Soha ne szabaduljon ki, ha a motor nem jár
Sok egység nem működik (pl. figyelmeztető berendezések, szervofékek, szervokormány, légzsákrendszerek). Ön magát és a többi közlekedőt veszélyezteti.
Fékrásegítő
Ne induljon el addig, amíg vákuum nem keletkezik a fékrásegítőben, különben fékezéskor jelentős erőt kell kifejteni a fékpedálra.
Szervokormány
Ha a szervokormány meghibásodik, például vontatás közben nem járó motor mellett, a jármű továbbra is kormányozható, azonban nagyobb erőfeszítésre van szükség.
Motor fordulatszám
Minden útviszonyok között vezesse a járművet az optimális motorfordulatszám-tartományban.
Lefelé váltás
Sebességcsökkentéskor kapcsoljon alacsonyabb fokozatba, ne csúsztassa el a tengelykapcsolót megnövelt motorfordulatszámon. Ez különösen fontos hegyvidéki vezetésnél.
Kuplung
Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, hogy elkerülje a sebességváltás nehézségeit és a sebességváltó károsodását. A pedál területén nem lehet szőnyeg.
Ne használja a tengelykapcsoló pedált lábtámaszként vezetés közben, mert ez a tengelykapcsoló tárcsák gyorsuló kopását okozhatja.
Az akkumulátor biztonsága
Ha alacsony sebességgel vezet vagy megáll, például városban, rövid utakon és forgalmi dugókban, lehetőség szerint kapcsolja ki az elektromos fogyasztókat (üvegfűtés, kiegészítő fényszórók stb.).
A motor indításakor kapcsolja ki a tengelykapcsolót, hogy elkerülje a sebességváltó alapjárati ellenállását, és tehermentesítse az önindítót és az akkumulátort.
Üresjárat
A motor alapjáraton is fogyaszt üzemanyagot.
Már 1 percnél hosszabb leállások esetén is célszerű leállítani a motort. Öt perc üresjárati motor egy kilométer megtételnek felel meg.
Kényszerített üresjárati mód
Kényszerített alapjárati üzemmódban az üzemanyag-ellátás automatikusan kikapcsol, például ha lefelé halad vagy fékezéskor.
Ebben az üzemmódban ne "gyorsítson" és ne kapcsolja ki a tengelykapcsolót, hogy az üzemanyag-elzáró rendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében működjön.
Időben váltson sebességet
A magas motorfordulatszám növeli a jármű alkatrészeinek kopását és az üzemanyag-fogyasztást.
Ne növelje a forgási sebességet magas értékekre. Az egyes fokozatokban vagy fokozatokban túl nagy sebesség növeli a jármű alkatrészeinek kopását és az üzemanyag-fogyasztást.
A fordulatszámmérő vezérlés segít üzemanyag-megtakarításban. Próbálja meg minden fokozatban alacsony motorfordulatszámon vezetni az autót (kb. 2000 és 3000 ford./perc között) és egyenletes sebességgel.
Keréknyomás
A megnövekedett gördülési ellenállás miatt az abroncsokban lévő alacsonyabb légnyomás a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a gumiabroncsok fokozott kopása miatt megnövekedett költségekhez vezet.
További fogyasztók
A további áramfogyasztók bevonása növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A további fogyasztókat le kell tiltani (klíma, hátsó ablakfűtés, kiegészítő fényszórók stb.), ha munkájukra nincs szükség.
Javaslatok autóvezetéshez
A tócsákon való áthaladáskor rendkívül óvatosnak kell lenni, mert lyukakat és kátyúkat rejthetnek, amelyek károsíthatják a keréktárcsákat és a felfüggesztés alkatrészeit.
A nedvesség bejuthat a gyújtásrendszer alkatrészeibe, és leállíthatja a motort, ha nagy esőben közlekedik az úton. A gyújtórendszer elemeinek nedvesedésének megelőzésére jó és megbízható módszer az aeroszolos csomagolású vízlepergető készítmények előkezelése.
Legyen különös figyelemmel és körültekintéssel az eső kezdete utáni első percekben, mivel a nedves por az útfelületen szappanos filmréteget képez, ami jelentősen csökkenti a gumiabroncsok tapadását az úton.
Menet közben rendszeresen lassítsa le az autót a fékek kiszárításához, mivel a nedves fékek hatékonysága meredeken csökken.
Előzéskor állítsa az ablaktörlőt maximális üzemmódba, mert ez segít elkerülni az előzés alatt álló jármű kereke alól esetlegesen kilépő víz miatti látásvesztést. Ezeket az óvintézkedéseket akkor is tanácsos alkalmazni, ha előznek.
Alkonyatkor kapcsolja be a tompított fényszórókat. Ha az autó sötétre van festve, kapcsolja be kicsit korábban a tompított fényszórókat, így a sötét aszfalt hátterében autója nem lesz észrevehető, és megjelenése váratlan lesz a szembejövő vezetők számára.
Vizes vagy csúszós utakon legyen óvatos. Kerülje a hirtelen fékezést a kerekek blokkolásának kockázatával, ami elkerülhetetlenül megcsúszáshoz vezet. Ennek érdekében simán, éles kanyarodás nélkül vezessen az autóval.
A fékút magának a fékrendszernek a megbízhatóságától, a gumiabroncs futófelületének állapotától, a jármű terhelésétől, az útprofiltól, az útfelület típusától és állapotától, valamint a jármű sebességétől függ. A fékút a sebesség négyzetével arányosan növekszik, azaz ha a sebesség megduplázódik, akkor a fékút négyszeresére nő.
Annak elkerülése érdekében, hogy a fékbetétek a dobokhoz fagyjanak hirtelen hőmérséklet-ingadozásokkal járó vizes úton, ne hagyja az autót nyitott területen behúzott rögzítőfékkel anélkül, hogy a parkolóba való behajtáskor a fékeket finom fékezéssel kiszárítaná.