Za automatsko podešavanje zazora, u blizini poluge parkirne kočnice ugrađena je poluga za podešavanje sa zateznom oprugom, pomoću koje možete izvući klip mehanizma za podešavanje. Kočne obloge spadaju u kategoriju materijala za koje je potrebna uporabna dozvola i uvrštene su u Registar opće uporabne dozvole (ABE).
Osim toga, odabire ih proizvođač za određene modele automobila. Stoga se preporuča koristiti samo jastučiće koje nudi proizvođač ili koje je odobrila Federalna uprava za automobile. Ovi jastučići imaju broj koji im je dodijelila Federalna uprava za automobile.
Pažnja! Ako se kočione pločice ponovno postavljaju za kasniju upotrebu, treba ih označiti prije uklanjanja. Zamjena pločica s desnog kotača na lijevi i obrnuto nije dopuštena. Takvo preuređenje može dovesti do neravnomjernog kočenja kotača. Obvezna je ugradnja samo originalnih kočionih pločica ili pločica preporučenih od strane proizvođača vozila. Obavezno promijenite sve prednje kočione pločice, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti.
Pažnja! Preporuča se skinuti kočioni mehanizam samo s jedne strane kako biste po potrebi mogli provjeriti i s druge strane.
Povlačenje
Pažnja! Prije rastavljanja pojedinih elemenata mehanizma bubanj kočnice zapamtite ili označite njihov položaj ugradnje. Ako je potrebno, provjerite mehanizam s druge strane.
1. Označite bojom položaj stražnjih kotača na glavčinama. To će omogućiti sklopu da postavi balansirani kotač u njegov izvorni položaj.
2. Otpustite vijke kotača. Vozilo mora biti na kotačima tijekom ove operacije.
3. Postavite automobil na koze i, odvrnuvši vijke kotača, uklonite stražnje kotače.
Pažnja! Podizanje vozila na dizalicu ili njegovo postavljanje na dizalice opasno je. Stoga se preporučuje da se upoznate sa sigurnosnim mjerama opreza navedenim u poglavlju «dizalica automobila».
4. Otpustite ručnu kočnicu.
5. Odvijte pričvrsni vijak 1 i skinite bubanj kočnice 2 s glavčine (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Čvrsto prianjajući bubanj kočnice može se srušiti s glavčine laganim udarcima plastičnog čekića, a zatim ukloniti laganim izvlačenjem pomoću odvijača.
Ako bubanj kočnice ne popusti i ne može se skinuti s glavčine, postupite na sljedeći način:
6. Uklonite gumeni čep na stražnjoj strani potpornog štita papuče i pritisnite ručicu pogona papuče kočnice pomoću odvijača 1 prema sredini bubnja, a zatim uklonite bubanj (pogledajte ilustraciju).
7. Odvojite povratnu oprugu 1 pomoću HAZET 797 kliješta (pogledajte ilustraciju).
8. Odvojite ekspanzionu šipku 2 od poluge papuče kočnice i odvojite spojnu oprugu 3 od nje (vidi sliku 10.7).
9. Raširite kočione pločice na vrhu i uklonite mehanizam za podešavanje s šipkom za proširenje 4 (pogledajte ilustraciju).
10. Odvijačem 2 pritisnite stezaljku 1 glave zatika, koja učvršćuje papučicu kočnice, i uklonite je sa zatika (pogledajte ilustraciju).
Istodobno, s druge strane, poduprite iglu rukom. Nakon otpuštanja glave igle, uklonite kopču s igle i uklonite iglu. Kako biste olakšali ovaj posao, možete koristiti opružna kliješta HAZET 2796-1.
11. Uklonite zatik na drugom bloku na isti način.
12. Odvojite donju spojnu oprugu jastučića.
13. Uklonite kočione papuče, odvojivši kabel pogona ručne kočnice od stražnjeg bloka.
14. Omotajte kočni cilindar oko krajeva remenom za pričvršćivanje ili postavite kopče tako da klip ne izlazi iz kočionog cilindra. Prilikom skidanja jastučića zabranjeno je izvlačenje klipa jer. inače zrak ulazi u kočioni sustav i treba ga pumpati.
Pažnja! Nemojte oštetiti manšete kočionog cilindra kotača.
Pažnja! Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice. Inače će klip biti istisnut iz kočionog cilindra. Ako je klip još uvijek izvan cilindra, skinite čeljust i odnesite je u specijaliziranu radionicu na popravak.
Ispitivanje
Obavezno zamijenite sve četiri kočione pločice novima. Jastučići koji se postavljaju moraju biti od istog proizvođača. Usisavačem uklonite prašinu s kočionog bubnja i čeljusti te ih obrišite alkoholom.
Pažnja! Kočna prašina može biti štetna za zdravlje. Koristite respirator kako biste izbjegli udisanje prašine. Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice. Inače će klip biti istisnut iz kočionog cilindra.
15. Uklonite rukom ili zabadanjem tupim predmetom antere 1 i 2 kočionog cilindra kotača (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! U tom slučaju klip se ne smije izvlačiti iz kočionog cilindra.
Ako je ispod prašnika suho, postavite ga na izvorno mjesto. Ako kočiona tekućina curi iz cilindra, mora se zamijeniti kočioni cilindar kotača.
16. Zamijenite oštećene čizme.
17. Provjerite površinu bubnja kočnice na dodir ima li utora i utora. Oštećeni bubnjevi moraju se zamijeniti ili okrenuti. Izmjerite unutarnji promjer bubnjeva. Istrošenost oba bubnja trebala bi biti ista. Kada se dosegne granica istrošenosti, oba kočiona bubnja stražnjih kotača treba zamijeniti novima. Za specifikacije i parametre trošenja pogledajte «Tehnički podaci».
18. Izbrusite brusnim papirom (granulacija 150) male neravnine i tragovi hrđe na površini bubnjeva.
Montaža
19. Očistite i podmažite površinu potporne ploče kočione pločice prije ugradnje tankim slojem visokotemperaturne paste, npr «LUBRITHERM G 2000».
Pažnja! Pasta nikada ne smije doći u dodir s tarnim površinama kočionih obloga ili kočionog diska. U slučaju kontakta smjesu ukloniti pastu, a po potrebi površine prebrisati alkoholom.
20. Podmažite tankim slojem zaštitne paste navoje i dodirne površine osi zupčanika za podešavanje, kao i os poluge na koju je spojena ekspanzijska šipka.
21. Potpuno odvrnite os zupčanika za podešavanje 1 od ekspanzijske ploče 2 i provjerite navoj radi lakoće pomicanja osi. Provjerite sjeda li bimetalna podloška 3 točno u utor 4 ekspanzijske letve (pogledajte ilustraciju).
22. Pričvrstite sajlu ručne kočnice na stražnji blok i provjerite je li pravilno postavljena.
23. Pričvrstite polugu 1 za pričvršćivanje šipke za proširenje na donji zatik papuče prednje kočnice (pogledajte ilustraciju).
24. Pričvrstite povratnu oprugu 2 na polugu ekspanderske šipke i na papučicu kočnice (vidi sliku 10.23).
25. Pričvrstite donju spojnu oprugu 3 na oba jastučića (vidi sliku 10.23). U ovom slučaju, jedna kuka opruge je namotana sa stražnje strane kroz rupu na stezaljci stražnje kočione papuče.
26. Ugradite kočione papuče na potpornu ploču i provjerite jesu li pravilno postavljene na donju tračnicu.
27. Pričvrstite kočione papuče na potpornu ploču umetanjem pričvrsnih klinova 4 u rupe na potpornoj ploči sa stražnje strane i umetnite njihove rupe na kočione papuče. Odvijačem gurnite kopče 5 na pričvrsne klinove jastučića odozdo tako da idu ispod glava klinova. U tom slučaju, klinove treba poduprijeti i pritisnuti rukom na stražnjoj strani potpornog štita kočione pločice (vidi sliku 10.23).
28. Uklonite remen ili oprugu s cilindra kotača koji je instaliran kako biste spriječili izlazak klipa.
29. Raširite kočione pločice na vrhu i postavite ekspanzionu šipku između njih, pričvršćujući os zupčanika za podešavanje na prednjoj papučici. U ovom slučaju, ravna strana bimetalne podloške okrenuta je prema potpornom štitu kočionih pločica i izbočini na njoj (pogledajte strelicu na slici 10.9) ušla u utor na ekspanzijskoj letvi.
Pažnja! Ako je potrebno, usporedite postavku regulatora s položajem regulatora na drugom kotačiću.
30. Prvo pričvrstite gornju povratnu oprugu na papučicu stražnje kočnice, a zatim zakačite izduženu kuku opruge posebnim kliještima ili prikladnim igličastim kliještima za prednju papučicu.
Pažnja! Usporedite ovu postavku s položajem na drugom kotaču.
Pažnja! Prije ugradnje kočionog bubnja, provjerite ispravnu ugradnju kočionih papuča, opruga i mehanizma za podešavanje usporedbom s drugim kotačem.
31. Postavite bubanj kočnice na glavčinu tako da rupe za pričvrsne vijke odgovaraju rupama na prirubnici poprečne grede.
32. Pričvrstite bubanj kočnice novim samosigurnim vijcima i zategnite ih na 10 Nm.
33. Podmažite rame glavčine stražnjeg kotača tankim slojem masti.
34. Podesite ručnu kočnicu, pogledajte relevantno poglavlje.
Pažnja! Na vozilima s bubanj kočnicama, podesite regulator kočione papuče tako da kočione papuče potpuno sjede na kočionom bubnju. Da biste to učinili, pokrenite motor i nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste osigurali dovoljnu snagu kočenja.
35. Postavite kotače prema oznakama stavljenim pri uklanjanju. Prije nego to učinite, podmažite sjedište za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti. Nemojte podmazivati vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke novima.
36. Uvrnite vijke za pričvršćivanje kotača i spustite automobil na kotače.
37. Zategnite vijke u križnom uzorku na 110 Nm.
38. Pažljivo umetnite nove kočione pločice. Da biste to učinili, usporite nekoliko puta, povećavajući brzinu s oko 80 km/h na 40 km/h i lagano pritiskajući papučicu kočnice. Neka se kočnice ohlade između. Tijekom prvih 200 km vožnje s novim kočionim pločicama izbjegavajte nepotrebna kočenja dok se automobil potpuno ne zaustavi.
Pažnja! Kočne obloge ne smiju se odlagati s običnim otpadom jer je prašina koja se stvara na njima opasna po zdravlje. Moraju se odlagati samo na posebnim mjestima.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- A) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) kočiona crijeva su pričvršćena u držače;
- V) priključci za odzračivanje aktuatora kočnice su omotani;
- G) ima dovoljno kočione tekućine u ekspanzionoj posudi.
39. Provedite test curenja kočnica pokretanjem motora. Pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) i držite ga oko 10 sekundi. Tlak u sustavu i, shodno tome, otpor papučice kočnice ne bi se trebao smanjivati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.