Pojazd jest wyposażony w poduszkę powietrzną dla kierowcy i pasażera z przodu, a także boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa. Lokalizacje poduszek powietrznych są zwykle oznaczone «SRS Airbag».
Fotelik dziecięcy montowany tyłem do kierunku jazdy nie może być umieszczany na przednim siedzeniu pasażera, z wyjątkiem specjalnego fotelika dziecięcego w połączeniu z automatycznym rozpoznawaniem fotelika dziecięcego.
Uwaga! Ze względów bezpieczeństwa nie wolno wykonywać żadnych prac przy elementach systemu poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa.
Przed wymontowaniem i zamontowaniem zespołu poduszki powietrznej kierowcy:
1. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć skrzynkę filtra kabinowego.
Przed odłączeniem kabla znajdź kod zabezpieczający radia, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
2. Odizoluj biegun ujemny (-) baterii, aby zapobiec przypadkowemu kontaktowi.
3. Ustaw koła prosto, a kierownicę w pozycji środkowej.
4. Przed wyjęciem (dotykać) poduszki powietrznej, rozładować ładunek elektrostatyczny. Aby to zrobić, dotknij krótko zamka drzwi lub korpusu.
5. Podczas podłączania akumulatora w samochodzie nie powinny znajdować się żadne osoby.
Ogólne środki bezpieczeństwa
Nigdy nie montuj elementów poduszki powietrznej innego pojazdu lub innej kierownicy. Podczas wymiany instaluj tylko nowe części.
Nawet po drobnym wypadku, który nie wyzwolił poduszki powietrznej, system poduszek powietrznych i napinacz pasów należy sprawdzić w warsztacie Mercedesa.
Po wyzwoleniu poduszki powietrznej w kierownicy należy koniecznie założyć kierownicę, jeżeli wyzwolona jest boczna poduszka powietrzna, założyć osłonę w okładzinie drzwi, jeżeli wyzwolona jest przednia poduszka powietrzna pasażera, wymienić tablicę rozdzielczą.
Urządzenie sterujące poduszką powietrzną należy zawsze wymieniać po trzech wyzwoleniach.
Poduszka powietrzna może być sprawdzona tylko w stacji obsługi. W żadnym wypadku nie należy używać próbnika, woltomierza lub omomierza do sprawdzania poduszki.
Elementy poduszki powietrznej, które spadły z wysokości większej niż 0,5 m, należy bezwzględnie wymienić.
Chroń elementy poduszki powietrznej przed wysoką temperaturą lub ogniem. Nie wystawiać elementów poduszki powietrznej na działanie temperatur powyżej +100°C.
Chroń poduszkę powietrzną przed kontaktem z wodą, smarem lub olejem. Jeśli do środka dostanie się woda, tłuszcz lub olej, natychmiast wyczyść poduszkę.
Po wyjęciu poduszki powietrznej przechowuj ją miękką stroną do góry. Podczas przechowywania istnieje niebezpieczeństwo wyrzucenia w górę w przypadku przypadkowego zapalenia generatora gazu. Stwarza to ryzyko obrażeń.
W przypadku przerwania pracy poduszki powietrznej nie wolno pozostawiać bez nadzoru.
Nie demontować zespołu poduszki powietrznej. W przypadku uszkodzenia zostanie wymieniony jako komplet. Ponieważ poduszka zawiera materiał wybuchowy, musi być bezpiecznie przechowywana pod nadzorem.
Elementy poduszki powietrznej należy zutylizować przed złomowaniem pojazdu. Utylizacja musi być przeprowadzona przez wyspecjalizowane przedsiębiorstwa.
Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy samochodzie przy użyciu spawania elektrycznego, należy najpierw odłączyć złącze jednostki sterującej poduszek powietrznych przy odłączonym akumulatorze.