Ha a motor nem indul be és az önindító nem forog
Ha automata sebességváltós modellről van szó, győződjön meg arról, hogy a választó a "R" vagy "N".
Nyissa fel a fedelet, és győződjön meg arról, hogy az akkumulátorkapcsok tiszták és szorosak.
Kapcsolja be a fényszórókat és próbálja beindítani a motort. Ha az önindító bekapcsolásakor a fényszórók észrevehetően elhalványulnak, az azt jelenti, hogy az akkumulátor valószínűleg lemerült. Lépjen ki a helyzetből úgy, hogy indítsa be a motort egy másik akkumulátorról, például barátja autójáról (lásd a következő oldalt).
Ha a motor nem indul be annak ellenére, hogy az önindító megfelelően működik
Van üzemanyag a tankban?
Nyirkosak a motorháztető alatti elektromos alkatrészek? Kapcsolja ki a gyújtást, és törölje le száraz ruhával a láthatóan nedves területeket. Spray vízelnyelő spray (WD-40 vagy azzal egyenértékű) a gyújtásvezérlő és az üzemanyagrendszer elektromos áramköreinek csatlakozóihoz, amint az a fényképeken látható. Különös figyelmet kell fordítani a gyújtótekercs áramköri csatlakozóira és a nagyfeszültségű vezetékekre.
V. Győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertyák nagyfeszültségű vezetékei jól érintkeznek. Rögzítse őket a gyertyafényben (4 hengeres benzines modell látható).
B. Ellenőrizze, hogy a nagyfeszültségű vezetékek megfelelően csatlakoznak-e az elosztóhoz (4 hengeres benzines modell látható).
C. Győződjön meg arról, hogy a nagyfeszültségű vezetékek biztonságosan csatlakoznak a gyújtótekercshez (4 hengeres benzines modell látható).
Ellenőrizze az elektromos csatlakozások megbízhatóságát (kikapcsolt gyújtás mellett) és ha magas a páratartalom, permetezzen vízelnyelő spray-vel, mint például a WD-40.
D. Győződjön meg arról, hogy a nagyfeszültségű vezetékcsatlakozások tiszták, és ha szükséges, távolítsa el a nedvességet permetezővel.
E. Ellenőrizze az akkumulátor csatlakozásainak megbízhatóságát és állapotát.