- nu cuplați nicio treaptă de viteză, puneți contactul;
- fir de șunt (secțiune transversală nu mai mică de 4 mm2) bornele 30 și 50 de pe demaror, vezi și schema de conexiuni Schema de conexiuni pentru demaror, alternator, baterie (DD 601 / 604 / 605).
Dacă în același timp demarorul pornește normal, atunci defecțiunea constă în firele care merg la demaror. În acest caz, verificați demarorul în starea demontată.
Condiție de testare: conexiunile trebuie strânse până la defecțiune și nu trebuie oxidate.
CAUZĂ | SOLUŢIE |
Demarorul nu se rotește când contactul și demarorul sunt acționate | |
Bateria este goală | Incarca bateria. |
Linia 50 la comutatorul de aprindere și demarorul este stricat, comutatorul de pornire este defect | Reparați golul, înlocuiți piesele defecte. |
Sârmă ruptă sau conexiune la carcasă; baterie descărcată | Verificați firele și conexiunile bateriei, măsurați tensiunea bateriei, încărcați dacă este necesar. |
Curent insuficient din cauza conexiunilor slăbite sau oxidate | Curățați polii și bornele bateriei. |
Fără tensiune la borna 50 (releu de tracțiune) | Reparați conexiunile sigure între baterie, motor de pornire și caroseria vehiculului. |
Demarorul se rotește prea încet și nu pornește motorul | |
Bateria este goală | Incarca bateria. |
Motorul nu are ulei de iarnă sau pentru orice vreme | Umpleți cu ulei multigrad. |
Curent insuficient din cauza conexiunilor slăbite sau oxidate | Curățați polii și bornele bateriei și curățați conexiunile de pe demaror, strângeți conexiunile bine. |
Periile de cărbune nu aderă la comutator, bornele de pe suprafețele lor de contact sunt uzate, rupte, uleioase sau murdare | Verificați, curățați sau înlocuiți periile de cărbune, verificați suprafețele de contact. |
Spațiu insuficient între periile de cărbune și comutator | Înlocuiți periile de cărbune și curățați suprafețele de contact ale periilor de cărbune. |
Colector zgâriat sau ars și murdar | Slefuiți comutatorul sau înlocuiți ancora. |
Fără tensiune la borna 50 (minim 8 V) | Verificați contactul și comutatorul de pornire sau releul de tracțiune. |
Releu de tracțiune defect | Înlocuiți releul de tracțiune. |
Demarorul pornește și se retrage, arborele motorului nu se rotește sau se rotește doar cu smucituri | |
Tren de viteze defect | Înlocuiți angrenajul. |
Echipamentul murdar | Curățați angrenajul. |
Jantă de viteză defectă pe volantă | Modificați janta de viteză, dacă este necesar, înlocuiți volantul. |
Echipamentul nu funcționează | |
Angrenaj murdar sau defecte sau fir răsucit | Curățați angrenajul, înlocuiți-l dacă este necesar. |
Releu de tracțiune defect | Înlocuiți releul de tracțiune. |
Arc de retur slab sau rupt | Refaceți arcul de retur. |
Demarorul continuă să funcționeze după ce cheia de contact a fost oprită | |
Releul de tracțiune se blochează, nu se oprește | Opriți imediat contactul, înlocuiți releul de tracțiune. |
Contactul și comutatorul instrumentului nu se opresc | Deconectați imediat firele de la bornele bateriei, înlocuiți contactul și comutatorul instrumentului |