Подробности за монтаж на хидравличен модулатор ETS/ESP
DK - Първи работен диагонален контур; HL - Към спирачния апарат на задно ляво колело; HR - Към спирачния апарат на задно дясно колело; SK - Втори работен диагонален контур; VL - Към спирачния апарат на предното ляво колело; VR - Към спирачния апарат на предното дясно колело
1. Подробности за монтажа на хидравличния модулатор са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Изключете запалването.
3. Отстранете резервоара за миеща течност (Вижте Глава Тяло).
4. След предварително маркиране, изключете хидравличните линии от хидравличния модулатор ETS / ESP - незабавно запушете отворените краища на линиите и съединителните съединители.
5. Свалете лявото предно колело и предпазното фиксатор на арката на колелото.
6. Освободете байонетната ключалка и разкачете 15-пиновия електрически конектор на хидравличния модулатор.
7. Развийте болтовете от носещата плоча, отстранете хидравличния модулатор и го извадете от двигателното отделение през арката на колелото, след като освободите вентилационната линия на раздатъчната кутия от скобите. Ако е необходимо, повдигнете и отстранете монтажната плоча от гумените подложки.
8. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че хидравличните линии са свързани правилно.
9. Накрая обезвъздушете спирачната система (вижте Раздел Обезвъздушаване на спирачната система) и изчистете паметта на бордовия модул за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).