Schemat ułożenia paska klinowego. Silnik 112
1 - Wał korbowy; 2 - Rolka odchylająca 1 lub sprężarka; 3 - Pompa wspomagania kierownicy; 4 - Rolka odchylająca; 2, 5 - Generator; 6 - Pompa płynu chłodzącego; 7 - Rolka napinająca
Wycofanie
1. Poluzuj napięcie paska klinowego.
2. Wariant 1: Umieść klucz Torx na centralnej śrubie napinacza.
3. Wykonanie 2: Umieść klucz na sześciokącie na górze rolki napinającej.
4. Przechyl napinacz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zabezpiecz go wybijakiem lub kołkiem blokującym o średnicy 5 mm. W tym celu przełożyć sworzeń blokujący przez otwór w napinaczu.
Instalacja
1. Załóż pasek klinowy zaczynając od rolki napinającej. Następnie załóż pasek zgodnie z numeracją pokazaną na rysunku.
2. Lekko obróć rolkę napinającą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij kołek blokujący. Następnie powoli obróć koło pasowe luźne zgodnie z ruchem wskazówek zegara, upewniając się, że pasek jest prawidłowo ułożony na kołach pasowych.