Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Lehetséges kormányműhibák és azok javítása

Lehetséges kormányműhibák és azok javítása (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0

1. A kormánykerék nehezen forgatható


  • a. Egyenetlen gumiabroncsnyomás. Hozd fel a színvonalra
  • b. Nincs elegendő folyadékszint a szervokormány-tartályban. Folyadék hozzáadása
  • c. Az első felfüggesztés kormányösszekötő rúdvégeinek vagy gömbcsuklóinak beszorulása. Cserélje ki a megfelelő zsanérokat
  • d. Helytelen első kerékbeállítási szögek. Telepítés vagy a szervizhez fordulás
  • e. A kormánymű kopása. Érdeklődjön a szervizközpontnál
  • f. Beszorultak a kormányoszlop csapágyai. Ellenőrzés

2. Túl sok holtjáték a kormánykerékben


  • a. A kormánymű nem működik. Ellenőrizd a benzinkútnál
  • b. A kormányösszekötő rúd végeinek illesztései meglazultak vagy elkoptak. Ellenőrizze a zsanérokat, és szükség esetén cserélje ki őket
  • c. Az első kerékagy csapágyai sérültek vagy megnövekedett a holtjátékuk. Cserélje ki a csapágyakat
  • d. Az első felfüggesztés alkatrészeinek rögzítése meglazult
  • e. A kormánykerék-rögzítés meglazult (valószínűtlen)
  • f. A kormánymű meglazult (esetleg javítás után)
  • g. Kormánymű kopása. Valószínűleg cserére lesz szükség

3. A kormánykerék rezgése vezetés közben


  • a. Lásd az 1a. pontot
  • b. Lásd az 1b. pontot
  • c. Lásd a 2b–2d. bekezdéseket
  • d. Lásd a 2e-től 2g-ig terjedő pontokat. Továbbá: a kerekek nincsenek kiegyensúlyozva (talán leesett a kiegyensúlyozó súly) vagy a guminyomás nem megfelelő. Állítsa be a normál nyomást és egyensúlyozza ki a kerekeket
  • e. Az első felfüggesztés rugóinak elfáradása vagy akár törése. Cserélje ki az egyik vagy mindkét rugót

4. Az autó oldalra húz


  • a. Lásd az 1a. pontot
  • b. Lásd az 1b. pontot
  • c. Lásd a 2c. pontot
  • d. A kerékrögzítő csavar meglazult
  • e. Lásd a 3D-t
  • f. Lásd a 3e. pontot
  • g. A fékek egyenetlenül működnek. Ellenőrizze a fékeket
  • h. A kerékkiegyenesítés helytelen. Lépjen kapcsolatba a szervizzel

5. A kormánykerék nem tér vissza egyenes állásba


  • a. Lásd az 1a–1f. pontokat

6. Fokozott gumiabroncskopás


  • a. Lásd az 1a-tól 1d-ig terjedő bekezdéseket
  • b. Lásd a 2b–2d. bekezdéseket
  • c. Lásd a 3d–3e bekezdéseket
  • d. Lásd a 4g–4i bekezdéseket

7. Kopogás a kormányoszlopban


  • a. Lásd az 1f. pontot
  • b. Lásd a 2b. pontot
  • c. Lásd a 2e. pontot
  • d. Lásd a 2f. pontot

8. Szervokormány meghibásodása


  • a. Ellenőrizze a tartályban lévő folyadékot
  • b. Légteleníteni kell a hidraulikus hajtásrendszert
  • c. Hajtószíj szakadás. Más meghibásodások is ezt jelzik
  • d. Szervokormány-szivattyú meghibásodása
  • e. A rendszertömlők becsípődtek, sérültek vagy szakadtak
  • f. Nincs elegendő nyomás a rendszerben. Ellenőrizd a benzinkútnál

9. A szervokormány-tartály folyadékszintje folyamatosan csökken


  • a. Szivárgások a kormánymű területén, tömlőcsatlakozási pontokon, rossz fogasléc tömítés. Ellenőrizze és javítsa meg, vagy vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Jármű kormányzás
Következő ▶

Első kerékbeállítási szögek
A szervokormány-szivattyú eltávolítása és beszerelése
Szervokormány-szivattyú hajtó ékszíj, szíjcsere
A szervokormány-rendszer tömítettségének ellenőrzése
A szervokormány légtelenítése
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A fűtési rendszer lehetséges hibái, azok okai és megoldásai Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Biztonsági óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszer javítása… Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Az L-Jetronic rendszer lehetséges hibái, azok okai és elhárításuk… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Biztonsági óvintézkedések a felfüggesztés és a kormánymű javítása… Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 24 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.