- усталяваць аўтамабіль на апоры;
- адлучыць карданны вал і адкруціць прамежкавую апору, як апісана ў разд. "Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач";
Малюнак 193. Задні фланец КП
- утрымліваючы прывадны фланец КП, прыслабіць мацаванне 1 (малюнак 193) на некалькі абаротаў, не адварочваючы цалкам;
- сцягнуць фланец пры дапамозе здымніка. Лапы здымніка завесці за процілеглыя выступы фланца, цэнтральны стрыжань уперці ў аслаблены ніт - калі б ён быў зняты, магчыма пашкоджанне разьбы вала. Прыбраць здымнік, вывярнуць ніт, выняць шайбу, зняць фланец;
- выняць абшэўку з адтуліны. Каб не пашкодзіць навакольныя дэталі, можна ўкруціць у абшэўку два самореза і пры дапамозе кляшчоў і адвёрткі зняць яе;
- вырабіць змазку паміж працоўнымі беражкамі новай абшэўкі і запрасаваць яе пры дапамозе апраўкі падыходнага дыяметра. Лішнюю змазку выдаліць;
Малюнак 194. Мацаванне задняга фланца КП: 1 - ніт; 2 - шайба; 3 — фланец
- усталяваць фланец на шлицы вала, шайбу і загарнуць ніт (малюнак 194);
- утрымліваючы фланец ад пракручвання, зацягнуць ніт момантам 110 Н·м;
- уставіць карданны вал і зацягнуць ніты мацавання (60-65 Н·м);
- усталяваць прамежкавую апору карданнага вала (85-90 Н·м);
- усталяваць страховачную клямку пад карданным валам і зацягнуць ніты (85-90 Н·м).
(Матэрыял створаны на аснове сайта: MercedesMan)