Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Конструкція та специфікація головки циліндрів

Конструкція та специфікація головки циліндрів (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Головка циліндрів із алюмінієвого сплаву, сідла та напрямні втулки клапанів вставні.

Характеристика

Значення

Висота головки блоку циліндрів, мм

М 115

  • номінальна

84,8—85,0

  • мінімальна

83,8

М 102

  • номінальна

98,5—98,4

  • мінімальна

97,8

М 123

  • номінальна

84,8—85,0

  • мінімальна

84,0

М 110

  • номінальна

93,9—94,0

  • мінімальна

93,1

Короблення площини сполучення головки з блоком циліндрів у поздовжньому/поперечному напрямках, не більше, мм

М 102

0,10

М 115

0,08

М 110

0,08

М 123

0,08


Основні технічні характеристики



Модель

Діаметр циліндра х хід поршня, мм
Робочий об'єм, см³
Номінальна потужність "нетто", кВт (к.с.) / при частоті обертання колінчастого валу, об/хв
Максимальний момент, що крутить, Н·м (кгс·м) / при частоті обертання колінчастого валу, об/хв
Ступінь стиску

М 115.938

87x83,6

1997

70 (94)/4800

158 (16,1)/3000

9

М 102.920

89x80,25

1997

74 (100)/5500

160 (16,3)/3000

8

М 102.939

89x80,25

1997

80 (109)/5100

172 (17,5)/3500

9

М 102.980*

95,5x80,25

2299

100 (136)/5100

205 (20,9)/3500

9

М 102.982*

95,5x80,25

2299

92 (125)/5000

194 (19,8)/3500

8

M 115.954

93,75x83,6

2307

80 (109)/4800

185 (18,9)/3000

8

М 123.920

86x72,45

2525

74 (100)/5200

183 (18,7)/3000

8,4

М 123.921

86x72,45

2525

103 (140)/5500

196 (20,0)/3500

9,4

М 110.923

86x78,8

2746

115 (156)/5500

226 (23,0)/4000

9

М 110.984

86x78,8

2746

125 (170)/5500

224 (22,8)/4500

8

М 110.988

86x78,8

2746

136 (185)/6000

240 (24,5)/4500

9


* Двигуни моделей M 102.980 і М 102.982 мають однаковий заводський індекс (М 102.Е23) і відрізняються ступенем стиснення та сортом палива.



Поздовжній розріз двигуна М 102



Поздовжній розріз двигуна М 102


Матеріал створено на основі сайту [mercedesman.ru]

Поперечний розріз двигуна М 102



Поперечний розріз двигуна М 102


Клапани



Характеристика

Значення

Діаметр клапанів двигуна, мм

М 102.985

  • впускних

41,0

  • випускних

37,0

Шорсткість площини парування головки з блоком циліндрів, мкм

М 102

0,005—0,020

М 115

0,012—0,020

М 110

0,012—0,020

М 123

0,012—0,020

Довжина болтів кріплення головки циліндрів, мм

М 102

  • номінальна

119,0

  • максимальна

122,0

М 115

  • номінальна

119,0

  • максимальна

122,0

M 110

  • номінальна

160,0

  • максимальна

162,7

М 123

  • номінальна

160,0

  • максимальна

162,7


Сідла клапанів



Сідла клапанів вставні.

Характеристика

Значення

Кут фаски, град.

45 +0—15°

Кут верхнього конусу, град.

30

Кут нижнього конусу, град.

60

Ширина робочої фаски, мм

М 102

  • впускні клапани

1,8—2,5

  • випускні клапани

1,5—2,5

М 115

  • впускні клапани

2,0—2,1

  • випускні клапани

1,5—2,5

М 110

  • впускні клапани

2,3—2,5

  • випускні клапани

1,5—2,5

М 123

  • впускні клапани

2,3—2,5

  • випускні клапани

1,5—2,5


При використанні неетильованого бензину необхідно встановлювати міцніші сідла клапанів.



Характеристика сідел впускних клапанів



Розмір, мм

Модель двигуна
М 115.938
М 102.920, М 102.939
М 102.980, М 102.982
М 115.954
Діаметр гнізд сідел клапанів

номінальний

48,500—48,516

46,000—46,016

46,000—46,016

48,500—48,516

ремонтний розмір (не більше)

49,000

47,000

49,000

Зовнішній діаметр сідел

номінальний

48,590—48,600

46,090—46,100

48,590—48,600

ремонтний розмір (не більше)

49,80

47,30

49,0800

Внутрішній діаметр сідел

 

—

37,0

—

Висота сідла

 

10,29—10,40

7,980—8,000

10,89—11,00

Натяг при запресуванні сідел впускних та випускних клапанів

 

0,08—0,10

0,074—0,10

0,08—0,10

Розмір, мм
М 123.920, М 123.921
М 110.923
М 110.984, М 110.988
Діаметр гнізд сідел клапанів

номінальний

42,700—42,716

47,000—47,016

47,000—47,016

ремонтний розмір (не більше)

43,700

48,018

Зовнішній діаметр сідел

номінальний

42,790—42,800

47,090—47,100

ремонтний розмір (не більше)

44,0

48,30

Внутрішній діаметр сідел
 

—

—

—

 
Висота сідла
 

10,89—11,00

8,51—8,6

 
Натяг при запресуванні сідел впускних та випускних клапанів
 

0,08—0,10

 

Напрямні втулки клапанів



Втулки клапанів, що направляють, вставні, запресовані в головку циліндрів.

Характеристика

Значення

Натяг, мм

0,012—0,013

Зусилля запресування, кгс·м

300,0—350,0


Характеристики напрямних втулок клапанів



Параметр, мм

Напрямні втулки впускних клапанів
номінальний розмір
1-й ремонтний розмір
2-й ремонтний розмір

Колір мітки

Сіро-зелений

Червоний

Білий

Сірий

Сіро-коричневий

Зовнішній діаметр

14,03—14,05

14,21—14,23

14,41—14,43

Внутрішній діаметр

9,00—9,015

Діаметр отвору у напрямній втулці

14,02

14,20—14,22

14,40—14,42

Довжина

55,0

Граничне знос

9,025

Параметр, мм

Напрямні втулки випускних клапанів
номінальний розмір
1-й ремонтний розмір
2-й ремонтний розмір

Колір мітки

Сіро-зелений

Червоний

Білий

Сірий

Сіро-коричневий

Зовнішній діаметр

15,03—15,05

15,21—15,23

15,41—15,43

Внутрішній діаметр

11,000—11,018

Діаметр отвору у напрямній втулці

15,02

15,20—15,22

15,40—15,42

Довжина

45,0

Граничне знос

11,030

Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W123 / Пристрій двигунів
Наступні ▶

Загальні відомості про двигуни
Конструкція та специфікація клапанів
Конструкція та специфікація блоку циліндрів
Конструкція та специфікація кривошипно-шатунного механізму
Конструкція та специфікація механізму газорозподілу
Конструкція та специфікація системи змащення двигунів
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Кришка головки блоку циліндрів — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Кришка головки блоку циліндрів (4-циліндровий двигун) Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Зняття та встановлення головки циліндрів Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Кришка головки блоку циліндрів — деталі установки Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Зняття та встановлення головки блоку циліндрів Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 28 + 30 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·