Pozor! Na obrázkoch je termostat odstránený z krytu. V autách triedy A tvoria termostat a kryt jeden celok.
Princíp činnosti termostatu
Keď teplota motora stúpa, termostat otvára veľký okruh chladiacej kvapaliny.
V tomto prípade sa pružina termostatu postupne natiahne a dĺžka termostatu sa zväčší (pozri vzdialenosť a a b na obrázku 5.0).
Ak z dôvodu poruchy nefunguje termostat, motor sa prehreje.
Túto polohu signalizuje ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny na prístrojovej doske, ktorého šípka vstupuje do hraničného teplotného rozsahu. Radiátor zároveň zostáva studený.
Chybný termostat môže zostať otvorený po ochladení chladiacej kvapaliny.
Táto porucha termostatu môže byť daná tým, že sa motor nezohreje na prevádzkovú teplotu alebo znížením intenzity vykurovania interiéru v zime.
Vyšetrenie
Pozor! Táto kontrola vám umožňuje iba určiť, či sa termostat otvára pri zahrievaní a či sa zatvára, keď sa ochladí.
1. Odstráňte termostat.
2. Skontrolujte polohu termostatu cez spojovacie potrubie.
3. Zohrejte kryt termostatu ponorením do nádoby s vodou. V tomto prípade by sa termostat nemal dotýkať stien nádoby (pozri ilustráciu).
4. Teplotu vody v nádrži sledujte teplomerom. Akonáhle voda v nádrži dosiahne bod varu, opatrne odstráňte teleso termostatu a skontrolujte výšku termostatu cez spojovacie potrubie.
Termostat by sa mal otvoriť a otvor pre prietok chladiacej kvapaliny do chladiča by mal byť úplne voľný. Ak nie, vymeňte kryt a termostat.
5. Uistite sa, že sa termostat úplne zatvorí, keď vychladne. V opačnom prípade vymeňte termostat.