Uwaga: Amortyzatory są wypełnione olejem lub gazem» pod ciśnieniem, dlatego należy przedsięwziąć odpowiednie środki ostrożności.
Wycofanie
Uwaga: Podczas luzowania mocowania amortyzatora należy uważać, aby rura amortyzatora się nie obracała, gdyż może to doprowadzić do odczepienia tłoka roboczego.
Zdejmij tylne siedzenie i oparcie.
Wyjmij okrągłą zaślepkę z tylnej ściany.
Usuń orzechy (75a). Aby zapobiec obracaniu się rury amortyzatora, przytrzymaj ją ręką. Odkręcając przeciwnakrętkę, przytrzymać kluczem dolną nakrętkę.
Usuń podkładkę (75b) i gumowa podkładka (75s).
Umieść tył na podstawkach, aby móc wyciągnąć amortyzatory od spodu.
Pracując pod maszyną, wykręć śruby z ramienia ukośnego (72) i wyjmij amortyzator od spodu.
Instalacja
Amortyzatory należy sprawdzić przed montażem.
Sprawdź podkładki gumowe pod kątem porowatości i wymień w razie potrzeby.
75a. Nakrętki sześciokątne. 75b. Pralka. 75s. Górna podkładka gumowa, 75d. Dolna podkładka gumowa, 75e. Pralka. 76. Obudowa amortyzatora
72. Dźwignia ukośna. 757. Pylnik. 75 tys. Ucho montażowe. 75l. Tuleja gumowa. 75m. Zapięcie.
Zmontować amortyzator, zamontować go na miejscu i dokręcić dolną nakrętkę do końca gwintu, zabezpieczając ją nakrętką kontrującą.
Amortyzatory z rozdzielaczami / bez rozdzielaczy:
Dokręć śruby mocujące amortyzator do ramienia ukośnego.
Opuść samochód.
Zamontuj okrągły kołek na tylnej ścianie, zamontuj tylne siedzenie z założonym oparciem.