Zespół wzmacniacza podciśnienia
Części instalacyjne wzmacniacza siły hamowania (1 z 4)
8 - Złącze przewodów czujnika poziomu płynu hamulcowego; 9 - Zbiornik płynu hamulcowego; 10 - Przewody hamulcowe; 11 - GTZ; 12 - Linia podciśnieniowa; A7/7 – Wzmacniacz hamulca
Części instalacyjne wzmacniacza siły hamowania (2 z 4)
1 - Osłona po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą; 3 - Śruba mocująca; 4 - Zawleczka; 13 - Orzechy; S9/1 – Włącznik świateł hamowania
Części instalacyjne wzmacniacza hamulców (3 z 4)
14 - Śruba dociskowa; 16b - Pierścień ustalający; A7/7x1 - Złącze przewodów czujnika skoku membrany BAS; A7/7x2 - Złącze przewodów elektrycznych elektrozaworu/zwalniacza wyłącznika BAS; A7/7b1 - Czujnik skoku przesłony BAS
Części montażowe wspomagania hamulców (4 z 4)
3 - Śruba mocująca
C - Jednostka sterująca
1. Odłączyć złącze przewodów elektrycznych (8) czujnika poziomu płynu hamulcowego na zbiorniku płynu hamulcowego (9).
2. Odłączyć przewody hamulcowe (10) od turbosprężarki (11).
3. Odłączyć złącze (A7/7x2) przewodów elektrycznych elektrozaworu/wyłącznika zwalniającego czujnika BAS oraz złącze (A7/7x1) czujnika skoku membrany BAS.
4. Aby powiększyć wolną przestrzeń, odkręć śrubę zaciskową (14) zacisku uziemiającego, aby uruchomić silnik z zewnętrznego źródła zasilania.
5. Po usunięciu podciśnienia poprzez kilkukrotne wciśnięcie pedału hamulca nożnego odłączyć przewód podciśnienia (12) od serwa hamulca (A7/7) - ocenić stan tulei gumowej mocującej przewód i w razie potrzeby wymienić.
6. Aby zwiększyć dostępną przestrzeń, wyjmij jednostkę sterującą (C) i przesuń ją na bok, nie odłączając żadnych linii komunikacyjnych.
7. Zdjąć osłonę (1) po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą.
8. Skręć w lewo, pociągnij i wyjmij włącznik świateł stop (S9/1).
9. Wyjmij zawleczkę (4) i wykręć śrubę (3) mocującą popychacz do pedału hamulca. Ocenić stan śruby i w razie potrzeby przygotować element zastępczy, należy wymienić zawleczkę.
10. Oddaj nakrętki (13), - należy wymienić wszystkie mocowania samozabezpieczające.
11. Wymontuj wzmacniacz hamulca (A7/7) zmontowany z turbosprężarki (11).
Pełny artykuł dostępny w zasobach [MERCEDESMAN]
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - przed montażem nasmaruj powierzchnię uszczelniającą zespołu środkiem uszczelniającym.
13. Na koniec odpowietrz układ hamulcowy (patrz rozdz Odpowietrzanie układu hamulcowego), sprawdź jego ścieżkę hydrauliczną pod kątem wycieków i sprawdź prawidłowe działanie świateł stopu.
Czujnik skoku przesłony BAS
1. Szczegóły montażu czujnika skoku membrany BAS przedstawiono na rysunku Szczegóły montażu wzmacniacza hamulca (3 z 4)
2. Naciskając kilkakrotnie pedał hamulca, zwolnij podciśnienie resztkowe w układzie wspomagania hamulców, aby zwolnić pierścień uszczelniający czujnika.
Notatka. Jeżeli O-ring zostanie wciągnięty do zespołu wzmacniacza, czujnik należy wymienić.
3. Aby powiększyć wolną przestrzeń, odkręć śrubę zaciskową (14) zacisku uziemiającego, aby uruchomić silnik z zewnętrznego źródła zasilania.
4. Odłączyć złącze (A7/7x1).
5. Przy pomocy odpowiedniego narzędzia zdjąć pierścień ustalający (16b), - pierścień należy wymienić.
6. Wyciągnij i wyjmij czujnik (A7/7b1) z gniazda montażowego.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności – należy zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie pierścieni uszczelniających i ustalających. Przed włożeniem czujnika do O-ringu należy zwilżyć przód czujnika wodą z mydłem.
8. Uruchomić silnik, wcisnąć kilkakrotnie pedał hamulca, następnie ponownie wyłączyć zapłon i sprawdzić, czy nie ma śladów zasysania powietrza przez czujnik.