Полуоски — демонтаж и монтаж

Забележка: За монтаж ще са необходими нова гайка и болтове на оста.

Оттегляне

1. Отстранете облицовката на колелото/капачката на главината (каквото е инсталирано), и с помощта на чук и длето с кръгъл край разхлабете закрепващата гайка. Когато превозното средство е на земята, разхлабете гайката на главината и болтовете на колелото.

2. Поставете клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки за крик (см. "Повдигане и повдигане на автомобил").

3. Свалете съответното колело. Имайте предвид, че когато сваляте лявото колело, може да се наложи да свалите задната изпускателна тръба, за да осигурите хлабината, необходима за отстраняване на вала.

4. Разхлабете и отстранете монтажните болтове и пластини, закрепващи полуосите към крайния задвижващ фланец и подпрете полуоската, като я завържете с парче въже към купето на автомобила (виж фиг. 5.4).



Забележка: Не позволявайте полуоската да бъде окачена, тъй като CV шарнирите могат да се повредят. Изхвърлете болтовете, трябва да използвате нови за монтажа.


5. Отстранете гайката на закрепване на полуос и отстранете външния SHRUS от кораба. Ако е необходимо, потупайте шарнира от главината с помощта на дървен чук. Ако това не успее, пантата трябва да се отстрани с помощта на изтегляч, който е завинтен към главината.

6. Свалете полуоска от колата.

Инсталация

7. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки (виж фиг. 5.7, a-c).

• А) Смажете повърхността и резбите на новата гайка на главината с чисто двигателно масло, преди да инсталирате.
• b) Поставете нови монтажни болтове заедно с монтажните плочи и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
• V) Затегнете гайката на главината до необходимия въртящ момент и я забийте в жлеба на полуоската с помощта на чук и перфоратор. Ако е необходимо, леко затегнете гайката и след това затегнете и заключете, когато автомобилът е на колелата си на земята.