelovima automobila. Najbolji način za ispumpavanje tekućine je gumenom kuglom, čiji se vrh spušta u spremnik;
- odvrnite spojnu maticu fleksibilnog crijeva 1 (vidi slike 264 i 265) visoki tlak. Ispod njega se nalazi brtveni prsten. Prilikom sastavljanja, zategnite maticu momentom od 35–40 N·m;
- otpustite vijke koji pričvršćuju remenicu 3 pumpe servo upravljača, držeći remenicu da se ne okreće. Na benzinskim i dizelskim motorima bez turbopunjača, prvo uklonite crijevo za usis zraka;
- uklonite pogonski remen (vidi odjeljak "Sustav hlađenja") i izvadite remenicu;
- odvrnite pumpu 4. Izvadite je i ispustite preostalu tekućinu unutra.
Sastavljanje se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite vijke za pričvršćivanje pumpe na 21 N·m, a vijke remenice na 30 N·m. Nakon završetka montaže, napunite sustav tekućinom kako je gore opisano i odzračite ga.