Postupnosť práce
1. Otočte každé koliesko úplne. Opatrne odstráňte kamene a iné cudzie predmety z drážok behúňa pomocou skrutkovača. Ak sa v pneumatike nájde sklo alebo klinec, môže na tomto mieste unikať vzduch.
2. Skontrolujte pneumatiky, či nie sú poškodené (stopy po náraze, rezy, praskliny alebo úlomky). Pri poškodenej gume sa vlhkosť môže ľahko dostať dovnútra pneumatiky. Z vonkajšej strany nie je možné určiť, či existuje korózia stabilizačného kovového kordu. Pre väčšiu spoľahlivosť zverte kontrolu pneumatík odborníkovi. To isté treba urobiť v prípade zvýšeného opotrebovania.
3. Hĺbka dezénu po celej ploche pneumatiky musí byť minimálne 1,6 mm. Niektoré značky pneumatík majú na viacerých miestach špeciálny indikátor opotrebovania. Listy «twi» (tread wear indicator) na bočnej stene pneumatiky označujú umiestnenie týchto indikátorov. Ovládanie vozidla sa zhoršuje opotrebovaním pneumatík, najmä na mokrej vozovke. Z bezpečnostných dôvodov sa odporúča meniť letné pneumatiky pri hĺbke dezénu 2 mm, zimné pneumatiky pri hĺbke 4 mm.
4. Skontrolujte rovnomerné opotrebovanie všetkých pneumatík.
5. Starostlivo skontrolujte bočné steny pneumatík. Kýla a výčnelky naznačujú poškodenie vnútornej štruktúry pneumatiky.