Диагностика на неизправности в системата за впръскване и захранване
Причина | Средство за защита |
Валът на двигателя се върти овално, висок разход на гориво, ниска мощност на двигателя | |
| Дефектни инжектори | Сменете инжекторите. |
| Инжекторите текат (капки), мръсни | Сменете инжекторите. |
| Иглата на инжектора е заседнала или счупена | Сменете иглата на инжектора. |
| Началото на захранването на помпата е изместено | Проверете настройката за стартиране на помпата. |
| Неизправна горивна помпа за високо налягане | Инсталирайте нова помпа за високо налягане. |
| Двигателят е с механична повреда; течащи клапани, износени цилиндри/бутала, течащо уплътнение на главата на цилиндъра, ограничение в изпускателната система | Проверете компресията, проверете опората на двигателя/лагера на вала на двигателя. |
Проблеми при работа в неактивен режим | |
| Силно движение на кабела при натискане на педала на газта | Регулирайте кабела за управление на газта, така че да се движи лесно. |
| Овално движение на вала на двигателя при празен ход и студен двигател, твърде висока скорост при горещ двигател | Проверете вакуумните маркучи за увеличени обороти на празен ход. |
| Горивните тръбопроводи на горивната помпа за високо налягане и горивния филтър не са закрепени / горивните тръбопроводи са дефектни | Проверете за плътно прилягане и сменете тръбата, ако е необходимо. |
| Разхлабени винтови връзки на горивната помпа за високо налягане | Проверете основната плоча за пукнатини или счупвания и сменете тръбите, ако е необходимо. |
| Системата за подаване на гориво е дефектна | Горивният филтър е замърсен, хидравличните тръбопроводи за връщане на гориво и горивните тръбопроводи за високо налягане или вентилационният тръбопровод на резервоара за гориво текат или са замърсени, огънати или стеснени на връзките. |
Разходът на гориво е твърде висок | |
| Въздушният филтър е замърсен, захранващата система тече | Почистете или сменете филтърния елемент. Визуално проверете херметичността на всички горивопроводи (всмукателни, дренажни, горивопроводи за високо налягане, горивен филтър и горивна помпа за високо налягане). |
| Дренажната линия е запушена | Разхлабете връщащата линия на горивната помпа за високо налягане. Стартирайте двигателя и проверете дали изтича гориво. Продухайте въздух през обратната хидравлична линия от горивната помпа за високо налягане към резервоара за гориво. |
| Оборотите на двигателя са твърде високи на празен ход | Проверете оборотите на празен ход на двигателя и дали могат да бъдат намалени. |
Мощността на двигателя е твърде ниска | |
| Предпоставки за теста: Показанията на скоростомера трябва да са нормални; размерът на гумите отговаря на стандартното оборудване; колела (спирачки, лагери, главини на колела) трябва да бъде заключен, съединителят и задвижващият механизъм на съединителя трябва да са в добро състояние; процесът на въвеждане трябва да бъде завършен. Скоростта не трябва да намалява с допълнително оборудване (багаж на покрива и др.). За да се определи максималната скорост, се препоръчва да се измине равен тестов участък в двете посоки, приблизително 1000 метра, за да се определи максималната скорост с помощта на хронометър. | |
| Не е достигнат ограничителят на лоста за газта, който ограничава максималното му отваряне | Регулирайте кабела за управление на дросела. |
| Въздушният филтър е замърсен | Почистете или сменете филтърния елемент. |
| Въздушни мехурчета в горивопровода от филтъра към горивната помпа/горивната помпа за високо налягане | Проверете тръбата за подаване на гориво и филтъра. Горивният филтър е разхлабен или тече; тръбопроводът за подаване на гориво между резервоара и горивния филтър тече; линейните връзки на горивния филтър пропускат. |
| Горивопроводите са дефектни | Визуално проверете херметичността на всички горивопроводи (вход, дренаж, горивопроводи за високо налягане) от горивния филтър и горивната помпа за високо налягане. |