Nikada ne spuštajte s ugašenim motorom
Mnoge jedinice ne rade (npr. uređaji za upozorenje, servo kočnice, servo upravljač, sustavi zračnih jastuka). Izlažete riziku sebe i druge sudionike u prometu.
Pojačivač kočnica
Ne započinjite vožnju dok se u pojačivaču snage kočnica ne stvori vakuum, jer u suprotnom prilikom kočenja morate primijeniti značajnu silu na papučicu kočnice.
Servo upravljač
Ako servo upravljač otkaže, na primjer, tijekom vuče s ugašenim motorom, vozilom se i dalje može upravljati, no potreban je veći napor.
Brzina motora
U svim uvjetima na cesti vozite vozilo u optimalnom rasponu broja okretaja motora.
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa
Pri smanjenju brzine prebacite u niži stupanj prijenosa, nemojte proklizavati spojku pri povećanom broju okretaja motora. Ovo je posebno važno pri vožnji u planinskim uvjetima.
Spojka
Pritisnite papučicu spojke do kraja kako biste spriječili poteškoće pri mijenjanju brzina i kako biste izbjegli oštećenje mjenjača. U području pedala ne bi smjele biti prostirke.
Ne koristite papučicu spojke kao oslonac za noge tijekom vožnje, jer to može uzrokovati ubrzano trošenje diskova spojke.
Izvorni članak nalazi se na portalu: mercedesman.ru
Sigurnost baterije
Prilikom male brzine ili zaustavljanja, npr. gradske vožnje, tijekom kratkih putovanja i gužvi, po mogućnosti isključite električne potrošače (grijana stakla, dodatna svjetla itd.).
Prilikom pokretanja motora odspojite spojku kako biste izbjegli otpor mjenjača u praznom hodu i rasteretili starter i akumulator.
Prazan hod
Motor također troši gorivo u leru.
Već tijekom zaustavljanja dužih od 1 minute ima smisla zaustaviti motor. Pet minuta rada motora u praznom hodu odgovara jednom kilometru putovanja.
Način prisilnog mirovanja
Tijekom prisilnog mirovanja dovod goriva se automatski isključuje, na primjer pri vožnji nizbrdo ili pri kočenju.
Tijekom ovog načina rada, nemojte "ubrzavati" niti odvajati spojku kako bi sustav za isključivanje goriva radio na smanjenju potrošnje goriva.
Mijenjajte brzine na vrijeme
Visoki okretaji motora povećavaju trošenje dijelova vozila i potrošnju goriva.
Ne povećavajte brzinu rotacije na visoke vrijednosti. Previsoka brzina u pojedinim stupnjevima prijenosa povećava trošenje dijelova vozila i potrošnju goriva.
Kontrola tahometra pomaže u uštedi goriva. Pokušajte voziti automobil pri niskim brzinama motora u svakom stupnju prijenosa (cca. između 2000 i 3000 okretaja u minuti) i jednoličnom brzinom.
Tlak u gumama
Zbog povećanja otpora kotrljanja, niži tlak zraka u gumama dovodi do povećanja troškova zbog povećane potrošnje goriva i povećanog trošenja guma.
Dodatni potrošači
Uključivanje dodatnih potrošača povećava potrošnju goriva.
Dodatne potrošače treba onemogućiti (klima uređaj, grijanje stražnjeg stakla, dodatna svjetla itd.), ako njihov rad nije potreban.
Preporuke za vožnju automobila
Prilikom vožnje kroz lokve morate biti iznimno oprezni jer se u njima mogu sakriti rupe i rupe koje mogu oštetiti naplatke kotača i dijelove ovjesa.
Vlaga može ući u komponente sustava paljenja i zaustaviti motor tijekom vožnje cestom tijekom jake kiše. Dobar i pouzdan način sprječavanja vlaženja elemenata sustava paljenja je njihova prethodna obrada vodoodbojnim pripravcima u aerosolnoj ambalaži.
Budite posebno oprezni i oprezni u prvim minutama nakon početka kiše, jer navlažena prašina na površini ceste stvara sapunasti film, koji naglo smanjuje prianjanje guma na cestu.
Redovito tijekom vožnje lagano usporite automobil kako biste osušili kočnice, jer se učinkovitost mokrih kočnica naglo smanjuje.
Prilikom pretjecanja uključite brisač vjetrobrana na maksimalni način rada jer ćete tako izbjeći gubitak vidljivosti zbog mogućeg ispuštanja vode ispod kotača vozila koje pretječete. Preporučljivo je primijeniti takve mjere opreza čak i ako vas netko prestigne.
U sumrak upalite kratka svjetla. Ako je vaš automobil obojen u tamnu boju, uključite kratka svjetla malo ranije, tako da na pozadini tamnog asfalta vaš automobil nije uočljiv i njegov izgled postaje neočekivan za vozače iz suprotnog smjera.
Budite oprezni na mokrim ili skliskim cestama. Izbjegavajte naglo kočenje s rizikom od blokiranja kotača, što će neizbježno dovesti do proklizavanja. U tu svrhu vozite automobil glatko, bez oštrih zavoja.
Put kočenja ovisi o pouzdanosti samog kočionog sustava, stanju gaznog sloja gume, opterećenosti vozila, profilu ceste, vrsti i stanju površine ceste, kao i brzini kretanja vozila. Put kočenja se povećava proporcionalno kvadratu brzine, tj. ako se brzina udvostruči, tada se put kočenja učetverostručuje.
Kako biste spriječili da se kočione pločice smrznu na bubnjevima nakon vožnje na mokrim cestama s naglim promjenama temperature, ne ostavljajte automobil na otvorenom s povučenom parkirnom kočnicom, a da ne osušite kočnice laganim kočenjem dok vozite do parkirališta.