Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W202 (1993-2000)
  • Силов възел
  • Отопление и вентилация
  • Климатик: не само плюсове, но и минуси

Климатик: не само плюсове, но и минуси (Mercedes C-Class W202)

0
Динамиката на търсенето на употребявани чужди автомобили показва желанието на бъдещите собственици на автомобили да имат кола с максимален възможен брой опции. Едно от тях е наличието на климатик. Дори ако избраният автомобил отговаря на основните изисквания на автомобилния ентусиаст, но няма климатик, често следва заявка за допълнителното му монтиране, въпреки че струва $1,5 хиляди.

В същото време, по време на предпродажбената подготовка за повечето употребявани чужди автомобили ("Audi 100", "VW Passat GT", "Opel Omega"), оборудван с климатик, при наблюдение на двигателя се открива неприемливо намаляване на компресията в отделните цилиндри (около 5,5–7,5 атм.). В същото време пробегът на някои автомобили, произведени през 1994 г., на които поне един от цилиндрите имаше неприемливо намаляване на компресията, беше 50–70 хиляди км. По правило това се случва в последния цилиндър на двигателя, косвената причина за което е неговото прегряване. Това може да се обясни само с факта, че двигателите в автомобили, оборудвани с климатик, се износват по-бързо поради доста високото натоварване, създадено от тях по време на работа. Системното прегряване води до преждевременно износване на буталните пръстени.

Феновете на "автомобилната прохлада" трябва да помнят, че най-опасен за двигателя в горещо време е режимът "празен ход". В този режим охлаждащата течност циркулира бавно; освен това радиаторът на топлообменника, монтиран под капака, интензивно "загрява" двигателя, лишавайки го от мощност.

Собствениците на Audi, оборудвани с климатик, могат да имат допълнителен проблем, свързан с необходимостта от смяна на задвижващия ремък на топлообменника на всеки 60 хиляди километра. Тази като цяло лесна операция може да се извърши само със свален радиатор на климатика, респективно последвано зареждане с фреон, което ще оскъпи работата няколко пъти. И не всяка услуга ще поеме това.

Няма съмнение, че е добре да имате климатик, но преди да го поръчате внимателно претеглете плюсовете и минусите.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Хромов Роман Михайлович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
C-класс W202 / Отопление и вентилация
Следващия ▶

Диагностика на неизправности на отоплителната система
Сервизно устройство за отопление — премахване и монтиране
Вентилатор — премахване и монтиране
Допълнителна устойчивост — премахване и монтиране
Климатик — общо описание
Правила за поддръжка на климатик
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Управление на климатик Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Сложни операции само на свален от автомобила двигател Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Проверка на основното положение на балансиращия вал (само за… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Проверка на референтната позиция на балансиращия вал (само за… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Автоматичен климатик. вентилация. Независим нагревател Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Смяна на свещи (само за двигатели 111.948 и 104.900) Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 16 + 41 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Вентилация и отопление
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветителна система
  • Електрически схеми (преди 2000)
  • Електрически схеми (от 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране на кола
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Запалителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване, джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Електрически схеми
190 (W201) (1982-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка и грижи
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Зареждане и стартиране
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Дизелово отопление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Карданови валове и оси
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·