Диагностика на неизправности на инжекционната система и захранването
причина | средство за защита |
Валът на двигателя се върти овално, висок разход на гориво, ниска мощност на двигателя | |
| Дефектни инжектори | Сменете дюзите. |
| Теч от дюзи (капки), замърсени | Сменете дюзите. |
| Заклещена или счупена игла на дюзата | Сменете иглата на дюзата. |
| Изместен старт на помпата | Проверете настройката за стартиране на помпата. |
| Дефектна горивна помпа за високо налягане | Инсталирайте нова помпа за високо налягане. |
| Двигателят е с механичен дефект; спукани клапани, износени цилиндри/бутала, спукано уплътнение на главата на цилиндъра, стеснение в изпускателната система | Проверете компресията, проверете опората на двигателя/лагера на вала на двигателя. |
Отстраняване на неизправности при празен ход | |
| Трудно движение на кабела при натискане на педала на газта | Регулирайте кабела на дросела, така че да се движи лесно. |
| Овално движение на вала на двигателя при работа на празен ход и студен двигател, твърде висока скорост при топъл двигател | Проверете вакуумните маркучи за увеличени обороти на празен ход. |
| Разхлабени горивни тръбопроводи при горивна помпа за високо налягане и горивен филтър / Дефектни горивни тръбопроводи | Проверете плътното прилягане, сменете тръбите, ако е необходимо. |
| Разхлабени винтови връзки на горивната помпа за високо налягане | Проверете основната плоча за пукнатини или счупвания и сменете тръбите, ако е необходимо. |
| Неизправна система за подаване на гориво | Замърсен горивен филтър, изтичащи или замърсени тръби за връщане на гориво и горивопроводи под високо налягане или вентилационни линии на резервоара за гориво, огънати или стеснени на връзките. |
Твърде висок разход на гориво | |
| Въздушният филтър е замърсен, захранващата система тече | Почистете или сменете филтърния елемент. Визуално проверете херметичността на всички горивопроводи (всмукателни, дренажни, горивопроводи за високо налягане, горивен филтър и горивна помпа за високо налягане). |
| Запушена дренажна линия | Разхлабете дренажния маркуч на горивната помпа за високо налягане. Стартирайте двигателя и проверете дали изтича гориво. Издухайте въздух през дренажната линия от горивната помпа за високо налягане към резервоара за гориво. |
| Оборотите на двигателя на празен ход са твърде високи | Проверете оборотите на двигателя на празен ход и вижте дали могат да бъдат намалени. |
Мощността на двигателя е твърде ниска | |
| Предпоставки за теста: показанията на скоростомера трябва да са нормални; размерът на гумите да отговаря на стандартното оборудване; колела (спирачки, лагери, главини на колела) трябва да бъде заключен, съединителят и задвижващият механизъм на съединителя трябва да са в добро състояние; процесът на проникване трябва да бъде завършен. Скоростта не трябва да се намалява с допълнително оборудване (багаж на покрива и др.). За определяне на максималната скорост се препоръчва да карате равна тестова зона в двете посоки, приблизително 1000 метра, за да определите максималната скорост с хронометър. | |
| Не е достигнат ограничителят на лоста за газта, който ограничава максималното му отваряне | Регулирайте кабела на дросела. |
| Въздушният филтър е замърсен | Почистете или сменете филтърния елемент. |
| Въздушни мехурчета в горивопровода от филтъра към горивната помпа/горивната помпа за високо налягане | Проверете тръбата за подаване на гориво и филтъра. Горивен филтър разхлабен или теч; спукана линия за подаване на гориво между резервоара и горивния филтър; тръбопроводните връзки на горивния филтър изтичат. |
| Дефектни горивопроводи | Визуално проверете херметичността на всички горивопроводи (вход, дренаж, горивопроводи за високо налягане) от горивния филтър и горивната помпа за високо налягане. |