Odstráňte kladný a uzemňovací vodič z batérie, pričom najprv odstráňte uzemňovací vodič (uzemnenie).
Pred nabíjaním batérie skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby ju vráťte do normálu pridaním destilovanej vody do batérie.
Pred nabíjaním zamrznutú batériu rozmrazte. Nabitá batéria zamrzne pri teplote asi -65°C, napoly nabitá pri teplote asi -35°C a vybitá pri teplote -12°C.
Odskrutkujte uzávery článkov batérie a nechajte ich ležať v otvoroch. Kryty zabránia vystreknutiu elektrolytu a zároveň prepustia plyny vznikajúce pri procese nabíjania batérie.
Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Ak sa batéria nainštalovaná v aute nabíja, otvorte kapotu.
Nabíjací prúd normálne nabitej batérie je približne 10 % jej menovitej kapacity (v prípade batérie 45 Ah by mal byť prúd približne 4,5 A).
Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu a záporný pól batérie k zápornému pólu nabíjačky.
Počas nabíjania batérie by teplota elektrolytu nemala prekročiť 55°C, ak je to potrebné, prerušte proces nabíjania alebo znížte nabíjací prúd.
Nabíjajte batériu, kým zo všetkých článkov nezačne vychádzať plyn a hustota elektrolytu a napätie batérie sa nezvýšia, vykonajte tri merania s intervalom jednej hodiny.
Publikácia prevzatá z online zdroja (MercedesMan)
Batériu je možné nabíjať pomocou režimu rýchleho nabíjania.
Poznámka: V prípade núdze používajte iba rýchlonabíjačku. Tento režim rýchleho nabíjania nie je možné použiť na nové batérie alebo batérie, ktoré sa dlho nepoužívali.
Po nabití batérie skontrolujte hladinu elektrolytu. V prípade potreby ju obnovte na požadovanú úroveň pridaním destilovanej vody.
Skontrolujte hustotu elektrolytu. Ak je v jednom z prvkov hustota elektrolytu výrazne nižšia ako v iných prvkoch (napríklad v piatich prvkoch je hustota 1,26 a v jednom prvku je 1,18), vymeňte batériu. Nechajte batériu odpočívať približne 20 minút, potom zatvorte všetky kryty článkov.
Poznámka: Motor sa nesmie prevádzkovať s odpojenou batériou, pretože môže dôjsť k poškodeniu elektrického systému.