Pre automatické nastavenie vôle je v blízkosti páky parkovacej brzdy nainštalovaná nastavovacia páka s ťažnou pružinou, pomocou ktorej môžete vysunúť piest nastavovacieho mechanizmu. Brzdové obloženia patria do kategórie materiálov, na ktoré sa vyžaduje prevádzkové povolenie a sú zaradené do všeobecného registra prevádzkových povolení (ABE).
Okrem toho ich vyberá výrobca pre určité modely áut. Preto sa odporúča používať iba podložky ponúkané výrobcom alebo schválené Federálnou správou automobilov. Tieto podložky majú číslo, ktoré im pridelil Federálny úrad pre automobily.
Pozor! Ak sa majú brzdové doštičky znovu namontovať na neskoršie použitie, mali by byť pred demontážou označené. Výmena doštičiek z pravého kolesa na ľavé a naopak nie je povolená. Takéto preskupenie môže viesť k nerovnomernému brzdeniu kolies. Je povinné inštalovať iba originálne brzdové platničky alebo platničky odporúčané výrobcom vozidla. Uistite sa, že ste vymenili všetky predné brzdové doštičky, aj keď len jedna z nich dosiahla limit opotrebovania.
Pozor! Brzdový mechanizmus sa odporúča demontovať len z jednej strany, aby ste v prípade potreby mohli skontrolovať aj na druhej strane.
Odstúpenie
Pozor! Pred demontážou jednotlivých prvkov mechanizmu bubnovej brzdy si zapamätajte alebo označte ich montážnu polohu. V prípade potreby skontrolujte mechanizmus na druhej strane.
1. Vyznačte farbou polohu zadných kolies na nábojoch. To umožní zostave nastaviť vyvážené koleso do pôvodnej polohy.
2. Uvoľnite skrutky kolesa. Počas tejto operácie musí byť vozidlo na kolesách.
3. Nainštalujte auto na kozy a po odskrutkovaní skrutiek kolesa vyberte zadné kolesá.
Pozor! Zdvíhanie vozidla alebo jeho umiestňovanie na zdviháky je nebezpečné. Preto sa odporúča, aby ste sa oboznámili s bezpečnostnými opatreniami uvedenými v kapitole «zdvíhanie auta».
4. Uvoľnite parkovaciu brzdu.
5. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku 1 a vyberte brzdový bubon 2 z náboja (pozri ilustráciu).
Pozor! Pevne priliehajúci brzdový bubon je možné z náboja zraziť ľahkými údermi plastového kladiva a potom ho odstrániť jemným vypáčením pomocou skrutkovača.
Ak sa brzdový bubon nepoddá a nedá sa odstrániť z náboja, postupujte nasledovne:
6. Odstráňte gumenú zátku na zadnej strane podporného štítu čeľuste a stlačte páku pohonu brzdovej čeľuste pomocou skrutkovača 1 smerom k stredu bubna a potom vyberte bubon (pozri ilustráciu).
7. Odpojte vratnú pružinu 1 pomocou klieští HAZET 797 (pozri ilustráciu).
8. Odpojte rozpernú tyč 2 od páky brzdovej čeľuste a odpojte od nej pružinu spojky 3 (pozri obrázok 10.7).
9. Roztiahnite brzdové doštičky v hornej časti a odstráňte nastavovací mechanizmus s rozširovacou lištou 4 (pozri ilustráciu).
10. Zatlačte skrutkovačom 2 na svorku 1 hlavy čapu, ktorá zaisťuje brzdovú čeľusť, a vyberte ju z čapu (pozri ilustráciu).
Zároveň na druhej strane podoprite špendlík rukou. Po uvoľnení hlavy špendlíka odstráňte sponu z kolíka a vyberte kolík. Na uľahčenie tejto práce môžete použiť pružinové kliešte HAZET 2796-1.
11. Rovnakým spôsobom odstráňte kolík na druhom bloku.
12. Odpojte spodnú pružinu spojky podložiek.
13. Odstráňte brzdové čeľuste po odpojení lanka pohonu ručnej brzdy od zadného klátika.
14. Brzdový valec oviňte okolo koncov upevňovacím pásom alebo nainštalujte spony tak, aby piest nevychádzal z brzdového valca. Pri vyberaní podložiek je zakázané vyťahovať piest, pretože. inak sa do brzdového systému dostane vzduch a bude ho treba pumpovať.
Pozor! Nepoškodzujte manžety brzdového valca kolesa.
Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál. V opačnom prípade bude piest vytlačený z brzdového valca. Ak je piest stále vonku z valca, odstráňte strmeň a doručte ho do špecializovanej dielne na opravu.
Vyšetrenie
Nezabudnite vymeniť všetky štyri brzdové doštičky za nové. Podložky, ktoré sa majú nainštalovať, musia byť od rovnakého výrobcu. Pomocou vysávača odstráňte prach z brzdového bubna a strmeňa a utrite ich alkoholom.
Pozor! Brzdový prach môže byť zdraviu škodlivý. Používajte respirátor, aby ste zabránili vdýchnutiu prachu. Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál. V opačnom prípade bude piest vytlačený z brzdového valca.
15. Odstráňte ručne alebo páčením tupým predmetom prašníky 1 a 2 z brzdového valca kolesa (pozri ilustráciu).
Pozor! V tomto prípade sa piest nesmie vytiahnuť z brzdového valca.
Ak je pod prašníkom suchý, nainštalujte ho na pôvodné miesto. Ak z valca vyteká brzdová kvapalina, musí sa brzdový valec kolesa vymeniť.
16. Vymeňte poškodené topánky.
17. Skontrolujte povrch brzdového bubna na dotyk, či neobsahuje drážky a drážky. Poškodené bubny musia byť vymenené alebo otočené. Zmerajte vnútorný priemer bubnov. Opotrebenie oboch bubnov by malo byť rovnaké. Po dosiahnutí limitu opotrebovania by sa mali oba brzdové bubny zadných kolies vymeniť za nové. Špecifikácie a parametre opotrebovania viď «technické údaje».
18. Obrúste brúsnym papierom (zrnitosť 150) mierne hrbolčeky a stopy hrdze na povrchu bubnov.
Inštalácia
19. Pred inštaláciou očistite a namažte povrch nosnej dosky brzdového obloženia tenkou vrstvou vysokoteplotnej pasty, ako napr «LUBRITHERM G 2000».
Pozor! Pasta sa nikdy nesmie dostať do kontaktu s trecími plochami brzdového obloženia alebo brzdového kotúča. V prípade kontaktu pastu ihneď odstráňte a ak je to potrebné, utrite povrchy alkoholom.
20. Namažte tenkou vrstvou ochrannej pasty závity a styčné plochy osi nastavovacieho ozubeného kolesa, ako aj os páky, ku ktorej je pripevnená rozperná lišta.
21. Úplne odskrutkujte os nastavovacieho ozubeného kolesa 1 z expanznej platne 2 a skontrolujte, či sa závit ľahko pohybuje. Uistite sa, že bimetalová podložka 3 presne zapadá do drážky 4 dilatačnej lišty (pozri ilustráciu).
22. Pripevnite lanko ručnej brzdy k zadnému bloku a uistite sa, že je správne nainštalované.
23. Upevnite páčku 1 upevnenia rozširovacej tyče na spodný kolík prednej brzdovej čeľuste (pozri ilustráciu).
24. Upevnite vratnú pružinu 2 na páku rozpernej tyče a na brzdovú čeľusť (pozri obrázok 10.23).
25. Pripevnite na obe podložky spodnú pružinu spojky 3 (pozri obrázok 10.23). V tomto prípade je jeden háčik pružiny navinutý zo zadnej strany cez otvor na svorke čeľuste zadnej brzdy.
26. Nainštalujte brzdové čeľuste na nosnú dosku a uistite sa, že sú správne usadené na spodnej koľajničke.
27. Brzdové čeľuste upevnite na nosnú dosku vložením prídržných kolíkov 4 do otvorov na nosnej doske zo zadnej strany a ich otvory nasaďte na brzdové čeľuste. Nasuňte spony 5 zospodu na prídržné kolíky podložiek pomocou skrutkovača tak, aby išli pod hlavy kolíkov. V tomto prípade by mali byť kolíky podopreté a zatlačené rukou na zadnej strane podporného štítu brzdových doštičiek (pozri obrázok 10.23).
28. Odstráňte remeň alebo pružinu z valca kolesa, ktorý bol nainštalovaný, aby sa zabránilo vypadnutiu piestu.
29. Roztiahnite brzdové doštičky v hornej časti a nainštalujte medzi ne dilatačnú lištu, ktorá zaisťuje os nastavovacieho ozubeného kolesa na prednej čeľusti. V tomto prípade je plochá strana bimetalovej podložky otočená k nosnému štítu brzdových doštičiek a výstupku na ňom (pozri šípku na obrázku 10.9) išiel do drážky na dilatačnej lište.
Pozor! V prípade potreby porovnajte nastavenie nastavovača s polohou nastavovača na druhom kolese.
30. Nasaďte najskôr hornú vratnú pružinu na zadnú brzdovú čeľusť a potom zaveste podlhovastý hák pružiny špeciálnymi kliešťami alebo vhodnými ihlovými kliešťami na prednú čeľusť.
Pozor! Porovnajte toto nastavenie s polohou na druhom kolese.
Pozor! Pred montážou brzdového bubna skontrolujte správnosť montáže brzdových čeľustí, pružín a nastavovacieho mechanizmu porovnaním s iným kolesom.
31. Nainštalujte brzdový bubon na náboj tak, aby sa otvory pre upevňovacie skrutky zhodovali s otvormi na prírube priečneho nosníka.
32. Brzdový bubon upevnite novými samosvornými skrutkami a utiahnite ich momentom 10 Nm.
33. Namažte osadenie náboja zadného kolesa tenkou vrstvou maziva.
34. Nastavte parkovaciu brzdu, pozri príslušnú kapitolu.
Pozor! Na vozidlách s bubnovými brzdami nastavte nastavovač brzdových čeľustí tak, aby brzdové čeľuste úplne sedeli na brzdovom bubne. Za týmto účelom naštartujte motor a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste zabezpečili dostatočnú brzdnú silu.
35. Kolesá zostavte podľa značiek pri demontáži. Pred tým namažte centrovacie sedlo disku kolesa na náboji tenkou vrstvou maziva. Nemažte skrutky kolies. Vymeňte zhrdzavené skrutky za nové.
36. Zaskrutkujte skrutky upevnenia kolies a spustite auto na kolesá.
37. Utiahnite skrutky v krížovom vzore na 110 Nm.
38. Opatrne zabehnite nové brzdové doštičky. Za týmto účelom niekoľkokrát spomalte, zrýchlite rýchlosť z približne 80 km/h na 40 km/h a zľahka stlačte brzdový pedál. Medzitým nechajte brzdy vychladnúť. Počas prvých 200 km jazdy s novými brzdovými doštičkami sa vyhnite zbytočnému brzdeniu, kým sa auto úplne nezastaví.
Pozor! Brzdové obloženia sa nesmú likvidovať s bežným odpadom, pretože prach, ktorý sa na nich tvorí, je zdraviu škodlivý. Je potrebné ich likvidovať iba na špeciálnych miestach.
Pozor! Uistite sa, že:
- A) brzdové hadice sú bezpečne pripojené;
- b) brzdové hadice sú upevnené v držiakoch;
- V) armatúry na odvzdušnenie brzdového ovládača sú zabalené;
- G) v expanznej nádržke je dostatok brzdovej kvapaliny.
39. Vykonajte skúšku tesnosti bŕzd naštartovaním motora. Stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) a podržte ho asi 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.