2. Az 1. henger dugattyújának TDC helyzetbe állítása számos eljárás fontos feltétele, mint például a hajtólánc cseréje és a vezérműtengely cseréje.
3. Határozza meg az 1. henger nagyfeszültségű vezetéke kivezetésének helyzetét a gyújtáselosztó fedelén. Ha a kapocs nincs megjelölve, kövesse a nagyfeszültségű vezetéket az első henger gyújtógyertyájától a fedélig (Az 1. számú henger a motor hajtólánc oldalán található].
4. Távolítsa el a vezérműtengely fedelét a 4. bekezdésben leírtak szerint.
5. A rezgéscsillapító agycsavarján/a főtengely szíjtárcsáján lévő megfelelő foglalat segítségével forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a következő jelek egy vonalba nem kerülnek (lásd az ábrát. 3.5, a, b).
- A) TDC címke "RÓL RŐL"/"T") a főtengely-szíjtárcsán egy vonalban van a főtengely helyzetérzékelő tartókonzoljának szélével.
- b) Rúd vagy TDC lyuk (motortípustól függően) a vezérműtengely elején lévő karimán egy vonalban van az első vezérműtengely csapágyfedelén lévő peremmel.
- V) A gyújtáselosztó csúszkája egy vonalban van az elosztóház külső peremén lévő jelzéssel (előfordulhat, hogy le kell vennie az elosztó sapkáját, hogy láthassa a jelet - lásd az 5B fejezetet).
Rizs. 3.5, a. TDC címke ("RÓL RŐL"/"T") (nyíl mutatja) a főtengely szíjtárcsán/rezgéscsillapítón a főtengely helyzetérzékelő tartókonzoljának éléhez igazítva
Rizs. 3.5b. TDC rúd (1) a vezérműtengelyen a párkányhoz igazítva (2) a csapágyfedélen
Rizs. 3.5, c. TDC jelek a vezérműtengelyen
A Későbbi tengelyes modellek TDC furattal (1)
B Korai tengelyű modellek TDC csappal (2)
6. Amikor a jelek az 5. bekezdésben leírtak szerint igazodnak, az 1. henger dugattyúja TDC pozícióban lesz. Ha a vezérműtengely hajtóláncát el kell távolítani, ne forgassa el a főtengelyt, amíg a láncot vissza nem helyezi.