- поставете колата на опори;
- разкачете карданния вал и развийте междинната опора, както е описано в раздел. "Демонтиране и монтаж на скоростната кутия";
Фигура 193. Заден фланец на скоростната кутия
- като държите фланеца на задвижването на скоростната кутия, разхлабете закрепването 1 (фигура 193) няколко завъртания, без да го завъртате напълно;
- издърпайте фланеца с помощта на скоба. Поставете лапите на издърпвача зад противоположните издатини на фланеца и опрете централния прът върху разхлабения болт - ако бъде отстранен, резбата на вала може да се повреди. Извадете теглича, развийте болта, извадете шайбата, свалете фланеца;
- извадете маншета от отвора. За да не повредите околните части, можете да завиете два винта в маншета и да го извадите с помощта на клещи и отвертка;
- нанесете грес между работните ръбове на новото уплътнение и го притиснете с помощта на дорник с подходящ диаметър. Отстранете излишната мазнина;
Фигура 194. Закрепване на задния фланец на скоростната кутия: 1 - болт; 2 - шайба; 3 — фланец
- монтирайте фланеца върху шлиците на вала, шайбата и затегнете болта (фигура 194);
- като държите фланеца от завъртане, затегнете болта с въртящ момент от 110 Nm;
- поставете карданния вал и затегнете закрепващите болтове (60–65 Nm);
- монтирайте междинната опора на карданния вал (85–90 N·m);
- монтирайте предпазна скоба под карданния вал и затегнете болтовете (85–90 N·m).