Спецификации на бензинови и дизелови двигатели

Забележка. Отделни характеристики са дадени и в текста на главата и, ако са задължителни, са подчертани с удебелен шрифт.

Общи параметри
Обозначение 111 и 271 бензинови двигатели: Редови, 4-цилиндрови, алуминиеви, с водно охлаждане, тип DOHC, верижно задвижване, микропроцесорно управление, термометричен измервател на въздушната маса (директно впръскване CGI) и въздушен компресор с ремъчно задвижване на двигатели с буквата K
112 бензинови двигатели: V-образен, 6-цилиндров, алуминиев, с водно охлаждане, тип SOHC, синхронизираща верига с микропроцесорно управление, термометър за измерване на въздушната маса и турбокомпресор на AMG двигатели
Дизелови двигатели с обозначение 611: Редови, 4-цилиндрови, с водно охлаждане, тип DOHC с ангренажна верига и турбокомпресор
612 дизелови двигатели: редови, 5-цилиндрови, с водно охлаждане, тип DOHC с ангренажна верига и турбокомпресор
Обозначение на модела//Начало на производство
C180	111.951//от 05.00 до 02.05
C180K	271.946//от 02.06
C200K	111.955//от 05.00 до 02.05
C200K	271.940//от 02.06
C200CGI	271.942//от 12/02
C230K	111.981//от 03/01 до 05/02
C230K	271.948//от 02.06
C240	112.912//от 05/00г
C320	112.946//от 05.00г
C32AMG	112.961//от 01.03
C200CDI	611.962//от 05/00
C220CDI	611.962//от 05/00
C270CDI	612.962//от 05/00
C30CDI AMG	612.990//от 03.02
Номинална мощност, kW//hp (при обороти в минута)
C180	95//129 (5300)
C180K	105//143 (5200)
C200K	120//163 (5300)
C200CGI	125//170 (5500)
C230K (дв. 111)	145//197 (5500)
C230K (дв. 271)	141//192 (5500)
C240	125//170 (5500)
C320	160//218 (5700)
C32AMG	260//354 (6100)
C200CDI	85//115 (4200)
C220CDI	105//143 (4200)
C270CDI	125//170 (4200)
C30CDI	AMG 170//231 (3800)
Номинален въртящ момент, Nm (при обороти в минута)
C180	190 (4000)
C180K	220 (2500)
C200K (дв. 111)	230 (2500)
C200K (дв. 271)	240 (3000)
C200CGI	250 (3000)
C230K (дв. 111)	280 (2500)
C230K (дв. 271)	260 (3500)
C240	240 (4500)
C320	310 (3000)
C32AMG	450 (4400)
C200CDI	250 (1400)
C220CDI	315 (1800)
C270CDI	370 (1600)
C30CDI AMG	540 (2000)
Брой и разположение на цилиндрите/клапаните на цилиндър
C180, C180K, C200K, C200CGI, C230K	4, ред/4
C240, C320, C32AMG	6, V-образен / 3
C200CDI, C220CDI	4, ред/4
C270CDI, C30CDI AMG	5, вграден/4
Редът на работа на цилиндрите
4-цилиндров	1-3-4-2
5-цилиндров	1-2-4-5-3
V6	1-4-3-6-2-5
Обем на цилиндъра, cm³
C180, C200K (дв. 111)	1998
C180K, C200K (дв. 271), C200CGI, C230K (дв. 271)	1796
C230K (дв. 111)	2295
C240	2597
C320, C32AMG	3199
C200CDI, C220CDI	2148
C270CDI	2685
C30CDI AMG	2950
Диаметър x ход
C180, C200K (дв. 111)	89.9 x 78.7
C180K, C200K (дв. 271), C200CGI, C230K (дв. 271)	82.0 x 85.0
C230K (дв. 111)	90.9 x 88.4
C240	89.9 x 68.2
C320, C32AMG	89.9 x 84.0
C200CDI, C220CDI, C270CDI	88.0 x 88.3
C30CDI AMG	88.0 x 97.0
Съотношение на компресия
C180	10.6
C180K	10.2
C200K	9.5
C200 CGI	10.5
C230K (дв. 111)	9.0
C230K (дв. 271)	8.7
C240	10.5
C320	10.0
C32AMG	9.0
C200CDI, C220CDI	18.0
C270CDI	19.0
C30CDI AMG	16.5
Основен ремонт
Диаметър на цилиндъра
Двигатели 111.940-947/960/961
Номинално
Буква а	89.900 – 89.906
Буква X	89.907 – 89.912
буква Б	89.913 – 89.918
Ремонт 1	Оценка + 0,25
Ремонт 2	Оценка + 0,50
Двигатели 111.970/973-975/977
Номинално
Буква а	90.900 – 90.906
Буква X	90.907 – 90.912
буква Б	90.913 – 90.918
Ремонт 1	Оценка + 0,25
Ремонт 2	Оценка + 0,50
Двигатели 271.940/941/946/948
Номинално
Етикет X	82.000 – 82.015
x етикет	82.050 – 82.065
Двигатели 271.942
Номинална	82.000 – 82.015
Двигатели 112.912
Номинална (X етикет)	83.200 – 83.215
x етикет	83.250 – 83.265
Ремонт	Оценка + 0,25
Двигатели 112.946/960/961
Номинална (X етикет)	89.900 – 89.915
x етикет	89.950 – 89.965
Ремонт	Оценка + 0,25
Двигатели 611, 612
Номинална
Буква а	88.000 – 87.006
Буква X	88.006 – 87.012
буква Б	88.012 – 87.018
цилиндрична глава
Двигател 111
Обща височина	135,9 – 136,0 мм
Минимална допустима височина	135 мм
Допустимо отклонение от равнинността в надлъжна посока	0,08 мм
Допустимо отклонение от плоскост в напречна посока	0,08 мм
Аксиална хлабина на разпределителните валове	0,05 – 0,15 мм
Налягане на маслото при 80°C	700 об/мин (работа на празен ход) не по-малко от 0,7 атм. 3000 оборота в минута не повече от 3,0 атм.
Батерия	12V, 75Ah
Генератор
Напрежение, V	14
Максимален ток, A	150 (190 при дизеловите модели)
Предаване	Тип 5-степенна автоматична, 6-степенна механична или автоматична
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Моментите на затягане на крепежните елементи също са дадени в текста на главата и на някои илюстрации *.
* Моментите на затягане с удебелен шрифт подлежат на точно спазване; Усилията, които не са с удебелен шрифт, са само ориентировъчни.
Болтове за закрепване на главата на цилиндрите
4-цилиндрови бензинови двигатели 111
Дължина на болта - не повече от, мм	106
1-ви прием:	55Nm
2-ри прием:	под ъгъл 90°
3-ти прием:	друг ъгъл от 90°
болтове «А» закрепване на главата на цилиндъра към капака на корпуса на разпределителното задвижване	18Nm+90°
4-цилиндрови бензинови двигатели	271
1-ви прием	45Nm
2-ри прием	под ъгъл 90°
3-ти прием	друг ъгъл от 90°
6-цилиндрови бензинови двигатели	112
Размер на болта	M11x141.5
Максимална дължина на болтовете, мм	144.5
Комбинирани болтове (А)	M8x50
Комбиниран болт (b)	M8x30
1-ви прием:	20Nm
2-ри прием:	50 nm
3-ти прием:	под ъгъл 65°
4-ти прием:	още 65°
болтове «А» И «b» закрепване на главата на цилиндъра към капака на корпуса на разпределителното задвижване	20Nm
4-цилиндрови дизелови двигатели	611
Дължина на болта - не повече от, мм	104
1-ви прием:	60Nm
2-ри прием:	под ъгъл 90°
3-ти прием: под ъгъл 90°, M8:	20Nm
5-цилиндрови дизелови двигатели	612
Дължина на болта - не повече от, мм	104
1-ви прием:	60Nm
2-ри прием:	20Nm
3-ти прием:	под ъгъл 90°
4-ти прием:	20Nm
5-ти прием:	под ъгъл 90°
Болтове за закрепване на капаци на радикални лагери на колянов вал
Дизелови двигатели	55Nm +90°
Болтове с капачки на биелен лагер
Дизелови двигатели	5Nm +25Nm +90°
Максимална дължина на болта (без шапката), мм	48
Двигател	112
Зъбни колела на разпределителния вал	50Nm + 90°
Капачки за лагери на разпределителен вал
Болт М7х45	15
Болт М7х84	10Nm +90°
Линия за подаване на гориво към разпределителна линия	38
Изпускателна тръба на изпускателната система към колектора	20
капак на цилиндровата глава	10
Входящ тръбопровод	20
Обтегач на верига (не разглобявайте, сменете уплътнението)	80
Маховик (задвижващ диск)	45Nm +90°
шайба на коляновия вал	200Nm +90°
кошница на съединителя към маховика	25
Легло на разпределителни валове	9
Капак на разпределителния вал	10
Всмукателна тръба към главата на цилиндъра	15
Изпускателен колектор към главата на цилиндъра	30
скоба за дюза	7Nm +90°
Съединителна гайка на тръбопровода на дюзата	20
Зъбно колело на инжекционната помпа	40
Фланцева инжекционна помпа	14
Монтаж на горивна помпа за високо налягане	9
Гайки на кормилната щанга	50Nm +60°
Болтове за джанти	110

Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Споделете с приятели:

◀ Предишна

C-класс W203 / Бензинови двигатели

Следващия ▶

Проверка на компресията в цилиндрите на двигателя
Проверка на двигателя с вакуумметър
Отстраняване и монтиране на капака на двигателното отделение от дъното
Проектиране на 4-цилиндрови бензинови двигатели
Демонтаж и монтаж на глава на цилиндри (I4)
Демонтаж и монтаж на капака на главата на цилиндрите (I4)
Демонтаж и монтаж на обтегача на веригата (I4)
Смяна на ангренажни вериги и инсталиране на синхронизация на клапани (I4)
Проверка на фазовата настройка на разпределителните валове (I4)
Демонтаж и монтаж на клиновия ремък (I4)

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code

Коментари и обратна връзка от посетители

Без коментари все още

W203 (2000-2007)

W202 (1993-2000)

190 (W201) (1982-1993)