Redoslijed rada
1. Okrenite svaki kotačić do kraja. Pažljivo uklonite kamenčiće i druge strane predmete iz utora gaznoga sloja pomoću odvijača. Ako se u gumi nađe staklo ili čavao, zrak možda izlazi na tom mjestu.
2. Pregledajte gume zbog mogućih oštećenja gaznog sloja (tragove udara, posjekotine, pukotine ili slomljene dijelove). S oštećenom gumom, vlaga može lako ući u gumu. Izvana je nemoguće utvrditi postoji li korozija stabilizirajućeg metalnog užeta. Za veću pouzdanost, pregled guma povjerite stručnjaku. Isto treba učiniti u slučajevima povećanog trošenja.
3. Dubina gaznog sloja po cijeloj površini gume mora biti najmanje 1,6 mm. Neke marke guma imaju poseban indikator istrošenosti na nekoliko mjesta. pisma «twi» (tread wear indicator) na bočnoj strani gume označite položaj ovih indikatora. Upravljivost vozila pogoršava se s trošenjem guma, osobito na mokrim cestama. Iz sigurnosnih razloga preporuča se mijenjati ljetne gume na dubini profila od 2 mm, a zimske na 4 mm.
4. Provjerite ravnomjerno trošenje svih guma.
5. Pažljivo pregledajte bočne stijenke guma. Hernije i izbočine ukazuju na oštećenje unutarnje strukture gume.