Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Dízel előmelegítő
  • Izzítógyertyák — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés

Izzítógyertyák — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↡ Eltávolítás ↡ A motorból eltávolított…↡ Telepítés ↡

Izzítógyertya elhelyezése turbófeltöltős dízelmotoron



Izzítógyertya elhelyezése turbófeltöltős dízelmotoron


Vizsgálat



1. Csatlakoztasson egy voltmérőt az izzítógyertya tápbusz és a test közé. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a gyújtógyertyák megfelelő ideig kapnak-e feszültséget. Az izzítógyertyák feszültség alá helyezéséhez szükséges idő alacsonyabb hőmérsékleten növekszik, a hőmérséklet emelkedésével pedig csökken. Ha feszültséget kapnak az izzítógyertyák, akkor a relé és az elektromos vezetékek megfelelően működnek.

2. Az izzítógyertya működőképességének ellenőrzéséhez válassza le róla a feszültségellátó buszt. Teszter segítségével ellenőrizze az ellenállást a gyújtógyertya tetején lévő érintkező és a gyújtógyertyatest között. Az izzítógyertya ellenállása 1,5 ohm, és ha a teszter nagyobb ellenállást mutat, akkor az izzítógyertya hibás.

3. Ha olyan ampermérővel rendelkezik, amely nagy áramerősséget mér, csatlakoztassa a tápsín és az izzítógyertya felső érintkezője közé. Csatlakoztasson feszültséget az izzítógyertyára, és mérje meg az izzítógyertya által fogyasztott áramot. Ha a dugó által fogyasztott áram meghaladja a 15 A-t, akkor az izzítógyertya hibás.



Eltávolítás



Elemek a tápsínnek az izzítógyertyához való csatlakoztatásához



1 – csavar; 2 – teljesítménybusz; 3 – izzítógyertya

1 – csavar; 2 – teljesítménybusz; 3 – izzítógyertya


Izzítógyertya elhelyezése nem turbófeltöltésű dízelmotoron



Izzítógyertya elhelyezése nem turbófeltöltésű dízelmotoron


1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Csavarja le az anyát, és távolítsa el az adagolórudat az izzítógyertya tetejéről (lásd az ábrát. Elemek a tápsínnek az izzítógyertyához való csatlakoztatásához).

3. Csavarja le az izzítógyertyát a hengerfejről (lásd az ábrát. Izzítógyertya elhelyezése nem turbófeltöltésű dízelmotoron).

A motorból eltávolított izzítógyertyák ellenőrzése



1. Ellenőrizze az egyes izzítógyertyákat mechanikai sérülések szempontjából. Az égett vagy sérült izzítógyertyák hegyét a befecskendező szelep rossz üzemanyagporlasztása okozhatja. Ha ilyen sérülés van, az üzemanyag-befecskendezőket ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni.



2. Ha az izzítógyertyáknak nincs mechanikai sérülése, ellenőrizze az elektromos ellenállásukat, amelynek kisebbnek kell lennie 1,5 Ohmnál.

3. Az izzítógyertyák teljesítménye 12 voltos feszültséggel ellenőrizhető. Ugyanakkor egyenletesen és a szükséges időintervallumon belül kell felmelegedniük. Ebben az esetben óvintézkedéseket kell tennie:
  • Tartsa az izzítógyertyát speciális bilinccsel vagy fogóval.
  • Az izzítógyertya elektromos áramkörének biztosítékkal kell rendelkeznie.
  • Az ellenőrzés után az izzítógyertyának néhány percig le kell hűlnie.

4. A jó állapotú izzítógyertya addig melegszik, amíg az izzítógyertya 5 másodpercen belül pirosra nem vált. Ha hosszabb ideig melegítjük, vagy a középső részen melegítjük, és nem a gyújtógyertya végén, akkor a gyújtógyertya hibás, és ki kell cserélni.

Telepítés



1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ebben az esetben az izzítógyertya menetes részét réz alapú tapadásmentes keverékkel kell bekenni.

Az eredeti megtalálható a weboldalon: Mercedesman.ru
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Dízel előmelegítő
Következő ▶

Izzítógyertya vezérlőegység — ki- és beszerelés
Általános információk az előfűtési rendszerről
Az előfűtési rendszer műszaki jellemzői
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő — eltávolítás és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Izzítógyertyák — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Izzítógyertyák — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Izzítógyertyák cseréje (dízel modellek) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az izzítógyertyák ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Érintkezőrugó — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Az önindító eltávolítása és beszerelése — eltávolítás és beszerelés Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 18 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.