Зняць вечка механізму ўключэння перадач (раздзел 10.2.2).
Зняць перадпакой і заднюю вечкі скрынкі перадач (частка 10.2.3 ці 10.2.4).
Зняць шасцярні перадачы задняга ходу (раздзел 10.2.5).
Зняць відэльцы ўключэння перадач.
Выбіць з павадка (1) штыфт (3) на штоку відэльца ўключэння перадачы задняга ходу і ссунуць павадок як мага далей наперад (гл. мал. 183).
Мал. 183. Зняцце штока з відэльцам уключэння перадачы задняга ходу.
1 - ланцужок уключэння перадачы задняга ходу,
2 - шток з відэльцам уключэння перадачы задняга ходу,
3 - штыфт.
Выняць з картэра скрынкі перадач шток з відэльцам і адначасова зняць ланцужок.
[Поўны артыкул даступны на рэсурсе: MercedesMan.ru]
Кантавым ключом прыслабіць гайку мацавання прамежкавага вала і адкруціць яе (гл. мал. 184). Для прадухілення кручэння вала ўлучыць адначасова дзве перадачы.
Мал. 184. Адварочванне гайкі прамежкавага вала.
Адкруціць ніты мацавання вечка падшыпніка (1) і зняць вечка разам з рэгулявальным кольцам (гл. мал. 185).
Мал. 185. Зняцце вечка падшыпніка (1) у каробцы перадач.
Зняць з пярэдняга і задняга канцоў прамежкавага вала падшыпнікі са стопарнымі канаўкамі пры дапамозе здымніка, як паказана на мал. 186.
Мал. 186. Зняцце пярэдняга падшыпніка прамежкавага вала.
Зняць з задняга канца кіраванага вала падшыпнік са стопорной канаўкай.
На задні канец кіраванага вала апрануць тэхналагічную ўтулку, якая перашкаджае перасоўванню шасцярні першай перадачы, і загарнуць гайку мацавання фланца.
Зрушыць у картэры скрынкі перадач назад кіраваны вал і выняць наперад кіроўны вал у зборы. Звярнуць увагу на становішча сінхранізатара чацвёртай перадачы на вольным канцы кіроўнага вала і ігольчастага падшыпніка перадпакоя апоры кіроўнага вала.
Муфту ўключэння (1) трэцяй і чацвёртай перадач паставіць у становішча ўключэння трэцяй перадачы. Кіраваны вал ссунуць да ўпора назад і нахільна ўверх выняць з картэра скрынкі перадач (гл. мал. 187).
Мал. 187. Зняцце кіраванага вала.
Аналагічна выняць з картэра прамежкавы вал.
Для ўсталёўкі шасцярні выканаць наступныя працы:
Устанавіць у картэр каробкі перадач прамежкавы вал.
Апрануць на задні канец кіраванага вала тэхналагічную ўтулку і замацаваць гайкай мацавання фланца.
Муфту ўключэння трэцяй і чацвёртай перадач паставіць у становішча ўключэння трэцяй перадачы.
Нахіліўшы назад кіраваны вал усталяваць яго ў картэр.
Уставіць у вядучы вал ігольчасты падшыпнік.
Апрануць на конус шасцярні кіроўнага вала кольца сінхранізатара чацвёртай перадачы.
Усталяваць вядучы вал у зборы спераду ў картэр скрынкі перадач, прыпадняўшы пры гэтым пярэдні канец кіраванага вала так, каб яго цапфа без напругі ўвайшла ў ігольчасты падшыпнік кіроўнага вала.
Зняць тэхналагічную ўтулку з задняга канца кіраванага вала.
Апрануць на пярэдні і задні канцы прамежкавага вала падшыпнікі з стопорной канаўкай з дапамогай апраўкі або лёгкімі ўдарамі малатка. Для палягчэння ўсталёўкі падшыпнікаў прамежкавы вал прыпадняць.
Улучыць адначасова дзве перадачы і заблакаваць кручэнне прамежкавага вала.
Загарнуць перадпакой гайку мацавання прамежкавага вала, зацягнуць і застопарыць.
Адрэгуляваць восевы зазор кіраванага вала ў межах 0...0.05 мм, пераважней 0. Для гэтага глыбінямерам вымераць глыбіню канаўкі ў вечку падшыпніка і адлегласць ад тарца ўсталявальнага кольца на вонкавым кольцы падшыпніка да раздымнай паверхні картэра скрынкі перадач.
Мал. 188. Вымярэнне восевага зазору кіраванага вала.
Усталяваць абранае рэгулявальнае кольца ў вечка падшыпніка, апрануць вечка на падшыпнік і замацаваць.
Усталяваць перадачу задняга ходу.
Усталяваць і замацаваць задняе вечка скрынкі перадач.
Адрэгуляваць восевы зазор кіроўнага вала ў межах 0...0.05 мм, пераважней 0. Для гэтага глыбінямерам вымераць глыбіню канаўкі ў перадпакоі вечку скрынкі перадач з пракладкай і адлегласць паміж тарцом усталявальнага кольца на вонкавым кольцы падшыпніка кіроўнага вала і раздымнай паверхняй картэра скрынкі перадач (гл. мал. 189). У запчасткі паступаюць рэгулявальныя кольцы таўшчынёй 0.1; 0.2 і 0.3 мм.
Мал. 189. Вымярэнне восевага зазору кіроўнага вала.
Адрэгуляваць восевай зазор прамежкавага вала ў межах 0.07...0.15 мм. Для гэтага вымераць глыбінямера глыбіню канаўкі ў пярэдняй вечку скрынкі перадач з пракладкай і адлегласць паміж тарцом усталявальнага кольцы на вонкавым кольцы падшыпніка прамежкавага вала і раздымнай паверхняй картэра скрынкі перадач (гл. мал), пры вымярэнні прамежкавай вал павінен быць прыціснуты да задняга вечка каробкі перадач. Усталяваць абранае рэгулявальнае кольца ў перадпакой вечка скрынкі перадач, паставіць вечка на картэр скрынкі перадач, загарнуць і замацаваць ніты мацавання.
Мал. 190. Вымярэнне восевага зазору прамежкавага вала.
1 - вечка,
2- рэгулявальнае кольца.
Устанавіць крышку механізму ўключэння перадач.
Устанавіць картэр счаплення.