Montaż wzmacniacza próżni
Szczegóły instalacji wzmacniacza siły hamowania (1 z 4)
8 - Złącze przewodów elektrycznych czujnika poziomu płynu hamulcowego; 9 - Zbiornik płynu hamulcowego; 10 - Przewody hamulcowe; 11 - GTZ; 12 - Linia próżniowa; A7/7 - Wzmacniacz hamulca
Szczegóły instalacji wzmacniacza siły hamowania (2 z 4)
1 - Osłona lewa pod tablicą rozdzielczą; 3 - Śruba mocująca; 4 - Zawleczka; 13 - Orzechy; S9/1 - Włącznik świateł hamowania
Szczegóły instalacji wzmacniacza siły hamowania (3 z 4)
14 - Śruba mocująca; 16b - Pierścień ustalający; A7/7x1 - złącze okablowania czujnika skoku membrany BAS; A7/7x2 - Złącze do okablowania elektrycznego elektrozaworu / czujnik-wyłącznik wyzwalacza BAS; A7/7b1 - Czujnik skoku membrany BAS
Szczegóły instalacji wzmacniacza siły hamowania (4 z 4)
3 - Śruba mocująca
C - Jednostka sterująca
1. Odłącz złącze (8) wiązka przewodów czujnika poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku (9) płyn hamulcowy.
2. Odłącz się od GTZ (11) przewody hamulcowe (10).
3. Odłącz złącze (A7/7x2) okablowanie BAS elektrozaworu/wyłącznika czujnikowego oraz złącze (A7/7x1) czujnik ruchu membrany BAS.
4. W celu poszerzenia wolnej przestrzeni odkręcić śrubę zaciskową (14) zaciski uziemienia do uruchamiania silnika z zewnętrznego źródła zasilania.
5. Po usunięciu podciśnienia przez kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca nożnego, odłącz wzmacniacz hamulca (A7/7) linia próżniowa (12), - ocenić stan tulejki gumowej mocującej przewód, w razie potrzeby wymienić.
6. Aby zwiększyć wolną przestrzeń, zdejmij skrzynkę kontrolną (Z) i odłóż go na bok bez rozłączania jakichkolwiek linii komunikacyjnych.
7. Zdejmij pokrywę (1) po lewej stronie pod deską rozdzielczą.
8. Obracając w lewo, pociągnij i wyjmij włącznik świateł hamowania (S9/1).
9. Usuń zawleczkę (4) i wyjmij śrubę (3) mocowanie popychacza do pedału hamulca nożnego. Oceń stan śruby, w razie potrzeby przygotuj element zamienny - zawleczkę należy bezwzględnie wymienić.
10. Daj orzechy (13), - wszystkie samoblokujące elementy złączne należy bezwzględnie wymienić.
11. Wymontuj wzmacniacz hamulca (A7/7) zmontowany z GTS (11).
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - przed montażem nasmaruj powierzchnię osadzenia zespołu uszczelniaczem.
13. Na koniec odpowietrz układ hamulcowy (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hamulcowego), sprawdź jego ścieżkę hydrauliczną pod kątem oznak rozwoju wycieków i sprawdź poprawność działania świateł hamowania.
Membranowy czujnik ruchu BAS
1. Szczegóły instalacji czujnika skoku membrany BAS pokazano na ilustracji Szczegóły instalacji wzmacniacza siły hamowania (3 z 4)
2. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca nożnego, aby zlikwidować podciśnienie resztkowe w układzie wspomagania hamulców i zwolnić pierścień uszczelniający czujnika.
Notatka. Jeśli o-ring zostanie wsunięty do zespołu wzmacniacza, należy wymienić czujnik.
3. W celu poszerzenia wolnej przestrzeni odkręcić śrubę zaciskową (14) zaciski uziemienia do uruchamiania silnika z zewnętrznego źródła zasilania.
4. Odłącz złącze (A7/7x1).
5. Za pomocą odpowiedniego narzędzia zdejmij pierścień zabezpieczający (16b), - pierścień należy bezwzględnie wymienić.
6. Wyciągnij czujnik (A7/7b1) z jego gniazda.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie pierścieni uszczelniających i ustalających. Przed włożeniem czujnika do o-ringu namocz przednią część pierścienia uszczelniającego w wodzie z mydłem.
8. Uruchom silnik, wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca nożnego, a następnie ponownie wyłącz zapłon i upewnij się, że nie ma śladów zasysania powietrza przez czujnik.