- najprv otočte každé koleso. Opatrne odstráňte kamene a iné predmety z behúňa pomocou skrutkovača. Ak sa v pneumatike nájde sklo alebo klinec, môže na tomto mieste unikať vzduch;
- dávajte pozor na možné poškodenie behúňa – zlomy, zárezy, praskliny. Ak je guma poškodená, vlhkosť sa môže dostať dovnútra pneumatiky. Z vonkajšej strany nie je možné určiť, či začala korózia kovového kordu. Pre väčšiu bezpečnosť zverte kontrolu pneumatík odborníkovi. To isté by sa malo robiť so zvýšeným opotrebovaním;
Obrázok 342. Meranie hĺbky dezénu pneumatiky testerom
- hĺbka dezénu po celej ploche pneumatiky musí byť minimálne 1,6 mm. Niektoré značky pneumatík sú na viacerých miestach vybavené špeciálnym indikátorom opotrebenia, ktorého montážne body sú označené písmenami «twi» (tread wear indicator) na bočnici pneumatiky. Z bezpečnostných dôvodov vymieňajte pneumatiky pri hĺbke opotrebovania 2 mm. Ovládanie vozidla sa zhoršuje so zvyšujúcim sa opotrebovaním pneumatík, najmä na mokrej vozovke. Na meranie hĺbky dezénu sa používajú špeciálne testery, ktoré sa aplikujú na pneumatiku, ako je znázornené na obrázok 342. Zatlačením meracieho kolíka na stupnici testera určíte hodnotu (v mm);
- skontrolujte rovnomernosť opotrebovania pneumatík;
- skontrolujte bočnice pneumatík. «Hernias» a výstupky naznačujú poškodenie pneumatiky.
Druhy opotrebovania pneumatík
Opotrebenie pneumatík vyzerá takto:
- opotrebovaný vonkajší okraj (predné kolesá). Príliš rýchle prejazdy zákrut. Prestavte pneumatiky na diskoch na druhej strane alebo preusporiadajte kolesá;
- vonkajšie okraje sú opotrebované viac ako stred behúňa. Pneumatiky sú dlhodobo podhustené;
- priečne opotrebované pásy. Označte nesprávne nastavenie uhla kolesa, najmä ak je pneumatika obutá len na jednom kolese;
- silné opotrebovanie stredu behúňa. Vyskytuje sa pri častom jazdení maximálnou rýchlosťou. Pôsobením zdvíhacej sily sa pneumatiky vydutia a stred sa viac opotrebuje. Tento efekt je obzvlášť výrazný na zadných kolesách;
- jednotné známky opotrebovania. Tlmič nárazov môže byť chybný;
- nerovnomerné opotrebovanie (na viacerých miestach). Nevyváženosť kolies. Vyvažovacie kolesá;
- silné opotrebovanie na jednom mieste. Môže sa vyskytnúť pri brzdení so zablokovaným kolesom.