Bilješka. Komponente upravljanja i ovjesa treba redovito provjeravati. Istrošene ili oštećene komponente ovjesa i upravljača mogu uzrokovati pretjerano i opasno trošenje guma, lošu vožnju i upravljanje te povećanu potrošnju goriva. Za detaljnije informacije o komponentama sustava ovjesa i upravljanja pogledajte poglavlje Kočioni sustav.
Provjera amortizera
1. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na nosače dizalica.
2. Pregledajte ima li na amortizerima znakova oštećenja i curenja plina.
3. Provjerite pouzdanost instalacije i cjelovitost regala. Provjerite ima li na gornjim nosačima opruge oštećenja i znakova istrošenosti. Ako ih pronađete, zamijenite nosače.
Provjera stanja sustava upravljanja i ovjesa
1. Ispitajte komponente sustava upravljanja na prisutnost oštećenja i deformacija. Potražite znakove curenja tekućine, oštećene brtve, štitnike prtljažnika i priključke.
2. Očistite donji kraj okretne šake. Zamolite pomoćnika da uhvati donji rub kotača i protrese ga, dok sami promatrate kretanje kugličnih ležajeva koji povezuju zglob upravljača s polugom. Provjerite ima li pukotina na zaštitnim poklopcima kuglastih zglobova. Ako pronađete zračnost ili poderane ili cureće zaštitne poklopce, kuglasti zglob (podržava) treba zamijeniti.
3. Uhvatite svaki od prednjih kotača za prednji i stražnji rub i pokušajte ga okrenuti prema naprijed i prema natrag kako biste provjerili ima li zračnosti u upravljaču. Ako se pronađe zazor, provjerite ima li labavih zglobova upravljača i spone. Ako su pričvršćivači olabavljeni, zategnite ih. Ako su spojne šipke labave, uzrok mogu biti istrošeni spojevi (prvo provjerite zategnutost matica). Dodatne informacije o sustavu upravljanja i ovjesu možete pronaći u poglavlju Kočioni sustav.
Provjera zračnosti upravljača
1. Postavite upravljač u srednji položaj.
2. Pomičite upravljač s jedne na drugu stranu dok gledate prednje kotače. Upravljač može imati maksimalnu zračnost od 15 mm.
3. Ako ima više zračnosti u kolu upravljača, provjerite poluge upravljača, upravljački mehanizam i zračnost u ležajevima prednjeg ovjesa.
4. Rukom snažno pomaknite spone (4) lijevo i desno. kuglasti zglob (5) ne smije imati zračnost, inače zamijenite šarke ili spone.
5. Osvijetlite poklopce za prašinu lampom (5) i provjerite oštećenje. Istodobno obratite pozornost na tragove masti.
6. Ako postoji oštećenje kapice, kao mjeru predostrožnosti, zamijenite odgovarajuću šarku s kapom. Prodrla prljavština uništava šarku.
Provjera krajeva spona, kuglastih zglobova i poklopaca prijenosnika upravljača
1. Osvijetlite lampom čizme kuglastog zgloba s lijeve i desne strane i provjerite ima li oštećenja.
2. Lampom osvijetlite prtljažnik spone s lijeve i desne strane i provjerite ima li oštećenja.
3. Ako su čizme oštećene, iz sigurnosnih razloga, odgovarajući spoj s čizmom mora se zamijeniti. Onečišćenje uništava šarku.
4. Snažno pomičite poluge upravljača rukom u različitim smjerovima. Šarke ne smiju imati zračnost. U suprotnom, treba zamijeniti kraj spone.
5. Provjerite pouzdanost udisanja sigurnosnih matica vrhova upravljača i matice pričvršćivanja zatika šarke, bez okretanja. Zatezni moment je dat Tehnički podaci.
6. Provjerite zaštitne poklopce na upravljačkom mehanizmu, po potrebi zamijenite novima.
7. Provjerite pouzdanost vanjskog pričvršćivanja (2) i domaći (3) stezni prstenovi.